Tucuruvi (metro de São Paulo)
Tucuruvi 
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 La estación Tucuruvi en 2012. Al fondo, la construcción del Shopping Metrô Tucuruvi . | ||||||||
| Localización | ||||||||
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| País | Brasil | |||||||
| Ciudad | Sao Paulo | |||||||
| Distrito | Tucuruvi (en) | |||||||
| Habla a | Av. Dr. Antonio Maria Laet, 100, | |||||||
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geográficas coordenadas |
23 ° 28 ′ 48 ″ sur, 46 ° 36 ′ 12 ″ oeste | |||||||
Geolocalización en el mapa: São Paulo
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| Caracteristicas | ||||||||
| Posición en relación al suelo |
Semi-subterráneo | |||||||
| Carriles | 2 | |||||||
| Muelles | 2 | |||||||
| Histórico | ||||||||
| Puesta en servicio | 29 de abril de 1998 | |||||||
| Manejo y operación | ||||||||
| Dueño | Estado de São Paulo | |||||||
| Operador | Metro de São Paulo | |||||||
| Código de la estación | TUC | |||||||
| Líneas) |
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Tucuruvi (en portugués : Estação Tucuruvi ) es una estación terminal de la línea 1 - Azul del metro de São Paulo . Se accede por la Avenida Doutor Antonio Maria Laet , en el distrito de Tucuruvi (pt) , zona norte de São Paulo en Brasil .
Fue inaugurado el 29 de abril de 1998, luego de formar parte del plan de expansión norte de la línea 1 . Hasta 1965 , en un lugar muy cercano, estuvo en funcionamiento la estación Tucuruvi del mítico Tramway da Cantareira , desactivada ese año.
Situación de la red
Establecida debajo de la superficie, la estación terminal Tucuruvi está ubicada en la línea 1 del metro de São Paulo (Azul), antes de la estación Parada Inglesa , en dirección a la terminal Jabaquara .
Última estación, le siguen las vías de maniobra y aparcamiento de los trenes.
Historia
Proyecto y sitio
El proyecto de la estación Tucuruvi apareció en 1978, cuando se actualizó por primera vez el plan HMD (inicialmente contratado por Metro en 1968), luego de recibir datos de la encuesta origen-destino de 1977. A pesar de la definición de la directiva de extensión para Tucuruvi, su trabajo no fue premiado hasta 1986, no sin ser objeto de dos polémicas.
La primera fue que el metro había elegido una zona en la Avenida Dr. Antonio Maria de Laet. En carta al diario Folha de S. Paulo , un habitante de la región realizó una serie de indagaciones, entre las cuales la ubicación propuesta por el metro para la futura estación Tucuruvi era de difícil acceso para los habitantes del lado sur de la ciudad. 'avenida, y propuso la construcción de la estación en la avenida Tucuruvi. En respuesta, el presidente del Metro, Walter Bernardes Mory, afirmó que la estación en el lugar propuesto por el ciudadano traería un costo mayor (con equipos especiales de ventilación, escaleras mecánicas y ascensores) y requeriría una gran profundidad.
La segunda polémica la planteó el abogado y candidato a diputado federal por el PTB Marco Antonio Pérez Alves, quien publicó un anuncio de cuarto de página en Folha denunciando un supuesto esquema de gestión de licitaciones de las obras (realizado enSeptiembre de 1986) a determinadas empresas. En el caso de la estación Tucuruvi, la obra estaría dirigida a la constructora CBPO . De hecho, el resultado de la licitación fue la victoria de la CBPO, aunque la denuncia de la dirección no provocó una reacción de las autoridades.
El trabajo en la estación comenzó, de hecho, en Mayo de 1988, con una apertura prevista en 1990. Sin embargo, el Estado conoció el inicio de una crisis económica que culminaría posteriormente con la intervención de Banespa y en un fuerte endeudamiento del metro con el BNDES . De esta forma, las obras se pararon y reanudaron en varias ocasiones, hasta que se pararon a mediados de 1994 (cuando se programó nuevamente la inauguración de la estación) y se reanudaron en 1996 (mediante una concesión de los recibos de la boletería de la estación a la constructores durante quince años, que financió la construcción de las estaciones).
Puesta en servicio
Se inaugura el 29 de abril de 1998. Se trata de una estación semi-subterránea, con andenes laterales cubiertos por persianas horizontales amarillas que permiten la entrada natural de aire y luz al interior. Tiene estructura de hormigón visto, cerraduras electrónicas y acceso para personas con discapacidad. Tiene 8.630 m 2 de superficie construida y su capacidad es de treinta mil pasajeros por hora, en horas pico.
Para conmemorar el regreso de los rieles a Tucuruvi, que fueron abolidos en 1965, cuando se desactivó el tranvía da Cantareira , el gobierno estatal lanzó un concierto del grupo Demônios da Garoa .
Desde el inicio de operaciones
Desde la expropiación de áreas para obras de estaciones en 1986, el metro ha considerado la instalación de una gran terminal de autobuses interurbanos para atender a los residentes de la zona norte de São Paulo y Guarulhos. Su trabajo se pospuso hasta 2002, hasta que fue cancelado. En lugar de la terminal, el metro ha optado por construir un centro comercial ( Shopping Metrô Tucuruvi ), con una pequeña terminal de autobuses lineales, para desarrollar sus ingresos no tarifarios.
El tránsito promedio de la estación en 2013 fue de 65,000 viajeros por día laboral, lo que la convierte en una de las cinco más transitadas de la línea 1.
Servicios al pasajero
Acceso y recepción
Su acceso principal se encuentra en la Avenida Doutor Antonio Maria Laet , tiene un segundo acceso por la Rua Paranabi y la Avenida Tucuruvi . Es accesible para personas con movilidad reducida.
Desierto
| Línea | Término | Longitud (km) | Estaciones | Tiempo de viaje (min) | Apertura h |
|---|---|---|---|---|---|
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Tucuruvi ↔ Jabaquara | 20,2 | 23 | 47 | Todos los días, de 4:40 a.m. a 12:32 p.m. Sábados hasta la 1 a.m. del domingo |
Intermodalidad
Obras de arte
- Ogô (escultura), Tatti Moreno , modelado en formas de madera, toda la estructura en acero (1999), acero, resina de polietileno, pintura epoxi (7,00 mx 3,30 m - 800 kg), instalada en el jardín exterior.
- Semente (escultura), Renato Brunello, escultura (1999), mármol blanco (1,70 x 1,35 x 0,40 m - 1500 kg), instalado en el entrepiso.
- Escultura Ogô de Tatti Moreno
Cerca
- Compras Metrô Tucuruvi
Notas y referencias
Notas
(pt) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en portugués titulado “ Estação Tucuruvi ” ( ver la lista de autores ) .Referencias
- (pt-BR) Informações: [email protected] , “ Metrô Estação Tucuruvi - São Paulo, SP ” , www.saopauloaqui.com.br (consultado el 26 de mayo de 2019 ) .
- (pt-BR) “ Estação Tucuruvi ” , en Sao Paulo Metro ,2021(consultado el 29 de abril de 2021 ) .
- (pt-BR) PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO , Leste-Oeste: em busca de uma solução integrada , Companhia do Metropolitano de São Paulo,1979, 203 p..
- (pt-BR) Folha Emergência, " Leitor diz que projeto do metrô para a linha norte contém falhas " , Folha de S. Paulo, Ano 66, edição 20826, Seção Cidades, página 30,10 de abril de 1986(consultado el 27 de marzo de 2019 ) .
- (pt) Marco Antonio Pérez Alves, “ Anúncio publicitário ” , Folha de S. Paulo, Ano 66, edição 20985, Seção Negócios, página 27,16 de septiembre de 1986(consultado el 27 de marzo de 2019 ) .
- (pt-BR) Prefeitura de São Paulo, “ Finanças-Departamento Municipal de Rendas Mobiliárias-Impostos sobre sertços-Despachos ” , Diário Oficial do estado de São Paulo, Município, página 8,7 de marzo de 1989(consultado el 27 de marzo de 2019 ) .
- (pt-BR) " Sem verba, Metrô diz que vai começar obras " , Folha de S. Paulo , Ano 68, edição 21596, página,19 de mayo de 1988(consultado el 27 de marzo de 2019 ) .
- (pt-BR) " Governo apressa metrô na Paulista em prejuízo de linha na periferia " , Folha de S. Paulo, Ano 70, edição 22304, Caderno Cidades, página C1,27 de abril de 1990(consultado el 27 de marzo de 2019 ) .
- (pt-BR) Fabio Schivartche, " Metrô de SP sai do buraco para crescer " , Folha Online,29 de abril de 1998(consultado el 27 de marzo de 2019 ) .
- (pt-BR) “ Moradora pergunta por obras ” , Folha de S. Paulo, ano 74, edição 23900, Caderno São Paulo, sección A cidade é Sua, páginas 3-2,9 de septiembre de 1994(consultado el 27 de marzo de 2019 ) .
- (pt-BR) Consórcio construtor das estações Jardim São Paulo, Parada Inglesa e Tucuruvi, “ Informe publicitário ” , Folha de S. Paulo, ano 78, edição 25228, Caderno São Paulo, página 7,29 de abril de 1998(consultado el 27 de marzo de 2019 ) .
- (pt-BR) Nathália Duarte, " Shopping Tucuruvi abre sem cinema e com obras de trânsito incompletas " , G1-SP,18 de abril de 2013(consultado el 27 de marzo de 2019 ) .
- (pt-BR) Rodrigo Russo, “ Metrô de SP aposta em shoppings nas estações para ampliar receita ” , Folha de S. Paulo,24 de agosto de 2016(consultado el 27 de marzo de 2019 ) .
- (pt-BR) “ Roteiro de Arte do Metrô de São Paulo ” .
Ver también
Artículos relacionados
enlaces externos
- (pt-BR) “ Estação Tucuruvi ” , en el metro de São Paulo ,2021