Vossloh G 2000 BB
Vossloh G 2000 BB
Vossloh G 2000 BB en Essener Hauptbahnhof
| Operador (es) | Europorte Francia , OSR, RDT13, Euro Cargo Rail , ETMF, RégioRail |
|---|---|
| Motorización | Oruga |
| Conducta | Escritorio a la derecha |
| Acoplamiento | Serie 500 (G1000, G1206 (condicional), G2000) |
| Fabricante (s) | Vossloh |
| Puesta en servicio | desde 2000 |
| Eficaz | 70 |
| Disposición del eje | cama y desayuno |
|---|---|
| Espaciado | estándar (1.435 mm ) |
| Combustible | diesel |
| Motor termico | V16 Caterpillar |
| Transmisión | hidráulico |
| Poder continuo | 1500 kW |
| Esfuerzo de tracción | 283 kN |
| Capacidad de combustible | 5000 litros |
| Misa en servicio | 84/90 t |
| Longitud HT | 17.400 metros |
| Ancho | 3.080 metros |
| Altura | 4.220 metros |
| Velocidad máxima | según motor 120 o 140 km / h |
La locomotora Vossloh G 2000 BB es una locomotora diesel-hidráulica alemana de Vossloh Locomotives GmbH construida desde 2000. Forma parte de la serie 500, al igual que la G 1000 y la G 1206. Desarrolla una potencia máxima de 2240 a 2700 kW dependiendo de el motor y alcanza una velocidad máxima de 120 kilometro / h a 140 kilometro / h .
Está autorizado a circular en Alemania, Bélgica, Italia y Francia.
El frenado no utiliza el sistema clásico con zapatas que encierran las ruedas. Los frenos son frenos de disco, estos se fijan a cada lado de cada una de las ruedas motrices.
Estas máquinas fueron o son utilizadas por Fret SNCF, ECR, Colas Rail, Régiorail, ETMF, Ferrotract y RDT13. Colas Rail lo utilizó, por ejemplo, entre las FDI y la planta de PSA en St Jacques de la Lande (cerca de Rennes) hasta el final.diciembre de 2015.