Bocas del Ródano | |
Administración | |
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País | Francia |
Región | Provenza-Alpes-Costa Azul |
Creación del departamento | 4 de marzo de 1790 |
Ciudad principal ( prefectura ) |
Marsella |
Subprefecturas |
Aix-en-Provence Arles Istres |
Presidente del consejo departamental |
Martine Vassal ( LR ) |
Prefecto | Christophe Mirmand |
Prefecto de policía | Frederique Camillieri |
Código INSEE | 13 |
Código ISO 3166-2 | FR-13 |
Código Eurostat NUTS-3 | FR824 |
Demografía | |
Lindo | Bucco-Rhodaniens |
Población | 2.034.357 hab. (2018) |
Densidad | 400 hab./km 2 |
Geografía | |
Área | 5.087 km 2 |
Subdivisiones | |
Municipios | 4 |
Distritos legislativos | dieciséis |
Cantones | 29 |
Intercomunalidades | 4 |
Municipios | 119 |
Vínculos | |
Sitio web | departement13.fr |
El departamento francés de Bouches-du-Rhône ( / b u ʃ . D y . ʁ o n / ) se encuentra en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul . Sus habitantes se llaman Bucco-Rhodaniens . El INSEE y el Correo atribuyen el código 13 . Su prefectura es Marsella , que también es la capital de la región de Provenza-Alpes-Costa Azul .
Con 2.007.684 habitantes, el departamento de Bouches-du-Rhône es el tercer departamento más poblado de Francia .
Las Bocas del Ródano se crearon durante la Revolución Francesa , la4 de marzo de 1790 en aplicación de la ley de 22 de diciembre de 1789, de parte de la provincia de Provenza y algunos principados (Orange, Martigues, Lambesc). La capital del nuevo departamento era entonces Aix , una ciudad que anteriormente albergaba el parlamento de Provenza .
En 1793 , el departamento perdió todo su territorio ubicado al norte de Durance durante la creación del departamento de Vaucluse , que incluía, además de Avignon y Comtat Venaissin , Orange y Apt .
Las Bocas del Ródano fueron inmediatamente muy favorables a la Revolución y muy activas: había 90 sociedades populares en el departamento a finales de 1794 y el 50% de los sacerdotes accedieron a prestar juramento a la constitución civil del clero .
En 1800 , la capital del departamento se trasladó de Aix a Marsella .
Tras la victoria de los aliados en la batalla de Waterloo (18 de junio de 1815 ), el departamento fue ocupado por tropas austriacas desde junio de 1815 hasta noviembre de 1818 .
Las Bocas del Ródano forman parte de la región de Provenza-Alpes-Costa Azul y son departamentos fronterizos de Gard , Vaucluse y Var .
El departamento limita con el Ródano al oeste y el Durance al norte. El Ródano se divide en Grand-Rhône y Petit-Rhône aguas abajo de Arles , formando el delta del Ródano que alberga la Camarga . Este es uno de los humedales del departamento (se encuentra allí en particular el estanque de Vaccarès y las salinas de Salin-de-Giraud ), entre los que también el estanque de Berre y sus anexos los estanques de Vïne y Bolmon , el Etang des Aulnes y el Grand Plan du Bourg en Crau y el Etang de Lavalduc entre Fos-sur-Mer e Istres .
Las principales cadenas montañosas del departamento son el macizo de Sainte-Baume (1.042 metros), la montaña Sainte-Victoire (1.011 metros), el macizo de Étoile (779 metros), el macizo de Garlaban (731 metros) y el macizo de Alpilles (496 metros). ).
Bouches-du-Rhône se divide en cuatro zonas sísmicas:
La montaña Sainte-Victoire en el este.
Saint-Rémy-de-Provence en el Parque Natural Regional de los Alpilles , en el noroeste.
Cap Canaille en Cassis en el sureste.
Paisaje de las calas hacia Cassis.
El departamento de Bouches-du-Rhône está sujeto a un clima mediterráneo en su conjunto:
Sin embargo, podemos distinguir varios microclimas en el departamento. Así, si en todas las costas la amplitud anual es menos fuerte y la Côte Bleue , las Calanques de Marsella y la bahía de Ciotat están menos regadas que el resto del departamento (alrededor de 500 mm por año), algunas áreas son incluso las más árido de Francia con solo 450 mm - los relieves por encima de 600 a 700 m se benefician de precipitaciones más importantes (700 a 800 mm / año) y de temperaturas ligeramente más bajas, en particular la masa sólida de Sainte-Baume y la parte norte de Sainte -La montaña Victoria , así como ciertos valles de estos sectores. Tierra adentro, una gran parte del Valle del Arco experimenta grandes amplitudes diarias, especialmente en invierno, con heladas severas por la noche.
La vegetación está formada principalmente por matorrales , matorrales , bosques dispersos y pinares, muy debilitados por los incendios, especialmente en épocas de sequía y vientos mistrales.
Como departamento , Bouches-du-Rhône es una colectividad territorial administrada por un consejo departamental compuesto por 58 escaños . Martine Vassal ( LR ) ha sido su presidenta desde 2018 .
El departamento tiene 119 municipios agrupados en cuatro intercomunidades, incluida la metrópoli de Aix-Marsella-Provenza, que incluye 93 municipios, o el 93% de la población del departamento.
Cantones de Bocas del Ródano desde 2015.
Intercomunidades de Bocas del Ródano.
Los territorios de la metrópoli de Aix-Marsella-Provenza .
El Estado está representado en las Bocas del Ródano por un prefecto (también prefecto de la región de Provenza-Alpes-Costa Azul, prefecto de la zona de seguridad y defensa sur) y, desde 2012, prefecto de policía . Junto con el prefecto de policía de París , este es el único prefecto de policía de servicio completo en Francia.
El departamento también cuenta con un prefecto delegado para la igualdad de oportunidades.
Siendo uno de los departamentos franceses más poblados y diversos, Bouches-du-Rhône ha sido durante mucho tiempo un lugar de enfrentamientos políticos particularmente acalorados.
El desarrollo del puerto de Marsella , a través de la relación mantenida entre Francia y su imperio colonial , el de la industria en torno a la explotación de carbón de las de carbón minas de Provenza , la significativa inmigración , especialmente de Italia , desde el final del XIX e siglo y más aún durante el período entre guerras, son tantos los elementos que llevaron al surgimiento de una clase trabajadora importante y combativa. Desde el final del XIX e siglo, los socialistas actuales ganancias de influencia, como lo demuestra que, en 1881, la elección del primer diputado socialista de Francia, Clovis Hugues .
En las zonas rurales y en particular en el país de Aix, el mantenimiento de relaciones sociales empapadas en las cuestiones de la propiedad de la tierra, más bien favoreció la influencia de los partidos de derecha, y en particular de los católicos y monárquicos al comienzo de la Tercera República .
El período de entreguerras y la era del Frente Popular marcaron el inicio del predominio de la izquierda en el departamento, primero con la SFIO y luego también con el PCF a partir de 1936 .
Después de la Segunda Guerra Mundial , la derecha de Marsella , vinculada al inframundo y habiendo vertido en la Colaboración , quedó ampliamente desacreditada. La izquierda dominó en gran medida en la Liberación y Marsella incluso vio la elección, en 1945 , de un alcalde comunista , Jean Cristofol . A partir de 1947 , la SFIO lideró un juego de alianza con la derecha y el centro para contrarrestar a los comunistas, permitiendo en particular el inicio del reinado de Gaston Defferre como alcalde de Marsella .
Sin embargo, la posición dominante de los socialistas fue cuestionada gradualmente con la desindustrialización y la evolución sociológica, económica y política del departamento. La conquista por la derecha de la ciudad de Marsella en 1995 por Jean-Claude Gaudin constituye un símbolo de ello, mientras que los baluartes comunistas de La Ciotat y Port-Saint-Louis-du-Rhône se inclinan hacia la derecha. La década de 1990 vio el avance del Frente Nacional , sobre todo con su victoria en las elecciones municipales de Vitrolles y Marignane .
Hoy, Marsella y Aix-en-Provence , las dos ciudades más grandes del departamento, así como Salon-de-Provence , Aubagne Tarascon y Châteaurenard están encabezadas por alcaldes de la UMP o varias derechas , el PS o varias izquierdas lideran las ciudades de Istres. , Vitrolles y Port-Saint-Louis-du-Rhône y el PCF sigue a la cabeza de Arles , Gardanne y Martigues .
Signo del desplazamiento paulatino del electorado hacia la derecha y el centro, al finalizar las elecciones departamentales de marzo de 2015 , el consejo departamental cambia a la derecha por primera vez en su historia y elige a Martine Vassal como presidenta al frente de el 'ejecutivo.
Al finalizar las elecciones legislativas de junio de 2017 , el departamento ya no tiene diputados socialistas. De los 16 escaños que cuentan los Bouches-du-Rhone, LREM y módem en la obtención de 9, LR para retener 5, el PCF 1 y FI 1 con la elección de Jean-Luc Mélenchon en el 4 º distrito (Marsella).
La población de Bocas del Ródano era de 2.034.357 habitantes en 2018, lo que lo convierte en el tercer departamento más poblado , detrás del Norte y París y por delante de Hauts-de-Seine . Más del 80% de la población se encuentra en el área urbana de Marsella y más del 42% en la propia ciudad de Marsella . Entre 1999 y 2006, el número de habitantes aumentó en casi 102.000, o + 0,8% anual.
La densidad de Bocas del Ródano también es muy alta, tres veces y media más alta que la media nacional.
1791 | 1801 | 1806 | 1821 | 1826 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 |
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466,045 | 285.012 | 292,903 | 313 614 | 326,302 | 359,473 | 362 325 | 375,003 | 413 918 |
1851 | 1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 |
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428,989 | 473 365 | 507 112 | 547,903 | 554911 | 556,379 | 589.028 | 604,857 | 630 622 |
1896 | 1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 |
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673 820 | 734,347 | 765 918 | 805,755 | 841.996 | 929,549 | 1.101.672 | 1,224,802 | 971935 |
1954 | 1962 | 1968 | 1975 | mil novecientos ochenta y dos | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 |
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1.048.762 | 1.248.355 | 1,470,271 | 1,632,974 | 1,724,199 | 1,759,371 | 1.835.719 | 1937 405 | 1 975 896 |
2016 | 2018 | - | - | - | - | - | - | - |
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2,019,717 | 2,034,357 | - | - | - | - | - | - | - |
La población es principalmente urbana. En 2016, 28 municipios superaron los 10.000 habitantes.
Según el censo de 2008, el 3,5% de las viviendas disponibles en el departamento eran segundas y ocasionales residencias .
Municipios con más del 10% de segundas residencias en 2012Ciudad | Población municipal | número de viviendas | Residencias secundarias | % segundas viviendas |
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Saintes-Maries-de-la-Mer | 2,495 | 2.848 | 1,307 | 45,89% |
El Baux de Provence | 465 | 295 | 99 | 33,60% |
Cassis | 7.560 | 5 756 | 1,746 | 30,34% |
Eygalieres | 1,761 | 1,259 | 379 | 30,08% |
Maussane-les-Alpilles | 2 242 | 1,519 | 444 | 29,21% |
Mallemort | 6.197 | 3.723 | 1.067 | 28,67% |
Carry-le-Rouet | 6.197 | 4 261 | 1113 | 26,11% |
Paradou | 1,638 | 991 | 244 | 24,62% |
Saint-Antonin-sur-Bayon | 130 | 82 | 20 | 24,26% |
Sausset-les-Pins | 7.703 | 5.133 | 1228 | 23,93% |
La Ciotat | 34.063 | 21 189 | 3.646 | 17,21% |
Saint-Rémy-de-Provence | 10,406 | 6.159 | 989 | 16,06% |
Ensuès-la-Redonne | 5.311 | 2.589 | 384 | 14,84% |
Mouriès | 3 484 | 1,882 | 249 | 13,23% |
Saint-Paul-lès-Durance | 987 | 579 | 71 | 12,24% |
Saint-Pierre-de-Mézoargues | 232 | 126 | 14 | 11,14% |
Cornillon-Confoux | 1.348 | 657 | 73 | 11,11% |
Vauvenargues | 1.034 | 502 | 50 | 10,06% |
El departamento recibe cerca de 8 millones de turistas cada año con una capacidad de alojamiento de 275.000 camas turísticas y 98.431 plazas comerciales (hoteles, albergues, campings, etc.) en 2015. Los tres principales sitios turísticos son Marsella , Aix-in-Provence y Arles .
El departamento de Bouches-du-Rhône está atravesado por una red de carreteras y autopistas muy densa, especialmente en el triángulo Aix-Marseille-Salon, que sufre una congestión diaria significativa.
Nombre de la carretera | Tipo de camino | Largo | Municipios conectados |
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A7 / E15 / E80 / E714 - Autoroute du Soleil | Autopista / carretera europea | 311 kilometros | Lyon (A6) - Marsella |
A8 / E74 / E80 - La provenzal | Autopista / carretera europea | 225 kilometros | La Fare-les-Oliviers (A7) - Italia |
A50 | Autopista | 61 kilometros | Marsella (A55) - Toulon (A57) |
A51 / E712 - Autopista Val de Durance | Autopista / carretera europea | 162 kilometros | Marsella (A7) - Aix-Sud (A8 / N296) / Aix-les Platanes (N296) - La Saulce |
A52 - Gran circunvalación de Marsella | Autopista | 26 kilometros | Aubagne (A50) - La Barque (A8) |
A54 / E80 | Autopista / carretera europea | 48 kilometros | Nimes (A9 / N572) - Arles (N113) / St Martin de Crau (N113) - Salon-de-Provence (A7) |
A55 - Autoroute du Littoral | Autopista | 39 kilometros | Marsella (A50) - Martigues (N568) |
A56 | carretera planificada | Port-de-Bouc (N568 / A55) - Salon-de-Provence (A54) | |
A501 - Derivación del norte de Aubagne | Autopista | 5 kilometros | La Penne sur Huveaune (A50) - Aubagne (A52) |
A502 | Autopista | 2 kilometros | Aubagne-Sud (A50) - CC les Paluds |
A507 / L2 - Circunvalación de Marsella | Carretera en construccion | 11km | Marsella les Arnavaux (A7) - Marsella Frais-Vallon - Marsella Florian (A50) |
A510 - Desvío de Aix-en-Provence | Proyecto abandonado | 30 kilometros | Cadarache (A51) - Saint-Maximin-la-Sainte-Baume (A8) |
A515 - Rampa Bouc-Bel-Air | Autopista | 0,5 kilometros | Bouc-Bel-Air (A51) - Cabriès (D6) |
A516 - Aix penetrante | Autopista | 1 km | Aix-Sud (A51) - Aix-Centro |
A517 - Convergente de Septèmes-les-Vallons | Autopista | 2 kilometros | Les Pennes-Mirabeau (A7) - Septèmes-les-Vallons (A51) |
A520 - Autopista Sainte-Baume | Autopista | 2 kilometros | Pont de Joux (A52) - Auriol Haut (D560) hasta Col de la Sambuc |
A551 - Enlace Pennes-Mirabeau | Autopista | 2 kilometros | Marsella (A55) - Vitrolles (A7) |
A552 - Enlace Pennes-Mirabeau | Autopista | 2 kilometros | Le Rove (A55) - Les Pennes-Mirabeau (A7) |
A557 - Unión de puertos | Autopista de un solo sentido | 1,5 kilometros | A7 ›A55 (Marsella-Euroméditerranée) |
La red también incluye muchas carreteras nacionales alrededor del estanque de Berre y las principales autopistas regionales (D9 entre Aix-en-Provence y Vitrolles a través de la estación TGV de Aix-en-Provence , D6 entre Bouc-Bel -Air (A51) y Fuveau a través de Gardanne )
La red ferroviaria departamental es operada por SNCF en nombre del Consejo Regional de Provenza-Alpes-Costa Azul . Se organiza en estrella en torno a la estación de Marsella Saint-Charles , que cuenta con más de 400 paradas diarias y conexiones con el resto de Francia y Europa en TGV .
Casi 400 TER PACA circulan todos los días en el departamento con 100 trenes entre Aix y Marsella, 150 trenes entre Marsella y Aubagne (300 en 2014), 30 en la Costa Azul y 70 a través del aeropuerto . 45 estaciones son atendidas en el departamento con el servicio 2015 por TER, 9 por Intervilles , 2 por Intercités , 4 por TGV , 2 por Lyria , 2 por AVE , 2 por Thalys , 2 por Alleo , 1 por EuroCity y 1 por Eurostar .
El aeropuerto de Marsella Provenza , con base en Marignane , cuenta con vuelos nacionales e internacionales. Con un tráfico de 8 millones de pasajeros, es el tercer aeropuerto de la provincia y el de mayor incremento de tráfico a pesar de la crisis. Desde 2008, se puede acceder en tren desde la estación del aeropuerto Vitrolles Marseille-Provence . Es el primer aeropuerto de Francia en tener una terminal dedicada a vuelos de bajo coste.
El aeródromo de Aix - Les Milles se encuentra a 5 km del centro de Aix-en-Provence y es para el tráfico empresarial.
Estos dos aeropuertos están gestionados por la Cámara de Comercio e Industria de Marsella-Provenza .
El departamento también está equipado con dos bases aéreas, Salon-de-Provence (sede de la Patrulla de Francia ) e Istres - La base militar de servicio de Tubé y realizó un aterrizaje de emergencia para el transbordador espacial NASA . El territorio cuenta con otro aeródromo en Berre-La Fare .
Los autobuses de Cartreize sirven diariamente al territorio del departamento. La más transitada, la línea 50, conecta Aix y Marsella en 30 a 65 minutos dependiendo del tráfico y opera desde las 5 de la mañana hasta la medianoche con una frecuencia que puede aumentar hasta un autobús cada cinco minutos. Esta es la línea interurbana más transitada de Francia, está equipada con wifi. La red Cartreize es gestionada hasta 2017 por el departamento a través de la Autoridad Departamental de Transporte de Bouches-du-Rhône, luego las líneas ubicadas dentro del perímetro de la Metrópolis de Aix-Marsella-Provenza recaerán en esta última.
Las 6 principales estaciones de autobuses de la red se encuentran en Marseille-Saint-Charles , Marseille-Castellane , Aix-en-Provence , Aubagne , Salon-de-Provence y en el aeropuerto de Marsella-Provenza .
Muchas redes de transporte urbano también dan servicio a las localidades del departamento, siendo las principales:
El departamento de Bouches-du-Rhône es una excepción cuando se trata de bomberos: existen dos cuerpos en el departamento:
Bouches-du-Rhône alberga la Universidad Aix-Marseille , la más grande de Francia (y la universidad francófona más grande del mundo) en términos de número de estudiantes, clasificada entre las 200 mejores universidades del mundo; así como varias grandes écoles ( École centrale de Marseille , École Nationale Supérieure d'Architecture de Luminy , Euromed Management , École supérieure d'art d'Aix-en-Provence , ENSAM ). Se instala un Instituto de Estudios Políticos en Aix-en-Provence .
Marsella alberga el segundo centro de investigación de Francia ( CNES ). La AP-HM y ARS provocan cada año grandes avances en la investigación médica a través de una infraestructura eficiente.
Los principales periódicos son La Provence y La Marseillaise . Entre las estaciones de radio locales:
Entre las televisiones locales se encuentran:
El canal de televisión Sud Provence (con sede en Marsella), antes LCM ( La Chaîne Marseille ), dejó de emitir en mayo de 2016 debido a su liquidación judicial. Emitió en las regiones de Marsella, Aix-en-Provence, Aubagne, La Ciotat, Arles y Etang de Berre.
El patrimonio del departamento de Bouches-du-Rhône es particularmente rico y diverso:
Marsella , ciudad principal de la región y ciudad más antigua de Francia.
Hasta la fecha, quince académicos franceses han nacido en las Bocas del Ródano:
Charles-Laurent Salch y Anne-Marie Durupt Charles-Laurent SALCH, Anne-Marie DURUPT, con la colaboración de Danielle Fèvre y Jérôme-M. Michel, Nouvel Atlas Castillos y fortificaciones de Bouches-du-Rhône (13) , Estrasburgo, Castillos de Europa,2008, 156 p. ( ISSN 1253-6008 , leer en línea )
N ° 46/47/48, 2008