Presidente de la Federación Internacional de Automóviles | |
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1904-1931 | |
Presidente del Automóvil Club de Francia | |
1895-1922 |
Barón |
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Nacimiento |
16 de octubre de 1860 Lindo |
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Muerte |
8 de mayo de 1934 Lindo |
Nombre de nacimiento | Étienne Gustave Frédéric van Zuylen van Nyevelt van de Haar |
Nacionalidad | Belga |
Ocupaciones | Hombre de negocios , piloto de carreras , filántropo , jinete |
Familia | Familia Van Zuylen van Nievelt |
Cónyuge | Hélène de Zuylen de Nyevelt de Haar (desde1887) |
Niño | Egmont van Zuylen van Nyevelt ( d ) |
Propietario de | Castillo de Haar |
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Miembro de | Automóvil Club de Occidente |
Deporte | equitación |
Premios |
Oficial de la Orden de Leopoldo de la Legión de Honor |
Barón Étienne Gustave Frédéric van Zuylen van Nyevelt van de Haar , nacido el16 de octubre de 1860 y muerto el 8 de mayo de 1934en Niza , es un piloto y filántropo belga , una figura importante en el mundo del automóvil. Hijo de un ex embajador holandés en Francia, es nieto de Jean-Jacques van Zuylen van Nyevelt , esposo de Hélène de Rothschild y abuelo de Marie-Hélène de Rothschild .
Excelente jinete, tiene establos en el centro de Neuilly-sur-Seine que pueden acomodar hasta cincuenta caballos.
En 1894, conoció al conde Jules-Albert de Dion en Rouen , después de la primera carrera del nombre.
Hizo reconstruir el castillo de Haar en 1892 ; en 1893 fundó la Obra de Asistencia a los Trabajadores Franceses ; organizó en 1895 la primera carrera París-Burdeos-París . A partir de entonces presidirá muchas otras carreras de motor.
Miembro fundador del Automobile Club de France , fue su primer presidente de 1895 a 1922 mientras que René de Knyff estuvo al frente de la comisión deportiva desde 1905, donde organizó la Copa Gordon Bennett en Francia. También se convirtió en presidente de la Association Internationale Automobile Clubs Reconnus (AIACR) durante 27 años entre 1904 y 1931 (el antepasado de la Federación Internacional del Automóvil , o FIA).
En julio de 1896 participó en la reunión de Spa . Compitió en los Juegos Olímpicos de Verano de 1900 .
Es presidente del Consejo de Administración del periódico L'Auto , de la Compañía de Electricidad Nilmelior, de la Compañía de Automóviles Paris-Taxis, así como director de De Dion-Bouton . También fue desde su creación en 1906 del Automóvil Club de l'Ouest , como un honor, y de la Asociación General del Automóvil, que él mismo fundó.
Murió en Niza donde pasó el invierno.
Su hijo, Hélin van Zuylen de Nyevelt, murió en 1912 en un accidente automovilístico a la edad de 24 años.