U-510 | |
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Otros nombres | Bouan (S612) |
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Tipo | Submarino del tipo IX.C |
Historia | |
Servido en | Kriegsmarine ; Armada Francia |
Patrocinador | Kriegsmarine |
Astillero | Deutsche Werft AG en Hamburgo |
Ordenado | 20 de octubre de 1939 |
Quilla colocada | 1 st de noviembre de 1940 |
Lanzamiento | 4 de septiembre de 1941 |
Puesta en servicio | 25 de noviembre de 1941 |
Estado | Ríndete a las fuerzas francesas |
Tripulación | |
Tripulación | 54 hombres |
Características técnicas | |
Largo | 76,76 metros |
Maestría | 6.76 metros |
Calado | 4.67 metros |
Cambiando | 1120 t (superficie), 1232 t (buceo) |
Propulsión | 2 motores diesel, 2 eléctricos |
Potencia | 2 × 2200 hp (diésel) 2 × 500 hp (eléctrico) |
Velocidad | 7,3 nudos (buceo) 18,3 nudos (superficie) |
Funciones militares | |
Armamento | Torpedos: 4 delanteros, 2 cañones traseros : 1x105 mm - 2x37 mm |
Esfera de acción | 13,450 millas náuticas a 10 nudos (superficie) 63 millas náuticas a 4 nudos (buceo) |
Carrera profesional | |
Bandera | Tercer Reich |
Puerto base | Lorient ( Francia ), Flensburg ( Alemania ) |
El Unterseeboot 510 (o U-510 ) es un submarino alemán utilizado por la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial y asignado a la Kriegsmarine (armada alemana).
Después de haber recibido su formación básica en Stettin en Polonia dentro del 4. Unterseebootsflottille hasta30 de junio de 1942, se unió a su flotilla de combate en Lorient , en el 10. Unterseebootsflottille ., Luego fue asignado al 33. Unterseebootsflottille en Flensburg hasta el final de la guerra, fue enviado a Penang y fue a Kobe en Japón, antes de regresar a la finales de 1944 a principios de 1945.
Al ir a refugiarse en Noruega , el U-510 se encontró en23 de abril de 1945en Saint-Nazaire por falta de combustible. Se descubrió que el U-510 estaba fuera de servicio en10 de mayo de 1945tras la rendición de Alemania, donde se entregó a los franceses el 12 de mayo en buen estado. Fue trasladado a la Armada Nacional francesa.
Hundió 11 barcos por un total de 71.100 toneladas así como un buque de guerra auxiliar de 249 toneladas y averió 8 barcos por un total de 53.289 toneladas y 3 barcos no reparables por un total de 24.338 toneladas durante las 7 patrullas que realizó.
Con fecha de | apellido | Nacionalidad | Tonelaje | Convoy | Hecho |
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2 de agosto de 1942 | Maldonado | Uruguay | 5 285 | hundido | |
10 de agosto de 1942 | Alexia | Gran Bretaña | 8.016 | dañado | |
19 de agosto de 1942 | Corte de Cressington | Gran Bretaña | 4.971 | TRIN-1 | hundido |
31 de octubre de 1942 | Alaska | Noruega | 5 681 | SL-125 | dañado |
9 de marzo de 1943 | George G. Meade | Estados Unidos | 7 176 | BT-6 | dañado |
9 de marzo de 1943 | Kelvinbank | Gran Bretaña | 3.872 | BT-6 | hundido |
9 de marzo de 1943 | Joseph Rodman Drake | Estados Unidos | 7.181 | BT-6 | dañado |
9 de marzo de 1943 | Tabitha marrón | Estados Unidos | 7 176 | BT-6 | dañado |
9 de marzo de 1943 | Mark Hanna | Estados Unidos | 7 176 | BT-6 | dañado |
9 de marzo de 1943 | James Smith | Estados Unidos | 7.181 | BT-6 | dañado |
9 de marzo de 1943 | Thomas ruffin | Estados Unidos | 7.191 | BT-6 | irreparable |
9 de marzo de 1943 | James K. Polk | Estados Unidos | 7.177 | BT-6 | irreparable |
8 de julio de 1943 | BP Newton | Noruega | 10,324 | TJ-1 | hundido |
8 de julio de 1943 | Eldena | Estados Unidos | 6,900 | TJ-1 | hundido |
8 de julio de 1943 | Everagra | Letonia | 3.702 | TJ-1 | dañado |
10 de julio de 1943 | Escandinavia | Suecia | 1641 | hundido | |
22 de febrero de 1944 | San Alvaro | Gran Bretaña | 7 385 | PA-69 | hundido |
22 de febrero de 1944 | Erling Brøvig | Noruega | 9 970 | PA-69 | irreparable |
22 de febrero de 1944 | EG Seubert | Estados Unidos | 9.181 | PA-69 | hundido |
7 de marzo de 1944 | Tarifa | Noruega | 7 229 | hundido | |
19 de marzo de 1944 | John A. Pobre | Estados Unidos | 7 176 | hundido | |
27 de marzo de 1944 | HMS Maaløy (J 136) | Gran Bretaña | 249 | hundido | |
23 de febrero de 1945 | SS Point Pleasant Park | Canadá | 7 136 | hundido |
Se le ofrece una segunda vida. Después de modificaciones técnicas realizadas al submarino, como el montaje de un quiosco adicional, la Armada francesa lo rebautizó en 1947 como Bouan (S612) , en memoria del capitán Jean Adolphe Roger Bouan .
Luego, el edificio se asigna al entrenamiento de fuerzas antisubmarinas. Bajo bandera francesa, navega 110.000 millas náuticas con más de 5.600 horas de buceo. Durante sus diversos ejercicios, el Bouan disparó cerca de 400 torpedos.
El Bouan se retiró del servicio activo en 1959 , convirtiéndose en la quilla Q 176 , luego demolido en 1960 .