Remolcar
El estopa (del latín stuppa, -ae (f) ) es un subproducto fibroso no tejido que resulta principalmente del trabajo del cáñamo o el lino .
Este subproducto se ha utilizado durante mucho tiempo:
- En la construcción de barcos en madera , el roble se ha utilizado durante mucho tiempo para sellar los espacios entre las tablas para hacer el recipiente sellado, el llamado calafateo . El nombre de prensaestopas se ha mantenido con toda una variedad de sistemas destinados a asegurar la estanqueidad así como un mínimo de resistencia mecánica a cualquier cable, tubo, atravesando un tabique estanco o no;
- Se utilizaba para la fabricación de hebras de fusil , de ahí el probable origen del nombre "de squib " dado al moderno artificio para incendiar municiones de artillería , artículos pirotécnicos o combustible sólido para cohetes ;
- Parece ser utilizado en técnicas de producción de fuego fijando las chispas producidas por diversas técnicas (fricción, percusión, pedernal , encendedores de percusión, ...) para encender el combustible. Es una alternativa a la yesca ;
- Quemamos un poco de estopa cuando decimos estas palabras durante la coronación del Papa : Sic transit gloria mundi .
- Todavía se utiliza como sello en fontanería y mecánica en los prensaestopas .
Remolque marino
El remolque de la Armada podría consistir en:
- cáñamo que permanece en el peine (en inglés tow );
- pelusa extraída de cuerdas viejas que se separan en hebras para restaurarlas al cáñamo y formar un segundo tipo de estopa (en inglés, oakum ).
Cuando las cuerdas peladas fueron alquitranadas , la glándula resultante se llama caja negra o asfalto (en inglés, oakum alquitranado ); de lo contrario, se llama caja blanca (inglés, white oakum ). Se utiliza para fabricar colchones, barandillas para embarcaciones , etc. El negro se enrolla en cordones de 2 pulgadas de circunferencia para que sirvan como calafateo de las embarcaciones, también se le llama estopa remolcada o hilada. Se dice que un barco escupe sus estopas cuando éstas son expulsadas del vacío que llenaron en el intervalo entre sus tablas por el efecto de los grandes movimientos de balanceo y cabeceo . El agua entra entonces fácilmente en el interior del edificio y lo amenaza en mayor o menor medida.
Notas y referencias
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Charles Marchal. Diccionario marino universal para uso de marineros: viajeros y gente del mundo. F. Didot frères, fils et cie., 1862. Leer en línea
Ver también
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