Viejo Pont d'Orthez | ||||
Geografía | ||||
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País | Francia | |||
Región | Nueva Aquitania | |||
Departamento | Pirineos Atlánticos | |||
Común | Orthez | |||
Coordenadas geograficas | 43 ° 29 ′ 11 ″ N, 0 ° 46 ′ 37 ″ W | |||
Función | ||||
Cruces | Dio de Pau | |||
Función | Puente de carretera | |||
Características técnicas | ||||
Tipo | Puente fortificado | |||
Personal principal | 14,87 metros | |||
Autorización | 11 m | |||
Materiales) | Piedra | |||
Construcción | ||||
Construcción | XIII ° siglo | |||
Histórico | ||||
Proteccion |
Clasificado MH ( 1875 ) Clasificado MH ( 1942 ) |
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Geolocalización en el mapa: Francia
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El Puente Viejo , situado en la localidad de Orthez , en el departamento francés de Pirineos Atlánticos , es un puente fortificado del XIII ° siglo. Está clasificado como monumento histórico en 1875 y 1942.
El Viejo Puente de Orthez, que atraviesa el río Gave, con fecha XIII th y XIV th siglos. Conecta el centro de la ciudad con su suburbio de Partida. Está en la carretera vicomtale que iba desde el puente de Haderne, a Sault-de-Navailles , al puente de Osserain , y conducía a Roncesvalles .
Debe su construcción a Gaston VII de Béarn , cuando hizo de Orthez la capital de Béarn y trasladó allí su corte. En una pieza de media libra de Orthez de 1274, vemos que el puente en ese momento tenía un solo tramo con dos torres colocadas a cada lado. Es probable que el puente se extendiera por un tablero de madera.
No se sabe cuándo se construyó el puente en su estado actual con 4 vanos de mampostería. Su parecido con el puente Valentré en Cahors puede rastrear esta condición del puente hasta Gaston Fébus .
En 1589, ya solo había una torre. La parte superior de la torre había desaparecido.
El puente soporta dos grandes asaltos:
Este asalto provocó la destrucción de todos los parapetos que fueron reconstruidos ampliando el puente. La calzada se amplió a 3,80 m de ancho entre parapetos.
Originalmente el puente tenía dos torres, hoy destaca por sus arcos desnivelados y su torre central fortificada. La torre fue restaurada a su diseño original en 1873. Las almenas y el techo son modernos.