Maud | ||
![]() Maud (1918). | ||
Tipo | Goleta de tres mástiles | |
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Historia | ||
Astillero | Preguntador | |
Lanzamiento | Junio de 1916 o 7 de junio de 1917 | |
Estado | Hundido en 1930. Adquirido en 1990. Reflotado en 2016. | |
Características técnicas | ||
Largo | 36,5 metros | |
Maestría | 12,3 metros | |
Carrera profesional | ||
Bandera | Noruega | |
Localización | ||
Información del contacto | 69 ° 07 ′ 08 ″ norte, 105 ° 01 ′ 12 ″ oeste | |
Geolocalización en el mapa: Canadá
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El Maud es una goleta de tres mástiles construida para Roald Amundsen para su segunda expedición al Ártico .
Diseñado para su viaje previsto a través del Pasaje del Noreste , el barco fue construido especialmente en un astillero en Asker , Oslofjord . Lleva el nombre de la reina de Noruega, Maud de Gales .
Después de pasar con éxito el Paso del Noreste entre 1918 y 1924, el barco llegó a Nome en Alaska enAgosto de 1925.
Su exitoso diseño servirá de base para el St. Roch .
Fue vendido por Amundsen en Seattle para pagar a sus acreedores y comprado por Hudson's Bay Company, que lo rebautizó como Baymaud . Poco después, en el invierno de 1926, el barco quedó atrapado en el hielo cerca de Ikaluktutiak , Canadá , y se hundió allí en 1930. El barco fue saqueado en parte por los nativos que lo utilizaron como material de construcción.
El naufragio fue comprado en 1990 por un dólar simbólico por el municipio noruego de Asker . Se obtiene un permiso de exportación pero no se utiliza por falta de financiación. En 2011, se consideró nuevamente que su rescate fue colocado en un museo noruego como el Fram en el museo Fram . Sin embargo, habiéndose convertido mientras tanto en una atracción turística local, esto ha impuesto una nueva negociación con el estado canadiense. Finalmente, en 2016, el barco está listo para llegar a Noruega.