HMS Hindustan (1903)
| HMS Hindustan | |
 HMS Hindustan antes de 1914. | |
| Tipo | Acorazado pre-acorazado acorazado |
|---|---|
| Clase | Rey Eduardo VII |
| Historia | |
| Servido en | Marina Real |
| Patrocinador | Marina Real |
| Astillero | John Brown y compañía |
| Quilla colocada | 25 de octubre de 1902 |
| Lanzamiento | 19 de diciembre de 1903 |
| Armado | 22 de agosto de 1905 |
| Estado | Demolido el 9 de mayo de 1921 |
| Tripulación | |
| Tripulación | 777 hombre |
| Características técnicas | |
| Largo | 138,3 m |
| Maestría | 23,8 m |
| Calado | 17,72 metros |
| Cambiando | 15.860 toneladas |
| A plena carga | 17.282 toneladas |
| Propulsión | 2 máquinas de vapor de triple expansión |
| Potencia | 18.000 caballos de fuerza (?) |
| Velocidad | 18,5 nudos (34 km / h) |
| Funciones militares | |
| Blindaje | cinta = 203 a 228 mm cubierta = 25 a 63 mm mamparo = 203 a 305 mm torreta = 127 a 356 mm casamata = 178 mm barbette = 356 mm quiosco = 305 mm |
| Armamento | 4 cañones navales Armstrong Whitworth calibre 40/12 pulgadas 4 cañones 9.2 pulgadas BL Mk X 10 cañones de 6 pulgadas BL Mk VII 14 cañones navales 12 libras QF 12 cwt 14 cañones 47 mm modelo 1885 4 TLT de 450 mm |
| Esfera de acción | 5.270 millas náuticas a 10 nudos (2.200 t de carbón y 380 t de fueloil) |
| Carrera profesional | |
| Puerto base | Rosyth |
El HMS Hindustan es un acorazado pre-Dreadnought de la clase King Edward VII de la Royal Navy .
Historia
Al finalizar en Marzo 1905, primero se pone en reserva y luego el 22 agostoen la Flota del Atlántico en HMNB Portsmouth . Se transfirió a la Flota del Canal enMarzo de 1907. Como parte de una reorganización de la flota, el24 de marzo de 1909, La flota del canal se convierte en la 2 ª división de la flota del hogar . El Hindustan se sometió a un reacondicionamiento en Portsmouth en 1909 y 1910. Durante el entrenamiento de objetivos enNoviembre de 1911, un proyectil del Coloso golpea accidentalmente al Hindustan , sin causar bajas.
Como parte de una reorganización de la flota en Mayo de 1912, The Hindustan y sus gemelos de siete ( África , Britannia , la Commonwealth , Dominion , Hibernia , el rey Eduardo VII y ZEALANDIA ) son asignados para formar la 3 ª escuadrilla de la batalla (en) . El escuadrón se destacó en el Mediterráneo en noviembre debido a la primera guerra de los Balcanes ; llega a Malta el27 de noviembre de 1912y participa en un bloqueo de una fuerza internacional de Montenegro y una ocupación de Scutari . El escuadrón regresó al Reino Unido en 1913.
Al estallar la Primera Guerra Mundial en Agosto 1914El 3 e escuadrón de batalla, a continuación, bajo el mando del vicealmirante Edward Bradford Edén , se asigna a la Gran Flota basada en Rosyth, con el apoyo de cinco acorazados clase Duncan . Ella acompaña a los cruceros de la Gran Flota en la Patrulla del Norte . La6 de agosto, el día después de que Gran Bretaña declarara la guerra a Alemania, elementos de la Gran Flota salieron a inspeccionar la costa noruega en busca de una base naval alemana que violara la neutralidad noruega. El escuadrón 3 e admite la operación remota. No se encontró tal base y los barcos regresaron al puerto al día siguiente. La14 de agosto, los barcos de la Gran Flota realizan simulacros de combate antes de realizar una patrulla en el Mar del Norte más tarde en el día y hasta 15 de agosto. Durante los barridos de la flota, ella y sus barcos gemelos suelen ser los jefes de las divisiones de acorazados, donde pueden proteger a los acorazados inspeccionando las minas o siendo los primeros en atacar. La2 de noviembre de 1914, el escuadrón se separa para reforzar la Flota del Canal y se reubica en Portland. Ella regresa a la Gran Flota el13 de noviembre de 1914.
La 14 de diciembreEl 1 st escuadra de cruceros de batalla , el 2 e escuadrón de batalla y cruceros y destructores que acompañan al puerto permiso para interceptar las fuerzas alemanas se preparan para hacer una incursión en Scarborough, Hartlepool y Whitby . A los primeros informes de contacto con unidades alemanas en la mañana del16 de diciembreEl comandante del Gran Almirante de la Flota John Jellicoe , ordenada Bradford para liderar el 1 st escuadra para apoyar los vasos en contacto 10 horas . Cuatro horas más tarde, se reúnen el 1 er y 4 th escuadrones de batalla en el camino de Scapa Flow, pero que no llegan a la flota alemana antes de que se retire. La Gran Flota permanece en el mar hasta el final del17 de diciembre, Cuando la 3 ª se le ordenó escuadra de combate para volver a Rosyth. El escuadrón se unió a la Gran Flota para otro barrido en el Mar del Norte el25 de Diciembre. La flota regresó a sus puertos dos días después, sin poder localizar ningún barco alemán.
El escuadrón de batalla 3 e navegó en12 de enero de 1915para entrenamiento de puntería, navegando hacia el norte y pasando al oeste de Orkney en la noche del 13 al14 de enero. Después de completar su entrenamiento el día 14, regresó a Rosyth el15 de enero. La23 de eneroEl 1 er y 2 e escuadrones de cruceros de batalla fuera de la emboscada I. aufklarungsgruppe , lo que resulta en la batalla de Dogger Bank al día siguiente. Más tarde el día 23, el resto de la Gran Flota salió a apoyar a los cruceros de batalla. Naves de la 3 ª escuadrilla de ir primero y navegar a toda velocidad para llegar a las naves de la Fuerza Harwich , que reportó contacto con barcos alemanes. Los cruceros de batalla intervienen primero, y los barcos de la clase King Edward VII llegan alrededor de las 2 p.m. , momento en el que los cruceros de batalla hundieron el crucero blindado Blücher y los barcos alemanes supervivientes habían huido. El escuadrón de batalla 3 e patrullando el área con el resto de la Gran Flota durante la noche antes de ser secundado a las 8 pm el25 de enero para llegar a Rosyth.
Elementos de la Gran Flota navegaron varias veces durante los meses siguientes. El 3 e batalla escuadra patrullando el centro de Mar del Norte en compañía de la 3 ª escuadrón de cruceros de 10 a13 de marzo. Las dos unidades partieron nuevamente en el mar para barrer el centro del Mar del Norte desde el 5 hasta elAbril 8. Una gran operación de flota sigue al11 de abril, con el lanzamiento de toda la Gran Flota para un barrido en el Mar del Norte los días 12 y 13 de abril. Los escuadrones regresan a sus puertos el14 de abrilpara repostar. Otra operación de este tipo sigue a la17 de abril, que tampoco pudo encontrar ningún barco alemán. El escuadrón de batalla 3 e se remonta a más tarde Rosyth18 de abril. La flota vuelve a salir en21 de abril, regresando a puerto dos días después. El 3 e escuadrón de batalla, junto con el 3 ° escuadrón de cruceros, patrulla al norte del Mar del Norte del 5 al10 de mayo, durante el cual un submarino alemán ataca los acorazados pero no logra impactar.
Otro barrido en el Mar del Norte tiene lugar del 17 al 19 de mayo, no se encuentra ninguna fuerza alemana. La flota está de regreso al mar en29 de mayo para una patrulla al sur de Dogger Bank antes de regresar al puerto el 31 de mayo, nuevamente sin haber localizado ningún barco alemán. La Gran Flota pasa gran parte de junio en el puerto preparándose para el entrenamiento, pero las unidades más modernas zarpan enJunio 11para practicar el rodaje en el noroeste de Shetlands. Mientras que entrenan, el Hindustan y el resto de la 3 ª escuadrón de batalla, así como la 3 ª escuadrón de cruceros, patrullando el centro del Mar del Norte. Las actividades de la flota están limitadas en julio, debido a la amenaza de una huelga de los mineros del carbón, que comienza el18 de julioy amenaza el suministro de carbón de los buques de la flota. La huelga continúa en agosto, lo que lleva a Jellicoe a seguir limitando las actividades de la flota para preservar sus reservas de carbón. La flota tiene poca actividad en septiembre, y durante este período la Gran Flota comienza a navegar sin los barcos más viejos 3 e escuadrón de batalla.
La 29 de abril de 1916El escuadrón de batalla 3 e se basa en Sheerness y3 de mayo, se separa de la Gran Flota y se transfiere al mando del Nore. El Indostán deja el 3 e escuadrón de batallaFebrero de 1918cuando sirve como nave nodriza para los preparativos para la incursión en Zeebrugge y la primera incursión en Ostende y sirve como depósito para las incursiones. Estuvo destinado en Swin (Thames) en esta capacidad hasta queMayo de 1918, chocó y dañó seriamente al destructor Wrestler enMayo de 1918, mientras que el Hindustan no está dañado. La15 de mayo de 1918, el Hindustan se pone en reserva en Nore y sirve como buque de alojamiento para el Royal Naval Barracks en Chatham Dockyard . Fue colocado en la lista de eliminación de Chatham enJunio 1919 y en la lista de ventas en Agosto 1919. Ella es vendida para demolición a Thos W Ward en9 de mayo de 1921. Fue remolcada a Belfast para despojarla en 1923 y llegó a la ciudad de Preston para su demolición en14 de octubre de 1923.
Notas y referencias
- (de) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en alemán titulado " HMS Hindustan (1903) " ( ver lista de autores ) .
- (en) Paul Kendall , The Zeebrugge Raid 1918: Una historia de valor y sacrificio contada a través de informes de periódicos, documentos oficiales y los relatos de los que estuvieron allí , Pen & Sword Books2016, 328 p. ( ISBN 9781473876736 , leer en línea )
Bibliografía
- (es) John Jellicoe , La gran flota; 1914-1916: su creación, desarrollo y trabajo , Nueva York, empresa George H. Doran,1919, 598 p. ( leer en línea )