Tranvía de Châlons-sur-Marne
| Tranvía de Châlons-sur-Marne | |
 El tranvía alrededor de 1905, avenue de Paris | |
| Situación | Châlons-en-Champagne ( Marne , Champaña-Ardenas ) |
|---|---|
| Tipo | Tranvía |
| Entrada en servicio | 1897 |
| Fin del servicio | 1938 |
| Longitud de la red | 4 kilometros |
| Líneas | 2 |
| Calibre de carril | calibre métrico |
| Dueño | Ciudad de Châlons-en-Champagne |
| Operador | Tranvías eléctricos de Châlons-sur-Marne SA |
El Tranvía de Châlons-sur-Marne es una antigua red de tranvías que circulaba en la prefectura del departamento de Marne , rebautizada como Châlons-en-Champagne .
Historia
Un servicio de ómnibus proporcionado por dos coches de caballos Rippert se puso en servicio en 1893 entre la estación y las becas de St Jacques y St Jean.
La red de tranvías eléctricos para el transporte de pasajeros se concede al Sr. Édouard Cauderay, un inversor parisino, por decreto de 16 de enero de 1897, sustituida por la Société Anonyme des Tramways Électriques de Châlons-sur-Marne , la13 de noviembre de 1898.
Fue encargado en 1897 y reemplazado, el 31 de agosto de 1938por una red de cuatro líneas de autobuses Citroën. Esta operación no duró mucho, ya que fue suspendida antes de la Segunda Guerra Mundial por su déficit. Es el antecesor lejano de la actual red de autobuses en la aglomeración de Châlons , la SITAC.
Infraestructura
La red fue construida con ancho de vía métrico y electrificada. Incluía dos líneas de 4 kilómetros de longitud con un tronco común de 800 m. aproximadamente, rue Jean Jaurès y rue de Marne, hasta Place Maréchal-Foch.
Las líneas
- Línea 1: Faubourg de Paris - Place Maréchal-Foch, (Hôtel de Ville) - Faubourg Saint Jacques
- Línea 2: Estación - Place Maréchal-Foch, (Hôtel de Ville) - Place Saint-Jean
El centro de la red estaba ubicado en Place Maréchal-Foch.
Material rodante
La red contaba con seis carros de potencia de plataforma final, que estaban cerrados (“vestíbulos”) durante la duración de la operación.
Restos y materiales conservados
Notas y referencias
- SITAC, página menciona en enlace externo
- " Decreto del 16 de enero de 1897 que declara de utilidad pública el establecimiento de una red de tranvías de tracción eléctrica en la ciudad de Châlons-sur-Marne (así como las especificaciones de la concesión) ", Bulletin des Lois de la República Francesa , n o 18791 er de octubre de 1897, p. 70-80 ( leer en línea )
- " Decreto del 13 de noviembre de 1898 que aprueba la sustitución del Sr. Cauderay de la Société anonyme des Tramways Électrique de Châlons-sur-Marne como retrocesionario de la Red de Tranvías de Châlons-sur-Marne. », Boletín de Leyes de la República Francesa , n o 1879,12 de junio de 1899, p. 439-440 ( leer en línea )
- http://www.numistoria.com/imgtitre/3029efo_hau.jpg
- René Courant, op. cit. en bibliografía
- Mapa de la ciudad de Châlons, calles y tranvías, reproducido en sitio externo
Ver también
Artículos relacionados
enlaces externos
- " Mapa de la ciudad de Châlons, calles y tranvías " , en http://www.chalons-en-champagne-51000.com/ , entre guerras (consultado el 19 de octubre de 2012 )
- " Historia de la red SITAC " , en http://www.sitacbus.fr/ ,2008(consultado el 20 de octubre de 2012 )
Bibliografía
- René Courant , Le temps des trams , Menton, Éditions du Cabri, coll. "Enciclopedia de los ferrocarriles",mil novecientos ochenta y dos, 192 p. ( ISBN 2-903310-22-X ) , pág. 35