Mâcon-Ville | |||||
El edificio de pasajeros y la entrada a la estación. | |||||
Localización | |||||
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País | Francia | ||||
Común | Constructor | ||||
Habla a | 1, avenida de la Gare 71000 Mâcon |
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Coordenadas geograficas | 46 ° 18 ′ 09 ″ norte, 4 ° 49 ′ 28 ″ este | ||||
Manejo y operación | |||||
Dueño | SNCF | ||||
Operador | SNCF | ||||
Código UIC | 87 72568 9 | ||||
Servicios |
TGV inOui TER Bourgogne-Franche-Comté TER Auvergne-Rhône-Alpes Flete |
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Caracteristicas | |||||
Líneas) |
París-Lyon a Marsella-Saint-Charles Mâcon a Ambérieu Moulins a Mâcon |
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Carriles | 6 (+ pistas de servicio) | ||||
Muelles | 3 (+ 1 servicio) | ||||
Tránsito anual | 1,230,858 viajeros (2019) | ||||
Altitud | 188 metros | ||||
Histórico | |||||
Puesta en servicio | 10 de julio de 1854 | ||||
Arquitecto | Alexis Cendrier ( BV original ) | ||||
Correspondencia | |||||
Autobuses y autocares | ver Intermodalidad | ||||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de tren de Macon-Ville es una estación de trenes de las líneas francesas París-Lyon-Marsella Saint Charles , de Macon en Ambérieu y Moulins en Macon . Se encuentra cerca del centro de la ciudad de Mâcon , prefectura del departamento de Saône-et-Loire , en la región de Bourgogne-Franche-Comté .
Fue encargado en 1854 por la Compagnie du chemin de fer de París a Lyon (PL). El edificio monumental original, del arquitecto Alexis Cendrier , fue destruido al final de la Segunda Guerra Mundial ; luego fue reemplazado por un edificio al estilo de la década de 1950 . Se denomina “estación de Mâcon” hasta la apertura de la estación de TGV denominada Mâcon-Loché-TGV , ubicada en el LGV Sud-Est .
Es una estación de la línea principal de la Compañía Nacional de Ferrocarriles Francesa (SNCF), servida por TGV inOui ; también es una estación regional de la red TER de Bourgogne-Franche-Comté , servida por trenes regionales expresos .
Establecida a una altitud de 188 metros, la estación de enlace Mâcon-Ville se encuentra en el punto kilométrico (PK) 439.735 de la línea París-Lyon en Marseille-Saint-Charles , entre las estaciones de Senozan y Crêches-sur-Saone .
También es el origen en PK 0.000, de la línea de Mâcon a Ambérieu , antes de la estación de Pont-de-Veyle , y la culminación en PK 143.947 de la línea de Moulins a Mâcon , desclasificada de Paray-le-Monial en Mâcon. .
La "estación monumental de Mâcon" se pone en servicio en 10 de julio de 1854por la Compagnie du chemin de fer de París a Lyon (PL), cuando abre el tramo de Chalon (Saint-Côme) a Lyon (Vaise) de su línea de París a Lyon para la operación .
Una estación excepcional, el edificio de pasajeros fue creado por el arquitecto de la Compagnie PL, Alexis Cendrier . Construido en 1854, este edificio tiene un cuerpo central con tres vanos de dos plantas y buhardilla. A cada lado del cuerpo central, las dos alas tienen nueve aberturas y un piso. Además de los espacios técnicos y los destinados a los viajeros, este importante edificio permitía el alojamiento del personal. En particular, están los apartamentos del jefe de estación, sus jefes adjuntos, el conductor y los carteros.
La 20 de julio de 1857, la estación de Mâcon está conectada con Ambérieu por Pont-de-Veyle y Bourg-en-Bresse con la apertura, por la Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), del último tramo de la línea de Mâcon a Ambérieu . De dos kilómetros de longitud, este tramo de línea incluye importantes obras: el puente sobre el Saona (200 metros de largo y 20 metros de alto), viaductos de descarga y grandes terraplenes, cuya obra se retrasó por las fuertes lluvias primaverales, impidiendo la apertura en6 de junio como el tramo de Pont-de-Veyle a Bourg-en-Bresse.
La 16 de agosto de 1870, una nueva vía conecta la estación de Mâcon con la apertura de la línea de Paray-le-Monial a Mâcon por la Compagnie de la Dombes . En 1883, esta línea fue asumida por el PLM, que reorganizó la red creando la línea de Moulins a Mâcon .
La estación de tren de Mâcon se encuentra en la nomenclatura de estaciones, estaciones y paradas de PLM de 1911 . Lleva el n o 10 de París a Marsella y Ventimiglia, el n o 22 de Moulins en línea en Macon, y la línea n o 1 de Macon en Modane. Es una estación, capaz de recibir y enviar despachos privados, que cuenta con servicios completos, alta velocidad (GV) y baja velocidad (PV).
El edificio de pasajeros de 1854 fue destruido en 1944 durante la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra, el edificio fue reconstruido con un estilo moderno y funcional.
La 27 de enero de 1952, se implementa la electrificación en corriente de 1.500 V directa entre Chalon-sur-Saône y Lyon-Perrache . Las locomotoras eléctricas 2D2 9100 sustituyen a las locomotoras de vapor 241 P entre París, Dijon y Lyon.
Pasó a llamarse "Gare de Mâcon-Ville" cuando se inauguró la estación de TGV llamada: Gare de Mâcon-Loché-TGV .
En 2011, se llevaron a cabo trabajos de renovación de la estación, en particular para mejorar la información y el confort de los pasajeros.
Según estimaciones de la SNCF, la asistencia anual a la estación fue:
Año | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
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Viajeros | 1.230.858 | 1,134,958 | 1,222,482 | 1,148,009 | 1,239,005 |
Estación SNCF , cuenta con edificio de pasajeros, con mostradores abiertos todos los días. Está equipado con máquinas automáticas para la compra de boletos. Es una estación “Accès Plus” con instalaciones, equipamientos y servicios para personas con movilidad reducida. En particular, hay un área de recepción comercial SNCF, con puntos de información y venta de boletos, una recepción para el servicio de viajeros jóvenes, una sala de espera, un servicio de objetos perdidos y baños de pago accesibles para todos. Se ofrecen otros servicios de negocios, que incluyen una máquina expendedora de bebidas y dulces, un quiosco, un fotomatón y una fotocopiadora.
La estación es servida por TGV inOui , desde o hacia Luxemburgo , Metz o Nancy , vía Estrasburgo , y desde Niza o Montpellier , vía Lyon .
TERMâcon-Ville cuenta con varias líneas TER :
El entorno de la estación está dotado de instalaciones destinadas a garantizar la intermodalidad: aparcamiento gratuito de bicicletas, punto de entrega , aparcamiento gratuito, estación de autobuses y parada de taxis . Dicha estación de autobuses, adyacente a la estación de tren, ofrece conexiones con autobuses de la red urbana y autocares regionales.
La estación cuenta con dos líneas regionales de autocares de la red Mobigo :
Los autocares de la vecina región de Auvernia-Ródano-Alpes también llegan a la estación; se trata de las líneas 114, 118 y 155 de la red Cars Région Ain .
Transporte urbanoCon la excepción del servicio de transporte al centro de la ciudad, todas las líneas regulares de la red urbana TRémA , así como el transporte a pedido, sirven a la estación.
La estación de Mâcon-Ville está abierta a los servicios de transporte de mercancías (contenedores, vagones individuales).
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Luxemburgo | Ciudad de Dijon | TGV in Sí | Lyon Part Dieu | Montpellier-Sur-de-Francia | ||
Ciudad de Metz | Ciudad de Dijon | TGV in Sí | Lyon Part Dieu | Montpellier-Saint-Roch | ||
Nancy-Ciudad |
Dijon-Ville o Chalon-sur-Saône |
TGV in Sí | Lyon Part Dieu | Linda ciudad | ||
París-Bercy o Dijon-Ville |
Tournus |
TER Bourgogne-Franche-Comté / Auvergne-Rhône-Alpes |
Terminus o Belleville-sur-Saône |
Terminus o Lyon-Part-Dieu o Lyon-Perrache |
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Dijon-Ville o Chalon-sur-Saône |
Senozan | TER Borgoña-Franco Condado | Término | Término | ||
Término | Término | TER Auvernia-Ródano-Alpes | Crêches-sur-Saône |
Valence-Ville o Avignon-Centre |
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Término | Término | TER Auvernia-Ródano-Alpes |
Crêches-sur-Saône o Belleville-sur-Saône |
Lyon-Perrache o Vienne |
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Término | Término | TER Auvernia-Ródano-Alpes | Pont-de-Veyle |
Bourg-en-Bresse o Ambérieu-en-Bugey |