Cotam dos
| Cotam dos | |
 F-RAFA, uno de los dos Falcon 7X el Squadron 60 . | |
| Constructor | Dassault Aviación |
|---|---|
| Tripulación | 2 pilotos |
| Puesta en servicio |
Julio de 2009(F-RAFA) Mayo de 2010(F-RAFB) |
| Costo unitario | 50 M € |
| Derivado de | Falcon 7X |
| Dimensiones | |
| Largo | 23,19 m |
| Lapso | 25,17 m |
| Altura | 7.77 metros |
Cotam Two o Cotam Second , es el distintivo de llamada de cualquier avión de la Fuerza Aérea Francesa en el que se encuentre el Primer Ministro de la República Francesa . COTAM es el acrónimo de Military Air Transport Command .
Debido a las prerrogativas esencialmente nacionales del primer ministro, este último utiliza principalmente aviones de tipo “ aviación comercial ” de mediano alcance . Por metonimia, la expresión "Cotam Deux", por lo tanto, a menudo designa uno de los aviones Falcon del fabricante Dassault Aviation disponibles para Transport Squadron 60 , tradicionalmente utilizado por el jefe de gobierno y la Primera Dama .
Los vuelos se identifican con el código COTAM "0xxx", reservándose COTAM 0001 (" Unidad COTAM ") para el Presidente de la República y COTAM 0002 ("COTAM Deux") para el Primer Ministro. Además, si el Jefe de Estado está a bordo de la misma aeronave que el Jefe de Gobierno, se asigna a la aeronave el código Cotam Unit.
Dispositivos antiguos
El Airbus A319 CJ y Falcon 900
En 2000 , en plena convivencia , el presidente Jacques Chirac y el primer ministro Lionel Jospin , políticamente antagónicos, solicitaron la adquisición de dos aviones para rejuvenecer la flota oficial del gobierno y suplir la futura ausencia del Concorde : Airbus A319 CJs. . Registrados F-RBFA (cn 1484) y F-RBFB (cn 1556), y bautizados extraoficialmente a Chirac y Jospin por los soldados de Villacoublay encargados de implementarlos, tomaron posesión el15 de marzo de 2002, con motivo de la cumbre europea de Barcelona .
Volviendo a un sistema de hechos mayoritarios después de junio de 2002 , el presidente usa uno para viajes largos. El segundo, por su parte, se utiliza como avión de emergencia, en vuelos de corta , media o larga distancia . Luego, el Primer Ministro viaja principalmente a bordo del Falcon 900 de la República.
Equipamiento interior del A319 CJLos dos A319 CJ incluyen un espacio privado en la parte delantera para el presidente o cualquier otro miembro del gobierno, que consta en particular de un dormitorio, una sala de estar-oficina y un baño privado. En la parte posterior del dispositivo hay un espacio con alrededor de 40 asientos para empleados e invitados.
Originalmente compuesto por una máquina de fax, cada dispositivo estaba equipado con equipos de comunicación como el teléfono después de los ataques del 11 de septiembre de 2001 . Está prevista una mejora en la autonomía de la aeronave, en particular a través de la bodega que puede acomodar depósitos de combustible adicionales.
CuadroLas aeronaves que componen la flota gubernamental, ya sean aeronaves puestas a disposición de miembros del ejecutivo (Airbus A319 CJ, Falcon 900 o Falcon 50 ) o aquellas utilizadas exclusivamente por militares como parte de operaciones estratégicas de transporte. Los hombres y equipos del diferentes ejércitos ( Airbus A310 y A340 ) lucen la misma librea.
Un borde azul y rojo está pintado a lo largo del fuselaje, rodeando los ojos de buey, antes de ensancharse al nivel de la puerta principal utilizada por el presidente. También hay un borde en el timón, oblicuo y roto. La escarapela tricolor , símbolo de la Fuerza Aérea , está presente en la parte trasera del avión, al igual que la mención "República Francesa" en la parte delantera, cerca de la puerta principal y debajo del borde.
Renovación de flota (desde 2009)
Desde el 3 de julio de 2009, el escuadrón de transporte presidencial ETEC cuenta con un Dassault Falcon 7X , bautizado Carla One por aviadores de la Fuerza Aérea, en referencia a la esposa del ex presidente Carla Bruni-Sarkozy y al avión presidencial Air Force One . Un segundo avión idéntico se unió a la flota en mayo de 2010 . Cada dispositivo se estima en 50 millones de euros cada uno. Estos aviones están registrados como F-RAFA y F-RAFB.
Uno de los dos Falcon 7X sirve como avión de emergencia para el avión presidencial principal (único, a diferencia de los dos A319 CJ), en caso de avería. Un segundo podría haberse utilizado cuando las pistas resultaron ser demasiado cortas para acomodar la aeronave. También son utilizados por el Jefe de Estado durante viajes cortos. Sin embargo, los miembros del gobierno, y en particular el Primer Ministro, utilizan principalmente estos Falcon 7X para sus vuelos.
En diciembre de 2010 , como parte de una cumbre de la OSCE en Astana , Kazajstán , el Primer Ministro François Fillon viajó desde París a bordo del ET 60 A330-200 , utilizado principalmente por el Presidente de la República y conocido coloquialmente pero incorrectamente como Cotam Unity . Luego, la aeronave utilizó el código de área Cotam Deux . El uso del aparato presidencial por parte del jefe de gobierno se renovó a partir de entonces, ya que el28 de de enero de , el año 2015durante un viaje a China o al28 de noviembre de 2016de visita a Túnez , con el primer ministro Manuel Valls .
Cuadro
Los dos Falcon 7X y el Airbus A330-200 lucen la librea oficial de los nuevos aviones de la flota republicana.
En él, la bandera tricolor está pintada en toda la aleta de la aeronave, extendiéndose oblicuamente hacia la parte inferior del fuselaje , en la dirección de los reactores. Una bandera francesa más pequeña también está presente junto a la puerta principal utilizada por el Jefe de Estado o de Gobierno (puerta en la que está presente el escudo de armas de la República , relativo al Airbus) y la escarapela tricolor , símbolo de la Fuerza Aérea , en y debajo de las alas. Finalmente, se pinta “República Francesa” a lo largo del fuselaje, en una línea (Falcon 7X) o dos (A330-200).
Sobrio, esta librea está destinada a encarnar los colores del país, pero también permite la identificación inmediata y rápida del dispositivo en el estacionamiento de un aeropuerto .
Notas y referencias
- Airbus A319 CJ Consultado el 28 de enero de 2011, Avions-militaires.net
- Sarkozy lanza su A330 Por Arnaud Leparmentier, 13 de noviembre de 2010, Le Blog de L'Élysée su LeMonde.fr
- Jean Guisnel , " El nuevo avión de Nicolas Sarkozy ", en lepoint.fr , 9 de julio de 2009.
- Laurène Després - El gobierno recibirá su primer Falcon 7X en lepost.fr
- "Air Sarko one" es demasiado grande para visitas presidenciales? Por Cginisty, 9 de diciembre de 2010, LePost.fr
- (en) Anne Rovan, " Valls tomará el avión presidencial para ir a China " , en LeFigaro.fr ,27 de enero de 2015(consultado el 29 de noviembre de 2016 )
- (fr) Pauline Théveniaud, " Manuel Valls o el arma de disuasión nuclear " , en LeParisien.fr ,29 de noviembre de 2016
- (fr) " Desde Túnez, Manuel Valls vuelve a calmar el juego con François Hollande " , en LeJDD.fr ,29 de noviembre de 2016