CANTO 7

CNT - CANT 7
Imagen ilustrativa del artículo CANT 7
Papel Hidroavión
Constructor Cantiere Navale Triestino
Tripulación 2
Primer vuelo 25 de julio de 1924
Primer cliente Società Italiana Servizi Aerei
Cliente principal Regia Aeronáutica
Producción 34
Dimensiones
Largo 9.155  metros
Lapso 11.80  m
Masa y capacidad de carga
Max. vacío 0,935  toneladas
Max. despegar 1,35  toneladas
Motorización
Motores 1 motores en línea Isotta Fraschini V.4
Potencia de la unidad 112  kW
( 150  caballos de fuerza )
Actuación
Velocidad máxima de crucero 165  kilómetros por hora
Velocidad máxima 180  kilómetros por hora
Resistencia 4  horas
Techo 4.600  m

El CNT 7 o CANT 7 es un hidroavión biplano de un solo motor destinado a la formación de pilotos y al reconocimiento marítimo.

Fue diseñado y fabricado por Cantiere Navale Triestino en la segunda mitad de la década de 1920. Este avión fue producido a pedido de la aerolínea italiana SISA - Società Italiana Servizi Aerei de la que también eran propietarios los hermanos Cosulich y de la Regia Aeronautica .

Historia

En 1923, por decreto, el Reino de Italia adquirió una nueva fuerza aérea que tomó el nombre de Regia Aeronautica . Busca dispositivos para la formación de sus pilotos pero también de pilotos para garantizar el reconocimiento aéreo.

Esta necesidad de formación de pilotos responde a las mismas necesidades de la compañía aérea nacional italiana propiedad de los hermanos Cosulich, propietarios de SISA - Società Italiana Servizi Aerei SpA y astilleros Cantiere Navale Triestino , fabricante de hidroaviones CANT.

l CANT 7 fue el primer proyecto desarrollado y realizado en Monfalcone por el ingeniero Raffaele Conflenti . Se trataba de un hidroavión biplano , monomotor , biplaza encargado por la empresa SISA para su escuela de vuelo en Portorose, en sustitución de los antiguos FBA y SIAI S.16 de la Primera Guerra Mundial .

La primera copia se completó a finales de 1923. Hizo su primer vuelo en el verano de 1924. El CANT 7 era una máquina sencilla, adaptada principalmente para la formación de pilotos. La primera serie de 14 máquinas se entregó en 1925, excepto la última. El mismo año se produjeron 5 copias de la versión CANT 7bis y entre diciembre de 1925 y enero de 1929 se construyeron 15 dispositivos CANT 7ter, una segunda variante. El hidroavión funcionó muy bien y fue muy versátil. El modelo permaneció en servicio durante más de 10 años.

En 1933, la escuela de vuelo SISA fue adscrita a la Regia Aeronautica que adquirió 9 CANT 7 de diferentes series.

Las versiones

CANTO 7 versión básica equipada con el motor Isotta Fraschini V.4 y producida en 14 unidades, CANT 7bis versión equipada con un motor Isotta Fraschini V.6 de 250  hp (187  kW ) y producida en 5 copias, CANT 7ter última versión producida en 15 ejemplares, 11 de los cuales estaban equipados con un motor SPA 6A y 4 con el motor Isotta Fraschini Asso 200 .

Curiosidad

Es interesante notar que gracias a su gran versatilidad, los CANT 7 fueron transformados en bombarderos de agua, al igual que los CANT 18 y utilizados en la lucha contra la malaria en las zonas pantanosas de Lisert y Giarrette. Fue la primera vez que se utilizó un avión en el viejo continente para este tipo de uso.

Notas y referencias

Bibliografía