Producción | Gerard Pirès |
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Guión | Gilles Malencon |
Actores principales | |
Compañías de producción | Películas mandarín |
País de origen | Francia |
Amable | Acción |
Duración | 102 minutos |
Salida | 2005 |
Para más detalles, consulte Ficha técnica y Distribución
Les Chevaliers du Ciel es una película de acción francesa dirigida por Gérard Pirès , estrenada en 2005 . Está muy vagamente inspirado en la tira cómica Les Aventures de Tanguy et Laverdure de Jean-Michel Charlier y Albert Uderzo .
Tras la destrucción no autorizada de un avión de combate robado, dos pilotos son contratados como mercenarios en nombre de una agencia francesa clandestina para intentar recuperar sus galones.
Durante el Farnborough Airshow en Reino Unido , un avión de combate francés desaparece, robado por terroristas, mientras se encuentra en plena demostración aérea. Dos pilotos de combate en patrulla, los capitanes Marchelli y Valois, se lanzan inmediatamente en busca del Mirage 2000 . Agresivo con Valois, el piloto del avión robado se pone en posición de combate y dispara; Marchelli lo derriba muy rápido para proteger a su compañero de equipo.
Sin embargo, a los dos pilotos se les ordenó abandonar la misión, negándose a cumplir. Lo que les valió para someterse a una comisión de investigación. Marchelli, en un intento por poner fin a la investigación, muestra a una de sus funcionarias, una funcionaria de alto rango de la Primera Ministra, Maëlle Coste, el estrés y la tensión del combate aéreo. Ella le revela que los terroristas han penetrado los niveles más altos del gobierno y que debe actuar con dureza para desenmascararlos.
La comisión de investigación, basada en una grabación de video falsificada, expulsa a Marchelli de la Fuerza Aérea; Valois dimite en protesta. Los dos amigos se encuentran pilotando aviones turísticos propulsados por hélice , ya que ninguna aerolínea civil quiere contratarlos, a pesar de su innegable talento como piloto. Son muy nostálgicos por los días en que podían pilotar un avión a reacción.
Valois, incapaz de tolerar que continuara una situación así, se puso en contacto con Maëlle Coste. Marchelli accede a hablar con él; ella lo convence de unirse a una unidad de pilotos mercenarios, al servicio del Estado, para rehabilitarse.
Su misión es completar un vuelo entre Francia y Djibouti lo más rápido posible . Durante el viaje por África, su avión no se reposta, lo que los obliga a aterrizar en una base improvisada controlada por mercenarios que trabajan para terroristas. Uno de los pilotos muere. Los prisioneros, Marchelli y Valois logran escapar a bordo de un Mirage 2000 D, mientras que otro Mirage 2000 (C) es transportado a un destino desconocido.
Al final de la investigación, los dos oficiales fueron finalmente reintegrados a la Fuerza Aérea y el personal les pidió disculpas por esta manipulación.
Durante la fiesta del 14 de julio , el punto culminante de una importante cumbre internacional, Valois y Marchelli especulan que el Mirage 2000 perdido está cerca de París, y vuelan para interceptarlo. Resulta que Kass, que está pilotando el 2000 volado en Djibouti, tiene como objetivo destruir el avión cisterna para que se estrelle contra la capital con su suministro de combustible. Marchelli logra desviar a Kass con un golpe de ala justo antes del disparo, obligándola a expulsar, antes de derribar al 2000 que llegaba sobre una zona deshabitada. Los dos pilotos pusieron así fin a un ataque terrorista contra París y los notables reunidos en el marco de un encuentro internacional.
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Gérard Pirès es un fanático del vuelo y, además, tiene varias licencias de piloto. Los productores y Pirès, después de haber leído cómics publicados en todo el planeta, deciden basarse en las aventuras de dos pilotos de combate franceses ficticios: Tanguy y Laverdure , historieta con guión de Jean-Michel Charlier y dibujada por Albert Uderzo luego por Jijé .
Durante la preparación, Pirès y la guionista se dan cuenta de que el proyecto no es viable en su forma inicial: los problemas geopolíticos han cambiado y el papel que se le da a las mujeres es demasiado pequeño. Por eso deciden adaptar con mucha libertad las aventuras del cómic.
Pirès quiere dirigir actores capaces de entender la jerga de los pilotos de combate. Elige a Benoît Magimel , acostumbrado a películas de aventuras con mecánica. Como compañero de equipo, elige a Clovis Cornillac , más fuerte que Magimel, aunque tiene un rostro menos afilado con un cuchillo.
Para asegurar el realismo de las escenas, tres actores tienen acceso a la tecnología francesa de simuladores de vuelo ( simulador de vuelo Dassault Aviation en Istres): Magimel, Cornillac y Alice Taglioni . El Ministerio de Defensa tuvo que derogar el secreto militar para permitir este acceso. La Fuerza Aérea francesa también asignó un piloto de combate , el comandante Stéphane Garnier, al equipo de filmación .
Desde el principio, la película contó con el apoyo del Ministerio de Defensa y del Ejército del Aire . De hecho, es un escaparate notable para atraer a los jóvenes a la profesión de piloto de combate . Este apoyo permite la filmación aérea durante 12 semanas en compañía de pilotos de combate franceses de las bases de Orange y Djibouti . También se utilizan otras bases aéreas , como la base aérea 279 de Châteaudun o la antigua base aérea de Dreux-Louvilliers .
A diferencia de Top Gun , la mayoría de las escenas de combate aéreo se crearon a partir de imágenes tomadas en vuelo, pero también cerca del suelo . Estas fotos se tomaron durante un período de tres meses utilizando un contenedor de combustible especialmente diseñado por Dassault Aviation . Este puede, a bordo de varios aviones de combate, contener hasta cinco cámaras controladas remotamente por radio.
Para la escena que tiene lugar sobre París , Pirès aprovecha el desfile nacional de14 de julio. Pidió la ayuda de la Fuerza Aérea , solo las fuerzas armadas estaban autorizadas a circular por París durante este festival.
Francia, que tiene una base militar en Djibouti , es en ella y sus alrededores donde se realiza el rodaje de la parte de la película que se desarrolla en África. Antes de la salida, los soldados franceses dicen a la tripulación de que el país es difícil vivir, con una temperatura de al menos 50 ° C . Sin embargo, al llegar, el equipo se da cuenta de que hace más como 36 ° C , para su gran alivio.
La postproducción es un paso crítico para una película de este tipo. A menudo comienza durante el rodaje y termina varios meses después. Mientras Pirès está filmando, tanto en Djibouti como en Francia, recibe las pruebas enviadas por La Maison , agencia especializada en efectos especiales para cine. No solo debe dirigir a los actores, sino también enfocarse en el producto final, tareas que realizará. A efectos de la película, serán siete meses de postproducción, un largo período según el responsable de La Maison .
Para aumentar el realismo de la película, Pirès quiere que los pilotos utilicen visores transparentes y sombreados. Sin embargo, todas las escenas están filmadas en un módulo donde solo se reproduce de manera realista la cabina del Mirage 2000 . Al ser estos visores reflectantes, las imágenes que aparecen en ellos no son las que ve un piloto en vuelo, sino las del interior del módulo. La Maison se ha esforzado por reproducir, con la mayor precisión posible, los paisajes que vería un piloto a bordo de su avión. Estas imágenes se proyectaron posteriormente en las viseras.
Pirès dice que no veremos una película similar en el corto plazo, porque pidió contribuciones, tanto monetarias como en especie, a varios socios que se sintieron movilizados por tal experiencia. Además, el responsable de Relaciones Exteriores asegura que incluso con un presupuesto diez veces mayor, la película no existiría hoy sin el apoyo de la Fuerza Aérea francesa.
Salida | 8 de noviembre de 2005 |
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Amable | Música de cine , pop rock |
Compositor | Chris Corner |
Etiqueta | Madarin Films , Naïve Records |
La banda sonora de la película está a cargo de Chris Corner , un británico muy estimado por el supervisor musical de la película. Corner nunca había creado una banda sonora, ni siquiera para un anuncio. Señala que las secuencias filmadas están cronometradas, lo que le obliga a podar o alargar determinadas composiciones.
N O | Título | Duración |
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1. | Ataque 61 | 2:51 |
2. | Nos levantamos | 3:10 |
3. | Gonna Wanna (hazaña. Sue Denim ) | 2:52 |
4. | Sugar Jukebox (hazaña. D-manix) | 2:10 |
5. | Girl Talk (hazaña. Sue Denim) | 2:08 |
6. | Eres la conversación (soy el juego) (con Sue Denim) | 3:55 |
7. | El enfrentamiento | 3:47 |
8. | 14 de julio | 1:47 |
9. | Eres la conversación (soy el juego) (versión original) | 3:02 |
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La película recibió diversas críticas . Mientras que algunos, como L'Humanité, juzgan con dureza la producción francesa, otros, como Paris Match, consideran la película un éxito.
La mayoría de los críticos reconocen la excelente calidad de las escenas aéreas, producidas sin efectos especiales, y que presentan el pilotaje de aviones de combate y sus sensaciones.
El paso particularmente espectacular a nivel del suelo a Mach 1 es perfectamente realista en términos de los efectos de la onda expansiva "bang" a muy baja altitud.
En cuanto a la película en su conjunto, los resultados son mixtos:
Muchos señalan una serie de puntos débiles:
La historia de amor vinculada al guión de la película se considera, en el mejor de los casos, poco creíble y, en el peor, "risible".
Les Chevaliers du ciel ne parvient à surpasser son pendant américain Top Gun qu'auprès de certains férus d'aviation pour lesquels il est devenu culte , grâce à ses scènes aériennes plus nombreuses, beaucoup plus soignées et réalistes, car filmées en Vuelo. En lo que respecta a los cinéfilos, se considera una película de entretenimiento algo descuidada y rápidamente olvidada . Se dividen los fanáticos del cómic y luego las series de televisión de las que está adaptado.