Tranvía de Sofía
| Tranvía de Sofía (bg) Трамваи в София | ||
 Remo Pesa Columpio | ||
| Situación |
Sofia Bulgaria |
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|---|---|---|
| Tipo | Tranvía | |
| Entrada en servicio | 1 st 01 1901 | |
| Longitud de la red | 153,6 kilometros | |
| Longitud añadida de líneas | 308 kilometros | |
| Líneas | dieciséis | |
| Estaciones | 165 | |
| Calibre de carril | 1.009 mm y 1.435 mm | |
| Operador | Transporte público de Sofía | |
| Redes relacionadas | Metro de Sofía , trolebús Sofía | |
 Mapa de red | ||
El tranvía de Sofía es la red de tranvías de la ciudad de Sofía , capital de Bulgaria . Inaugurado en 1901, ahora tiene 15 líneas.
Histórico
Red actual
| 1 | Barrio Ivan Vazov - Palacio Nacional de Cultura - Las Cinco Esquinas (Pette kyosheta) - Estación Central de Trenes - Nadlez Nadejda |
| 3 | Zaharna Fabrika - Estación central de trenes de Sofía - Barrio de Orlandovci |
| 4 | Bulevar Nikola Petkov - Buckstone blvd. - Macedonia sq. - Barrio de Orlandovci |
| 5 | Palacio de justicia - mercado de Krasno selo - barrio de Kniajevo |
| 6 | ' Ivan Vazov quarter' - Las cinco esquinas (Pette kyosheta) - Obelya 2 quarter |
| 7 | Barrio Borovo - Palacio Nacional de Cultura - Las cinco esquinas (Pette kyosheta) - Estación central de tren - Estación de metro Han Kubrat |
| 8 | Complejo Lyulin-5 - Bulevar Vardar - Palacio de justicia |
| 10 | Zapaden Park - Mall of Sofia - Estación de metro Vitosha |
| 11 | ' Barrio de Kniajevo' - Bulevar Todor Alexandrov - Barrio de Ilianci |
| 12 | Plaza de los periodistas - bulevar Hristo Botev - barrio de Ilianci |
| 18 | Embajada de Rusia - Plaza Slaveikov - Barrio de Orlandovci |
| 20 | Iskar Depot - Knyaz Aleksandar Dondukov Boulevard - Central Sofia Market Hall - Estación de metro Opalchenska |
| 22 | Autoestación Este - Knyaz Aleksandar Dondukov Boulevard - Mercado Central de Sofía - Depósito Krasna Polyana |
| 23 | Teatro Mladezhki - Calle Iskarsko Shose - Bulevar Kopenhagen - Calle Obikolna |
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Material rodante
En 2011, había cerca de 340 tranvías distribuidos de la siguiente manera:
- Tatra T6A2 - 57 trenes
- T6M-700 - 39 trenes
- Tatra T6B5 - 37 trenes
- T8M-900M - 11 trenes
- T6M-400 - 2 trenes
- T8M-310 - 1 remos
- Inekon T8M-700IT - 18 trenes
- Tatra T4 (T4D, T4DC, T4DM) - 35 trenes
- Düwag GT6 - 6 trenes
- Düwag T4 - 3 trenes
- Düwag GT8 - 6 trenes
- T8M-500 - 9 trenes
- T6MD-1000 - 1 resma
- T4M-50 - 1 tren
- Tatra B4 (T4DM, T4) - 1 tren
A principios de 2013, se realizó un pedido de 20 trenes Swing de piso bajo al fabricante polaco PESA . El importe del pedido es de 50 millones de euros y las entregas están previstas para 2014. Enfebrero 2015, la empresa ejerce una opción por cinco trenes adicionales.
En 2017, 13 trenes similares a la 15 T modelo fueron ordenados de Škoda .
Entre 2016 y 2019, la red recupera 40 remos Tatra T6A5 el tranvía de Praga que reformó los remos gradualmente. Algunos trenes han pasado por una renovación antes de funcionar en su nueva red. En 2020, se compran en Praga 15 trenes adicionales del mismo modelo, algunos de los cuales sirven como repuestos para el resto de la flota.
Notas y referencias
- (en) " Sofía para conseguir tranvías Pesa " en railwaygazette.com ,26 de marzo de 2013(consultado el 26 de marzo de 2013 )
- (in) " World Rolling Stock Market February 2015 " en railwaygazette.com ,22 de febrero de 2015
- (in) " Škoda para suministrar tranvías a Sofía " ,16 de octubre de 2017
- (in) " Sofia compra más antiguos tranvías de Praha " ,7 de diciembre de 2020