Gran París

Los diez equipos multidisciplinares que participaron en la consulta 2008-2009 y conformaron el primer consejo científico de la AIGP son:

Los 15 equipos que integraron el consejo científico de la AIGP en 2013 están formados por:

1. Atelier Roland Castro, Sophie Denissof et Associés, Silvia Casi;
2. Les Urbanistes Associés, Devillers et Associés;
3. FGP (a) + TER, Philippe Gazeau, arquitecto;
4. Antoine Grumbach y asociados;
5. Agence François Leclercq, Atelier Lion & Associés, Agence Marc Mimram;
6. LIN, Finn Geipel + Giulia Andi;
7. Bres + Mariolle e investigadores asociados;
8. MVRDV con AAF y ACS, Winy Maas, arquitecto;
9. DPA, Dominique Perrault, arquitecto urbanista;
10. Agencias Élisabeth y Christian de Portzamparc;
11. Rogers Stirk Harbour + Partners, Mike Davies, arquitecto;
12. Studio 013_Bernardo Secchi y Paola Vigano;
13. Seura Architects (F. Bougnoux, JM. Fritz, D. Mangin);
14. Star Strategies + Architecture, Beatriz Ramo (Rotterdam);
15. Trevelo y Viger-Kohler (TVK) / Acadie / Güller Güller / Bas Smets.

Proyecto de Christian Blanc

Christian Blanc , nombrado secretario de Estado para el Desarrollo de la Región Capital por Nicolas Sarkozy , propuso la creación de importantes polos económicos alrededor de París, así como la creación de una eficiente red de transporte público del Gran París que uniría estos polos en los aeropuertos, TGV. estaciones y en el centro de París. Este proyecto se encuentra en competencia frontal con la ruta del proyecto de bypass Arc Express presentado por STIF y el consejo regional de Île-de-France presidido por Jean-Paul Huchon .

Los ciudadanos de la asociación Grand Paris y el Plaine Commune Development Council cuestionan la existencia de dos proyectos y piden su fusión, que se lleva a cabo parcialmente para la inauguración de Chaillot el29 de abril de 2009 y respaldado en un Memorando de Entendimiento entre el Estado y la Región relativo al transporte público en Île-de-France el 26 de enero de 2011.

La ley n o  2010-597 de3 de junio de 2010relativa a Grand Paris ha definido la red de transporte público Grand Paris como "constituida por las infraestructuras destinadas al transporte público urbano de viajeros, mediante un metro automático de gran capacidad en la circunvalación que, al contribuir a la apertura de determinadas zonas, conecta el centro de la aglomeración parisina, los principales polos urbanos, científicos, tecnológicos, económicos, deportivos y culturales de la región de Île-de-France, la red ferroviaria de alta velocidad y los aeropuertos internacionales, y que contribuye al objetivo de desarrollo del interés nacional fijado por artículo 1 st  ".

La ley crea un establecimiento público, la Société du Grand Paris responsable de la implementación de esta red de transporte, en conjunto con el Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), así como herramientas legales para facilitar la realización de importantes operaciones urbanísticas; Por último, prevé la creación de un establecimiento público responsable del desarrollo, el urbanismo y el establecimiento de un clúster industrial y científico (en francés: clúster industrial y científico) en torno a la meseta de Saclay y la operación de interés nacional París-Saclay . Este proyecto afecta a 49 municipios de los departamentos de Essonne e Yvelines .

Tras la consulta pública en 2011, los dos proyectos Grand Paris y Arc Express se fusionan en un solo proyecto titulado Grand Paris Express. Una primera consulta pública está prevista para 2012 (finales de 2011 para ampliar la línea 14), para la puesta en servicio escalonada de 2018 a 2025 , salvo el enlace entre Versalles y La Défense, pospuesto después de esta fecha. También está prevista una circunvalación Arc Express, asignada al transporte pesado alrededor de París.

Gran Paris Express

Se invertirá una suma de 32.400 millones de euros para 2025 para la modernización de las redes actuales, en particular el RER , y la construcción de un anillo de metro automático alrededor de París, un elemento importante del Gran París llamado Grand Paris Express. Dos proyectos estaban en competencia para este propósito: Arc Express , por un lado, que consiste en una carretera de circunvalación de metro de 60 km que recorre  la región, y el doble circuito subterráneo de 130  km diseñado por el gobierno, también llamado "Roller-coaster". .

Nathalie Kosciusko-Morizet , ministra encargada de Transportes, destacó la “renovación”, permitida por este acuerdo, que afectará a la red actual. Según ella, los residentes de Ile-de-France verán rápidamente "mejoras muy concretas". Se trata de la ampliación de la línea E del RER hacia el oeste , la mejora de los RER C y D , así como la continuación de los proyectos de tranvía y transporte propio.

Impacto de los Juegos Olímpicos de 2024

Emmanuel Macron y su gobierno están considerando una reducción en el proyecto Grand Paris Express para financiar los Juegos Olímpicos de Verano de 2024 . En concreto, las líneas 17 y 18 del metro se reconsiderarían "en su horario y en su dimensionamiento".

Gobernanza del Gran París

La metrópoli del Gran París

En Marzo de 2009, el comité para la reforma de las autoridades locales hace su informe, comúnmente llamado el “informe Balladur  ”, en el que la fusión del departamento de París con los de los suburbios interiores (Hauts-de-Seine, Val-de-Marne y Seine -Saint-Denis) está propuesto para 2014. Este proyecto también es aprobado por el senador Philippe Dallier , vicepresidente de la delegación senatorial para las colectividades territoriales y la descentralización, así como por Claude Bartolone , presidente del consejo general del Sena. -Saint-Denis . La cuestión de la gobernanza institucional no aparece en la ley de reforma de las autoridades territoriales francesas de 2010 y se pospone para una fecha posterior.

Tras la alternancia de 2012 , se abandona el escenario de la fusión de los departamentos. Como parte del anteproyecto de ley de descentralización del gobierno de Ayrault , se elimina la moratoria sobre la cumplimentación obligatoria de la tarjeta intermunicipal en los suburbios interiores, adoptada en la ley de 2010 tras una enmienda de Philippe Dallier; los municipios de los tres departamentos deberán agruparse en EPCI con tributación específica1 st 01 2015. Es un escenario “policéntrico” que asocia París y grandes comunidades urbanas , defendido en particular por Patrick Braouezec , presidente de la metrópolis de París , que luego es seleccionado. Esta unión mixta de estudios está llamada a evolucionar hacia un polo metropolitano reformado (asociación de los consejos generales y de la región de Île-de-France ; extensión de competencias a las cuestiones relativas a la vivienda).

El proyecto de ley para la modernización de la acción pública territorial y la afirmación de las metrópolis prevé finalmente la constitución de París en 1 st de enero de 2.016una unión mixta similar al centro metropolitano, la Metrópolis de París , centrada especialmente en el tema de la vivienda. Esta hipótesis fue rechazada por el Senado enJunio ​​del 2013, el gobierno introdujo en la Asamblea Nacional disposiciones que hacen de la "  metrópoli del Gran París  " una agrupación intercomunitaria que agrupa a los municipios de París y los tres departamentos de la Pequeña Corona y elimina sus intercomunidades, que se crearán en1 st de enero de 2016.

El surgimiento de grandes comunidades urbanas

Varias ciudades se unieron en la década de 2000 dentro de comunidades urbanas a gran escala, para implementar proyectos conjuntos, participar en las opciones de desarrollo del área de París y permitir que se tengan en cuenta sus preocupaciones.

La comunidad urbana de Plaine Commune (transformada en un establecimiento público territorial en1 st de enero de 2.016), formada por las localidades de Aubervilliers , Épinay-sur-Seine , Pierrefitte-sur-Seine , Saint-Denis , fue creada en 2001 mediante la transformación de una comunidad de municipios establecida en1 st de enero de el año 2000.

La 1 st de enero de de 2003, a la comunidad de aglomeración se unen Stains y L'Île-Saint-Denis , siguiendo el consejo de los referéndums populares celebrados el29 de septiembre de 2002. La1 st de enero de de 2005, La Courneuve se convierte en el octavo pueblo de la comunidad. Finalmente, el1 st de enero de 2013, Saint-Ouen se convierte en el noveno municipio de la comunidad, que, con sus 403.833 habitantes, se convierte en la comunidad más grande de Ile-de-France .

La Comunidad de Aglomeración reúne a los miembros del Consejo de Desarrollo de Plaine Commune en el debate sobre el Gran París.

La 26 de noviembre de 2008, tras una remisión del presidente de la Comunidad de Aglomeración, Patrick Braouezec , enFebrero de 2008, el Consejo de Desarrollo de Plaine Commune presenta su primera contribución al proyecto Grand Paris a la oficina comunitaria. Preocupado por la legitimidad democrática del proyecto seleccionado, el Consejo de Desarrollo de Plaine Commune invita a todos los actores interesados ​​a construir un proyecto compartido con la población de Ile-de-France. Por su parte, invita a los ocho consejos de desarrollo de Île-de-France a abordar el tema y solicita participar en el comité de socios de Paris Métropole .

El Consejo de Desarrollo de Plaine Commune ha contribuido cuatro veces a la metrópoli del Gran París, en el proyecto en sí, en el Gran París de transporte, en el Contrato de Desarrollo Territorial (CDT) de Plaine Commune en el Gran París y para una metrópoli del Gran París. construido con los habitantes de las áreas de vida.

Al mismo tiempo, se realizó una contribución conjunta de los Consejos de Desarrollo de Ile-de-France en el Gran París (en Mayo de 2010) así como un libro de actores durante los debates sobre el gran París del transporte (en diciembre de 2010) y varias reuniones de la sociedad civil de Ile-de-France con el Consejo Regional Económico, Social y Medioambiental (CESER) de Ile-de-France sobre desarrollo y vivienda en el marco de la metrópoli del Gran París.

Finalmente, el Consejo de Desarrollo de Plaine Commune, con la Coordinación Regional de Consejos de Desarrollo de Ile-de-France y apoyado por la Coordinación Nacional de Consejos de Desarrollo, ha presentado reiteradamente enmiendas a los distintos proyectos de ley sobre reforma territorial, áreas metropolitanas y Gran París. Por un lado, se trata de fortalecer los consejos de desarrollo y la democracia participativa en la construcción de metrópolis. Por otro lado, la enmienda tiene como objetivo transformar el Consejo de Desarrollo de Plaine Commune en el Consejo de Desarrollo Territorial del Gran París en el territorio de Plaine Commune.

El Consejo de Desarrollo de Plaine Commune solicita participar en la misión de prefigurar el Gran París y en el Consejo de Desarrollo de la Gran Metrópolis de París.

Después de varios años de reflexión sobre agrupaciones con geometría variable, las ciudades de Bagnolet , Bobigny , Bondy , Les Lilas , Montreuil , Noisy-le-Sec , Le Pré-Saint-Gervais , Pantin y Romainville se fusionaron en1 st de enero de 2010dentro de la comunidad de aglomeración Est Ensemble , que, con cerca de 400.000 habitantes, era, en el momento de su creación, la mayor asociación intermunicipal de Île-de-France .

Las comunidades de aglomeración de Val de Seine y Arc de Seine han fusionado las1 st de enero de 2010para formar esta nueva comunidad de aglomeración que reúne a Boulogne-Billancourt , Sèvres , Issy-les-Moulineaux , Vanves , Meudon , Chaville y Ville-d'Avray . La primera estructura en llevar oficialmente el nombre de "Gran París", sin embargo, no integra la ciudad de París .

La comunidad urbana Versailles Grand Parc agrupa los municipios de Bailly , Bièvres , Bois-d'Arcy , Bougival , Buc , Châteaufort , Fontenay-le-Fleury , Jouy-en-Josas , La Celle-Saint-Cloud , Le Chesnay , Les Loges-en-Josas , Noisy-le-Roi , Rennemoulin , Rocquencourt , Saint-Cyr-l'École , Toussus-le-Noble , Vélizy-Villacoublay , Versailles y Viroflay .

Aspectos técnicos

Los sitios de construcción planificados crearán importantes flujos de materiales de construcción, camiones y desechos, que deben planificarse. Así, para la construcción única de 200  km de nuevas líneas de metro en la circunvalación y 68 nuevas estaciones, se deberían extraer 43 millones de toneladas de escombros en unos 15 años, de 2016 a 2030. Una convocatoria de proyectos innovadores, apoyada por la La Agencia de Medio Ambiente y Gestión de la Energía (ADEME) se puso en marcha en 2016. Tiene como objetivo desarrollar el 70% de este material. Un millón de toneladas de la excavación de la línea 16 podrían utilizarse para construir un parque urbano en Chelles (Seine-et-Marne) y Montfermeil (Seine-Saint-Denis) para rellenar antiguas canteras de yeso subterráneas que han comenzado a construirse .

Revistas sobre el Gran París

La revista Grand Paris Développement , lanzada en otoño de 2011, es el primer título de prensa de una revista dedicado íntegramente a Grand Paris. Trimestralmente, a la venta en quioscos y por suscripción, informa sobre el desarrollo del Gran París y explica todos los retos en materia de urbanismo, medio ambiente, transporte, etc. Este título es el principal órgano de medios que le permite comunicarse sobre noticias y proyectos. Ya han hablado la alcaldesa de París, Anne Hidalgo , la presidenta de la región, Valérie Pécresse , o el presidente de la metrópoli del Gran París , Patrick Ollier . El título también ofrece un suplemento para cada publicación dedicada a una comunidad conurbada del Gran París.

En febrero de 2010, un grupo de jóvenes graduados de la escuela de periodismo de Sciences Po Paris lanzó una revista trimestral de informes, encuestas y entrevistas dedicada a “Très Grand Paris” . Con 10.000 ejemplares distribuidos, Megalopolis muestra el ambicioso objetivo de convertirse en "la revista de referencia de la región de París", según proclama los fundadores en el editorial del primer número.

Objectif Grand Paris es una revista trimestral, disponible en quioscos y por suscripción, lanzada enNoviembre 2012por Samuel Bendeks. Está destinado a los responsables de la toma de decisiones económicas y políticas que participan en el proyecto: funcionarios electos, altos funcionarios de las autoridades estatales y locales, líderes empresariales, gerentes de organizaciones y asociaciones profesionales y, en general, todas las partes interesadas del Gran París. Esta revisión trata sobre proyectos arquitectónicos y urbanísticos y, más en general, sobre la construcción de la ciudad y nuevos centros urbanos, cuestiones de gobernanza, dinámica ambiental, el atractivo del territorio, seguimiento de las obras en esta vasta área, el proyecto Grand Paris.

Centralités es una nueva revista trimestral, disponible en quioscos, librerías y por suscripción, lanzada enSeptiembre 2013, que propone, en el transcurso de sus expedientes, acercarse al territorio de La Défense y más en general del Gran París, bajo el prisma de la centralidad para demostrar sus atractivos y su influencia y reflexionar sobre los retos con los que debe hacer cara.

Le Journal du Grand Paris es un diario en línea y un periódico semanal en su versión impresa que también está específicamente dedicado a las cuestiones metropolitanas de Grand Paris.

Bibliografía

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Notas y referencias

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11. Emmanuel Bellanger, en el documental en línea , producido con motivo de la publicación del libro de Val-de-Marne: Antología 1964-2014 .
12. Desde el 14 de septiembre de 2009, la policía de los departamentos de París, Hauts-de-Seine, Val-de-Marne y Seine-Saint-Denis están bajo la autoridad del único prefecto de policía; ver Isabelle Mandraud, “El Gran París será ante todo el de la seguridad”, Le Monde , 16 de junio de 2009.
13. Paris Métropole perimeter, en mayo de 2011 , consultado el 24 de octubre de 2017.
14. Texto completo en línea en legrandparis.culture.gouv.fr .
15. City of Architecture and Heritage, "  Le Grand Pari (s)  " (consultado el 3 de marzo de 2010 ) , videos en línea que incluyen la respuesta de cada uno de los diez equipos.
16. lista de miembros en la web del Ministerio de Cultura .
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31. "  Magazine Grand Paris Développement  " , sobre GRAND PARIS DÉVELOPPEMENT (consultado el 30 de agosto de 2016 )
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33. "  Objectif Grand Paris  " , en francematin.info , artículo del 19 de noviembre de 2012 (consultado el 3 de marzo de 2015 ) .
34. "  Dossier de prensa - Prix du Grand Paris: Edición 2017  " , en clubgrandparis.org ,9 de marzo de 2017(consultado el 7 de mayo de 2018 )  : “Le journal du Grand Paris, medio independiente publicado por la empresa JGPmedia, ofrece a sus suscriptores a través de un sitio web, un boletín, un semanario impreso y números especiales” , p.  8.
35. Ver en 20minutes.fr .
36. [ leer en línea ] en el sitio de HAL-SHS (hiperartículo en línea - ciencias humanas y sociales).

Ver también

Artículos relacionados

enlaces externos

• Expediente “Le Grand Paris” , en la página web del Ministerio de Igualdad Territorial y Vivienda de Francia
• Sitio web del Atelier international du Grand Paris
• Sitio de la Société du Grand Paris
• Página "El Gran Pari de la aglomeración parisina" en el sitio web del Ministerio de Cultura
• Archivo del sitio "Le Havre, fachada marítima del Gran París"
• Expediente Paris Métropole , en Paris.fr
• Sitio de la Delegación en París Métropole y Cooperación Interterritorial (DPMC) , en Paris.fr
• Consejo de Desarrollo de Plaine Commune