Aeropuerto internacional de Sharm El Sheikh
| Aeropuerto Internacional de Sharm el-Sheikh مطار شرم الشيخ الدولي | |||||||||||||
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| Localización | |||||||||||||
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| País | Egipto | ||||||||||||
| Ciudad | Sharm el-Sheikh | ||||||||||||
| Información del contacto | 27 ° 58 ′ 41 ″ norte, 34 ° 23 ′ 41 ″ este | ||||||||||||
| Altitud | 44 m (143 pies ) | ||||||||||||
Geolocalización en el mapa: Egipto
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| Información aeronáutica | |||||||||||||
| Codigo IATA | SSH | ||||||||||||
| Código OACI | HESH | ||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Civil | ||||||||||||
Aeropuerto Internacional de Sharm el-Sheikh (en árabe مطار شرم الشيخ الدولي Maṭār Sharm al-Shaykh al-Dawliyy) ( código IATA : SSH • Código ICAO : HESH ), anteriormente llamado Aeropuerto Internacional Ophira es un aeropuerto egipcio ubicado en Sharm el -Cheikh .
Situación
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Sharm el-Sheikh
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Historia
Abrir en 14 de mayo de 1968, el aeropuerto fue originalmente una base de la Fuerza Aérea Israelí y también prestó servicio a la colonia de Ofira, luego quedó bajo la autoridad egipcia después de los acuerdos de Camp David .
Tráfico de pasajeros
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Empresas y destinos
Editado el 07/06/2018
Terminales
Terminal 1
La segunda terminal del aeropuerto, paradójicamente denominada Terminal 1, fue inaugurada el 23 de mayo de 2007, con capacidad para albergar a 6 millones de pasajeros al año. Tiene dos niveles para una superficie total de 43.000 m 2 y 40 mostradores de facturación, que albergan numerosos vuelos comerciales y chárter. La terminal tiene dos puertas nacionales y seis puertas internacionales. La terminal está compuesta por tres edificios: dos salas circulares conectadas en su medio por un área denominada el Barco, que sirve como área de transferencia, control de pasaportes, área libre de impuestos, salones VIP y cafés y restaurantes.
Terminal 2
Aunque se llama Terminal 2, fue hasta 2007 la única terminal del aeropuerto. Sin embargo, se ha beneficiado de una completa modernización desde 2004 y tiene una capacidad de 2,5 millones de pasajeros al año. La mayoría de las empresas han trasladado sus actividades a la nueva terminal 1 desde 2007, con la notable excepción de Air Cairo.
Futuros desarrollos
Terminal 3
En 2008, Egyptian Airports Holding Company anunció planes para construir una tercera terminal. En julio de 2009, el Holding Egipcio de Aeropuertos y Navegación Aérea (EHCAAN) firmó un contrato con la oficina española de arquitectura y diseño Prointec para la construcción de esta terminal. Duplicará la capacidad del aeropuerto de 7,5 a 15 millones de pasajeros anuales. El costo de la construcción se estima en $ 350 millones. La construcción de esta terminal debía completarse a fines de 2012. Una nueva pista de aterrizaje debería acompañar la construcción de la tercera terminal.
Este proyecto se relanzó en 2015 para comenzar la construcción en 2016.
Tráfico
En 2007, el aeropuerto manejó 6.424.851 pasajeros (un aumento de tráfico del 27% en comparación con 2006), lo que lo convierte en el segundo aeropuerto más grande de Egipto después del Aeropuerto Internacional de El Cairo . En 2011, el aeropuerto atendió a 5.476.388 pasajeros (-37,0% respecto a 2010)
Notas y referencias
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