| Carrera All-Star | |
| Circuito |
Bristol Motor Speedway <vr> Charlotte Motor Speedway (1985, 1987-2019) Atlanta Motor Speedway (1986) |
|---|---|
| Patrocinador | Energía monstruosa |
| Número de vueltas | 70 (4 segmentos: 20 vueltas, 20 vueltas, 20 vueltas y 10 vueltas) |
| Distancia de carrera | 105 millas (168,98 km) |
| Primera edición | 1985 |
| Nombres antiguos |
|
| Más victorias | |
| Piloto | Jimmie Johnson (4) |
| Estable | Deportes de motor de Hendrick (9) |
| Fabricante | Chevrolet (19) |
La NASCAR All-Star Race (anteriormente conocida como The Winston hasta 2004, Nextel All-Star Challenge de 2004 a 2007, Sprint All-Star Race de 2013 a 2016 y Monster Energy All-Star Race de 2017 a 2019) es una acción anual. carrera de exhibición de autos insertada en el campeonato de la NASCAR Cup Series .
La carrera se ha disputado desde 1985 en Charlotte Motor Speedway a excepción de las de 1986 disputadas en Atlanta Motor Speedway y las de 2020 disputadas en Bristol Motor Speedway (debido a la pandemia Covid-19 ).
A partir de 2017, el formato All-Star cuenta con 70 vueltas divididas en cuatro segmentos de 20, 20, 20 y 10 vueltas respectivamente. La carrera tiene un total de 105 millas (169 km) . En 2020, el Open tiene 85 vueltas divididas en tres segmentos de 35, 35 y 15 vueltas, mientras que el All-Star tiene 140 vueltas divididas en cuatro segmentos de 55, 35, 35 y 15 vueltas respectivamente para una longitud total de 74, 62 millas. (120 km) .
La carrera está disputada por:
Si un piloto no es seleccionado sobre la base de los criterios anteriores, aún puede ser elegible para la carrera de dos maneras:
Logotipo de 2013 a 2016.
Logotipo de 2017 a 2019.
| Año | Con fecha de | N O | Piloto | Estable | Fabricante | Distancia de carrera | Viaje en el tiempo |
Velocidad media (mph) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Excursiones | Millas (km) | ||||||||
| Autódromo de Atlanta | |||||||||
| 1986 | 11 de mayo | 55 | Benny Parsons | Leo jackson racing | Oldsmobile | 100 | 152,2 (244,942) | 57:31 | 157,358 |
| Pista de carreras de Charlotte | |||||||||
| 1987 | 17 de mayo | 88 | Amigo panadero | Carreras de Baker-Schiff | Oldsmobile | 100 | 150 (241,401) | 1 h 12:06 | 124.826 |
| 1988 | 22 de mayo | 44 | Marlín esterlina | Hagan Racing (en) | Oldsmobile | 100 | 150 (241,401) | 1 h 06 min 22 s | 135.610 |
| 1989 | 21 de mayo | 94 | Marlín esterlina | Hagan Racing (en) | Oldsmobile | 100 | 150 (241,401) | 1 h 03 min 42 s | 140,919 |
| 1990 | 20 de mayo | 66 | Dick Trickle (en) | Cale Yarborough Motorsports (en) | Pontiac | 134 | 201 (323,478) | 1 h 24 min 22 s | 142,919 |
| 1991 | 19 de mayo | 30 | Michael waltrip | Bahari Racing (en) | Pontiac | 134 | 201 (323,478) | 1 h 28 min 45 s | 135.887 |
| 1992 | 16 de mayo | 30 | Michael waltrip | Bahari Racing (en) | Pontiac | 050 | 75 (120,7) | 32:35 | 138,120 |
| 1993 | 22 de mayo | 08 | Marlín esterlina | Stavola Brothers Racing (en) | Vado | 050 | 75 (120,7) | 32:15 | 139.535 |
| 1994 | 21 de mayo | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 050 | 75 (120,7) | 34:31 | 130,372 |
| 1995 | 22 de mayo | 75 | Todd Bodine (en) | Butch Mock Motorsports (en) | Vado | 050 | 75 (120,7) | 37:35 | 119.734 |
| 1996 | 20 de mayo | 23 | Jimmy Spencer (en) | Smokin 'Joe's Racing (en) | Vado | 050 | 75 (120,7) | 29:03 | 154,905 |
| 1997 | 17 de mayo | 25 | Ricky Craven (en) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 050 | 75 (120,7) | 26:02 | 172,855 |
| 1998 | 16 de mayo | 12 | Jeremy Mayfield | Penske Racing | Vado | 050 | 75 (120,7) | 32:01 | 140,552 |
| 1999 | 22 de mayo | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 050 | 75 (120,7) | 33:19 | 135,064 |
| 2000 | 20 de mayo | 01 | Steve Park (en) | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 030 | 45 (72,42) | 31:52 | 172.916 |
| 2001 | 19 de mayo | 10 | Johnny Benson (en) | MB2 Motorsports (en) | Pontiac | 030 | 45 (72,42) | 23:21 | |
| 2002 | 18 de mayo | 19 | Jeremy Mayfield | Deportes de motor de Evernham | Esquivar | 030 | 45 (72,42) | 18:13 | 148,216 |
| 2003 | 17 de mayo | 99 | Jeff Burton | Roush Racing | Vado | 030 | 45 (72,42) | 32:23 | 083.381 |
| 2004 | 22 de mayo | 40 | Marlín esterlina | Chip Ganassi Racing | Esquivar | 030 | 45 (72,42) | ||
| 2005 | 21 de mayo | 25 | Brian Vickers | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 030 | 45 (72,42) | 28:13 | 095,688 |
| 2006 | 20 de mayo | 10 | Scott Riggs | Deportes de motor de Evernham | Esquivar | 030 | 45 (72,42) | 28:11 | 095.801 |
| 2007 | 19 de mayo | 01 | Martín Truex Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 040 | 60 (96,56) | 45:32 | 079.063 |
| 2008 | 17 de mayo | 84 | AJ Allmendinger | Equipo Red Bull Racing | Toyota | 040 | 60 (96,56) | 40:33 | 088.779 |
| 2009 | 16 de mayo | 77 | Sam Hornish Jr. | Penske Racing | Esquivar | 040 | 60 (96,56) | 43:16 | 083.205 |
| 2010 | 22 de mayo | 56 | Martín Truex Jr. | Michael Waltrip Racing | Toyota | 040 | 60 (96,56) | 34:45 | 103.597 |
| 2011 | 21 de mayo | 06 | David ragan | Carreras de Roush Fenway | Vado | 040 | 60 (96,56) | 42:42 | 100,570 |
| 2012 | 19 de mayo | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 040 | 60 (96,56) | 28:40 | 125.581 |
| 2013 | 18 de mayo | 01 | Jamie mcmurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 040 | 60 (96,56) | 26:03 | 138.196 |
| 2014 | 16 de mayo | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 040 | 60 (96,56) | 30:35 | 117.711 |
| 2015 | 15 de Mayo | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 040 | 60 (96,56) | 35:10 | 102,370 |
| 2016 | 21 de mayo | 42 | Kyle larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 050 | 75 (120,701) | 54:16 | 082.924 |
| 2017 | 20 de mayo | 19 | Daniel Suárez | Joe Gibbs Racing | Toyota | 050 | 75 (120,701) | 1 h 00 min 19 s | 074.606 |
| 2018 | 19 de mayo | 19 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 050 | 75 (120,701) | 45:35 | 098,720 |
| 2019 | 18 de mayo | 42 | Kyle larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 062 * | 93 (149.669) | 1 h 00 min 44 s | 091.877 |
| Autódromo de Bristol | |||||||||
| 2020 | 15 de julio | 21 | Matt DiBenedetto (en) | Hermanos de madera de carreras | Vado | 085 | 45,305 (72,911) | 47:22 | 057,388 |
2016 : Carrera aplazada del viernes 20 al sábado21 de mayo debido al mal tiempo.
2017 : Ambos tramos de carrera se alargaron por la lluvia.
| Año | Con fecha de | N O | Piloto | Estable | Fabricante | Distancia de carrera | Viaje en el tiempo |
Velocidad media (mph) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Excursiones | Millas (km) | ||||||||
| Pista de carreras de Charlotte | |||||||||
| 1985 | 25 de mayo | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 070 | 105 (168,981) | 40:32 | 161.184 |
| Autódromo de Atlanta | |||||||||
| 1986 | 11 de mayo | 09 | Bill Elliott | Melling Racing | Vado | 083 | 126,326 (203,301) | 47:37 | 159,123 |
| Pista de carreras de Charlotte | |||||||||
| 1987 | 17 de mayo | 03 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 135 | 202,5 (325.892) | 1 h 19 min 24 s | 153,023 |
| 1988 | 22 de mayo | 11 | Terry labonte | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 135 | 202,5 (325.892) | 1 h 27 min 16 s | 139,228 |
| 1989 | 21 de mayo | 27 | Wallace oxidado | Racing Blue Max ( pulgadas ) | Pontiac | 135 | 202,5 (325.892) | 1 h 31 min 25 s | 133,150 |
| 1990 | 20 de mayo | 03 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 070 | 105 (168,981) | 38:39 | 163,001 |
| 1991 | 19 de mayo | 28 | Davey Allison | Robert yates carreras | Vado | 070 | 105 (168,981) | 37:20 | 168,750 |
| 1992 | 16 de mayo | 28 | Davey Allison | Robert yates carreras | Vado | 070 | 105 (168,981) | 47:29 | 132,678 |
| 1993 | 22 de mayo | 03 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 070 | 105 (168,981) | 45:06 | 139.690 |
| 1994 | 21 de mayo | 07 | Geoffrey bodine | Geoff Bodine Racing (en) | Vado | 070 | 105 (168,981) | 54:31 | 115,561 |
| 1995 | 22 de mayo | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 070 | 105 (168,981) | 42:27 | 148.410 |
| 1996 | 20 de mayo | 21 | Michael waltrip | Hermanos de madera de carreras | Vado | 070 | 105 (168,981) | 38:43 | 162,721 |
| 1997 | 17 de mayo | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 070 | 105 (168,981) | 39:54 | 157.895 |
| 1998 | 16 de mayo | 06 | Mark Martin | Roush Racing | Vado | 070 | 105 (168,981) | 142,084 | |
| 1999 | 22 de mayo | 05 | Terry labonte | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 070 | 105 (168,981) | ||
| 2000 | 20 de mayo | 08 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 070 | 105 (168,981) | 37:43 | 167,035 |
| 2001 | 19-20 * mayo | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 070 | 105 (168,981) | 34:03 | 185.022 |
| 2002 | 18 de mayo | 12 | Ryan newman | Penske Racing | Vado | 090 | 135 (217,261) | 1 h 13 min 38 s | 110.005 |
| 2003 | 17 de mayo | 48 | Jimmie johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 090 | 135 (217,261) | 1 h 00 min 46 s | 133,297 |
| 2004 | 22 de mayo | 17 | Matt Kenseth | Roush Racing | Vado | 090 | 135 (217,261) | 1 h 28 min 09 s | 091.889 |
| 2005 | 21 de mayo | 06 | Mark Martin | Roush Racing | Vado | 090 | 135 (217,261) | 1 h 11:05 | 113.951 |
| 2006 | 20 de mayo | 48 | Jimmie johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 090 | 135 (217,261) | 1 h 18 min 25 s | 103,290 |
| 2007 | 19 de mayo | 29 | Kevin harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 080 | 120 (193,121) | 1 h 20 min 49 s | 089,091 |
| 2008 | 17 de mayo | 09 | Kasey Kahne | Deportes de motor de Gillett Evernham | Esquivar | 100 | 150 (241,401) | 1 h 08 min 38 s | 120,113 |
| 2009 | 16 de mayo | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 100 | 150 (241,401) | 1 h 30 min 47 s | 156.809 |
| 2010 | 22 de mayo | 02 | Kurt busch | Penske Racing | Esquivar | 100 | 150 (241,401) | 1 h 35 min 34 s | 094.175 |
| 2011 | 21 de mayo | 99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 100 | 150 (241,401) | 1 h 10 min 24 s | 127.841 |
| 2012 | 19 de mayo | 48 | Jimmie johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 090 | 135 (217,261) | 1 h 28 min 00 s | 092.045 |
| 2013 | 18 de mayo | 48 | Jimmie johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 090 | 135 (217,261) | 1 h 29 min 20 s | 090,672 |
| 2014 | 17 de mayo | 01 | Jamie mcmurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 090 | 135 (217,261) | 1 h 20 min 35 s | 100.517 |
| 2015 | 16 de mayo | 11 | Denny hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 110 | 165 (265,542) | 1 h 33 min 00 s | 106.452 |
| 2016 | 21 de mayo | 22 | Joey logano | Equipo Penske | Vado | 113 | 169,5 (272,783) | 1 h 43 min 40 s | 098.103 |
| 2017 | 20 de mayo | 18 | Kyle busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 070 | 105 (168,981) | 1 h 12 min 47 s | 086,558 |
| 2018 | 19 de mayo | 04 | Kevin harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 093 * | 139,5 (224,503) | 1 h 38 min 50 s | 084,688 |
| 2019 | 18 de mayo | 42 | Kyle larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 088 * | 132 (212.433) | 1 h 36 min 18 s | 077,439 |
| Autódromo de Bristol | |||||||||
| 2020 | 15 de julio | 09 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 140 | 74,62 (120,089) | 1 h 08 min 10 s | 065,680 |
| Nbr. | Piloto | Estación |
|---|---|---|
| 4 | Jimmie johnson | 2003, 2006, 2012, 2013 |
| 3 | Dale Earnhardt | 1987, 1990, 1993 |
| Jeff Gordon | 1995, 1997, 2001 | |
| 2 | Davey Allison | 1991, 1992 |
| Terry labonte | 1988, 1999 | |
| Mark Martin | 1998, 2005 | |
| Kevin harvick | 2007, 2018 |
| Nbr. | Estable | Estación |
|---|---|---|
| 9 | Hendrick Motorsports | 1995, 1997, 1999, 2001, 2003, 2006, 2012, 2013, 2020 |
| 4 | Richard Childress Racing | 1987, 1990, 1993, 2007 |
| Carreras de Roush Fenway | 1998, 2004, 2005, 2011 | |
| 3 | Equipo Penske | 2002, 2010, 2016 |
| 2 | Junior Johnson & Associates | 1985, 1988 |
| Robert yates carreras | 1991, 1992 | |
| Joe Gibbs Racing | 2015, 2017 | |
| Stewart-Haas Racing | 2009, 2018 | |
| Chip Ganassi Racing | 2014, 2019 |
| Nbr. | Fabricante | Estación |
|---|---|---|
| 19 | Chevrolet | 1985, 1987, 1988, 1990, 1993, 1995, 1997, 1999, 2001, 2003, 2006, 2007, 2009, 2012, 2013, 2014, 2019, 2020 |
| 12 | Vado | 1986, 1991, 1992, 1994, 1996, 1998, 2002, 2004, 2005, 2011, 2016, 2018 |
| 2 | Esquivar | 2008, 2010 |
| Toyota | 2015, 2017 | |
| 1 | Pontiac | 1989 |
Hasta 1997, la calificación se llevó a cabo en una vuelta cronometrada. De 1998 a 2000, dos carreras de clasificación (la No Bull 25) determinaron las posiciones en la línea de salida. El uso de la vuelta de clasificación (el mejor tiempo de las dos vueltas permitidas) volvió en 2001.
A partir de 1989, cambió la clasificación para la pole. Durante las tres vueltas del circuito, los equipos deben hacer una parada en boxes para cambiar cuatro neumáticos en la primera o segunda vuelta.