Vincenzo Lanfranchi
Vincenzo Lanfranchi
Vincenzo Lanfranchi en 1897.
| Nacimiento |
25 de mayo de 1875 Florencia |
|---|---|
| Muerte |
25 de octubre de 1952(a los 77) Bolonia |
| Apodo | Cencio |
| Nacionalidad | italiano |
| Ocupaciones | Ciclista , motociclista , motociclista |
| Deportes | Ciclismo , motociclismo deportivo |
|---|
Vincenzo Lanfranchi , apodado Cencio , nacido el25 de mayo de 1875en Florencia y murió el25 de octubre de 1952en Bolonia a los 77 años, es un ex ciclista italiano y luego motociclista .
Biografía
En su juventud el toscano vino a instalarse en Francia.
A partir de 1903 obtuvo récords de velocidad con un Peugeot motorizado de dos ruedas , ganando ese mismo año la carrera de motociclistas París - Niza .
Ganó las dos carreras de la largada de la milla después de la del kilómetro lanzado en Dourdan el3 de octubre de 1904en Peugeot V2 1.500 cm 3 , obteniendo así dos récords mundiales validados por la ACF , uno de 57 s 4/5, el otro de 29 s 1/5 a 123.287 km / h (récord mantenido hasta en16 de julio del año siguiente), antes de ser golpeado por un compatriota.
En 1905, fue el primer piloto en superar los 120 km / h en una carrera, pero luego tuvo que retirarse de las competiciones debido a lesiones.
El motor en V de 2¾ CV tiene 92 mm de diámetro x 112 x 2 dimensiones, siendo la toma de combustible por válvulas automáticas, con un bajo afinado de los dos grandes cilindros, para un peso de 27 kilos en motorización y un total atribuido a la máquina de menos de 50 kilos (inmejorable entonces en esta categoría en puro rendimiento). En 1909 nuevamente, una de las motocicletas Peugeot V2, en manos de Oscar Hedström, el fundador de la marca india , logró alcanzar los 128 km / h en la milla lanzada en el Daytona International Speedway .
Lanfranchi regresó a Italia, donde luego trabajó para empresas comerciales como Wolsit y Turkheimer. En 1913 fue representante en su país de las marcas británicas Douglas-Enderson-Ascot & Pullin y Royal Enfield , luego desde 1922 de Gilera , y desde 1924 de Moser (firma suiza de Saint-Aubin ).
En 1925, fundó en Milán F.VL (con las iniciales de su nombre), una empresa que producía motocicletas de cuatro tiempos con motores Moser de 124 a 175 cm 3 , pasando de 174 a 248 cm 3 de 1931 y todavía a 4 de carrera, con árbol de levas y válvulas en culata (la fábrica de Lanfranchi construye todas las máquinas, alrededor del motor Moser).
FVL murió en 1935, cuando Lanfranchi aún tenía 59 años.
Notas y referencias
- FVL (Francesco Vincenzo Lanfranchi) de 1926 Modello Standard 125 cc a 4 Tempi Valvole en Testa (AmiciDelleMotoBicisottocanna).
- " Hoja de Vincenzo Lanfranchi " , en http://www.memoire-du-cyclisme.eu/
- Álbumes fotográficos de Jules Beau (volumen 28, 1904, página 29).
- Cuando la motocicleta francesa se vendió en el extranjero (2) (ZhumoristeNouveau).
Apéndices
Artículos relacionados
- Giosuè Giuppone (también posteriormente poseedor del récord mundial del kilómetro lanzado,16 de julio de 1906 a 24 de enero de 1907, también en Peugeot V2)
- Henri Cissac (otro piloto de Peugeot, como Champoiseau o Yourassoff )
- Récord de velocidad en tierra sobre dos ruedas motorizadas
enlaces externos
- Récord de velocidad en tierra sobre dos ruedas motorizadas
- Recursos relacionados con el deporte :