USS Hornet | |
![]() El avispón el27 de marzo de 1945. | |
Tipo | Portaaviones |
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Clase | Essex |
Historia | |
Servido en | Marina de Estados Unidos |
Patrocinador | Nosotros marina de guerra |
Quilla colocada | 3 de agosto de 1942 |
Lanzamiento | 30 de agosto de 1943 |
Armado | Noviembre de 1943 |
Estado | Barco museo |
Tripulación | |
Tripulación | 2600 originalmente para 4000 durante la 2 ª Guerra Mundial |
Características técnicas | |
Largo | 266 metros |
Maestría | 45 m |
A plena carga | 34,881 toneladas |
Propulsión | 4 ejes de hélice 4 turbinas de reducción de engranajes Westinghouse 8 calderas |
Potencia | 150.000 CV |
Velocidad | 33 nudos (61 km / h) |
Funciones militares | |
Blindaje | cinturón: 102 mm horizontal: 64 mm |
Armamento | 18 × 4 cañones de 40 mm Bofors 61 × 1 cañones de 20 mm Oerlikon |
Aeronave | 90-100 originalmente, 86 después de la guerra, 44 en la década de 1960 |
Carrera profesional | |
Bandera | Estados Unidos |
Indicativo | CV-12 |
El USS Hornet (CV-12/12-CVA / CVS-12) era un portaaviones de la clase Essex de la Armada de los Estados Unidos . El octavo barco estadounidense en llevar este nombre, fue botado en 1943 después de una construcción relámpago (16 meses entre la colocación de la quilla y su toma de equipo o puesta en servicio).
Debería haberse llamado USS Kearsage , pero después de la pérdida del CV-8 enOctubre de 1942, pasó a llamarse Hornet .
El CV-12 Hornet tuvo el período de prueba más corto de todos los portaaviones de la Marina de los EE . Durante más de 18 meses, nunca tocó el suelo, desplegado constantemente en la línea del frente.
El portaaviones sufrió 59 ataques aéreos sin daños, mientras que sus aviones destruyeron o dañaron 1.269.710 toneladas de barcos enemigos (incluido el súper acorazado Yamato , una victoria decisiva) así como 1.410 aviones japoneses (un récord solo superado por el USS Essex ).
Presente en todos los desembarcos estadounidenses en el Pacífico después Marzo de 1944, lanzó el primer ataque a Tokio en16 de enero de 1945, tres años después de la incursión de Doolittle de 1942.
En 1955 sufrió varias modificaciones, incluida la instalación de un puente oblicuo.
En la década de 1960, se movilizó en la Guerra de Vietnam .
La 24 de julio y 24 de noviembre de 1969, en el Pacífico, se utiliza para recuperar las cápsulas espaciales Apolo 11 y Apolo 12 y sus tripulaciones, que acaban de realizar los primeros aterrizajes del Hombre en la Luna.
La 26 de junio de 1970, se retira del servicio.
En 1991, fue elevado al rango de Monumento Histórico Nacional y luego, en 1999 , a Monumento Histórico Estatal .
Desde 1998 está abierto al público en Alameda , California .