Toyota 90C-V

Toyota 90C-V Toyota 90C-V Un Toyota 90C-V en exhibición en el Gran Premio de JAF 2010. Presentación
Equipo / Equipo Toyota TOM'S Equipo Toyota SARD
Constructor Toyota
Año modelo 1990
Especificaciones técnicas
Marco Fibra de carbono monocasco
Nombre del motor Toyota R32V
Toyota R36V
Desplazamiento 3168  cm 3
3576  cm 3
Configuración V8 turboalimentado (dos turbos: Toyota CT26RT)
Orientación motora Longitudinal
Posición del motor Trasero central
Caja de cambios Toyota 5M / T
Numero de reportes 5
Sistema de combustible Gasolina
Sistema de frenado Desct
Cabina Granja
Dimensiones 4670 mm x 1990 mm x 1000 mm, distancia entre ejes: 2770 mm
Neumáticos Bridgestone
Dunlop
Socios Minolta
Denso
taka-Q
Historia en competición
Inicio 500 kilómetros de Fuji 1990
Estadísticas
Razas Victorias Polo Mejor vuelta
18 1 4 ?
Resultados
Campeonato de constructores 0
Campeonato de piloto 0

Cronología de modelos

Toyota 89C-V Toyota 91C-V

El Toyota 90C-V es un prototipo de carreras, construido por el fabricante japonés Toyota y homologado para competir en la categoría FIA Grupo C de la Federación Internacional del Automóvil . Se ensamblaron cinco chasis y participaron en el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos , las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato Japonés de Deportes de Prototipos.

Desarrollo

El chasis está diseñado por Dome

Resultados deportivos

El Toyota 90C-V entró en la temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1990 . No alcanzó el mismo nivel de rendimiento que en el Campeonato Japonés de Prototipos Deportivos . Su mejor resultado llegó al comienzo de la temporada, donde terminó cuarto en los 480 km de Suzuka. Sin embargo, terminaron fuera del top 10 en todos los demás eventos de la temporada.

Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos 1990
Raza Con fecha de n o  Estable Pilotos Marco Clasificación
Motor
Copa Fujifilm (480 km) Abril 8 36 / Equipo Toyota TOM'S Geoff Lees Hitoshi Ogawa
 90CV-002 4 º
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
Copa Fujifilm (480 km) Abril 8 37 / Equipo Toyota TOM'S Aguri Suzuki Johnny Dumfries
 90CV-004 20 º
Toyota R32V 3.2L Turbo V8
Copa Fujifilm (480 km) 9 de abril 38 / Equipo Toyota SARD Roland Ratzenberger Pierre-Henri Raphanel
 90CV-001 Abandono
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
Trofeo Caracciolo (480 km) 29 de abril 36 / Equipo Toyota TOM'S Geoff Lees Aguri Suzuki
 90CV-002 Abandono
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
Trofeo del Imperio Británico (480 km) 20 de mayo 36 / Equipo Toyota TOM'S Geoff Lees John Marshall Watson
 90CV-002 12 º
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
Trofeo del Imperio Británico (480 km) 20 de mayo 37 / Equipo Toyota TOM'S Johnny Dumfries Hitoshi Ogawa
 89CV-010 Abandono
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
480 km desde Spa 3 de junio 36 / Equipo Toyota TOM'S Johnny Dumfries John Marshall Watson
 89CV-010 18 º
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
480 km desde Spa 3 de junio 37 / Equipo Toyota TOM'S Geoff Lees Aguri Suzuki
 90CV-002 No dejar
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
480 km desde Dijon 22 de julio 36 / Equipo Toyota TOM'S Johnny Dumfries Roberto Ravaglia
 90CV-002 Abandono
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
480 km desde Dijon 22 de julio 37 / Equipo Toyota TOM'S Geoff Lees John Marshall Watson
 89CV-010 Abandono
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
ADAC Sportwagen WM (480 km) 19 de agosto 36 / Equipo Toyota TOM'S Johnny Dumfries Roberto Ravaglia
 90CV-005 Abandono
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
ADAC Sportwagen WM (480 km) 19 de agosto 37 / Equipo Toyota TOM'S Geoff Lees Hitoshi Ogawa
 89CV-010 Abandono
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
Trofeo Shell Donington (480 km) 2 de septiembre 36 / Equipo Toyota TOM'S Johnny Dumfries Roberto Ravaglia
 90CV-005 Abandono
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
Trofeo Shell Donington (480 km) 2 de septiembre 37 / Equipo Toyota TOM'S Geoff Lees John Marshall Watson
 89CV-010 Abandono
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
Mondial Players Ltd. (480 kilómetros) 23 de septiembre 36 / Equipo Toyota TOM'S Johnny Dumfries Roberto Ravaglia
 90CV-005 14 º
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
Mondial Players Ltd. (480 kilómetros) 23 de septiembre 37 / Equipo Toyota TOM'S Geoff Lees John Marshall Watson
 89CV-010 Coche de reserva
Toyota R36V 3.6L Turbo V8
Trofeo Hermanos Rodríguez (480 km) 7 de octubre 36 / Equipo Toyota TOM'S Johnny Dumfries Roberto Ravaglia
 90CV-005 Abandono
Toyota R36V 3.6L Turbo V8

Toyota inscribió 3 autos en las 24 Horas de Le Mans de 1990 , con los números 36, 37 y 38. El tiempo de clasificación más rápido de los tres autos lo logró Geoff Lees en el auto 36 que ocupa el décimo lugar . Coches n ° 37 y N ° 38 cualificado 14 º y 16 º, respectivamente .

El coche n. ° 37 tuvo que retirarse unas 4 horas después del inicio de la carrera debido a un accidente mientras Aguri Suzuki estaba al volante. Luego, a la hora 18, el auto # 38 sufrió una falla en el motor, dejando al auto # 36, el único 90C-V que aún estaba en carrera. Finalmente, terminó en sexta posición (en general y en clase), a 12 vueltas del ganador.


24 Horas de Le Mans 1990 - No campeonato
Raza Con fecha de n o  Estable Pilotos Marco Clasificación
Motor
24 horas de Le Mans 16 a 17 de junio 36 / Equipo Toyota TOM'S Geoff Lees Masanori Sekiya Hitoshi Ogawa

 90CV-004 6 º
Toyota R32V 3.2L Turbo V8
24 horas de Le Mans 16 a 17 de junio 37 / Equipo Toyota TOM'S Aguri Suzuki Johnny Dumfries Roberto Ravaglia

 90CV-005 Abandono
Toyota R32V 3.2L Turbo V8
24 horas de Le Mans 16 a 17 de junio 38 / Equipo Toyota SARD Pierre-Henri Raphanel Roland Ratzenberger Naoki Nagasaka

 90CV-003 Abandono
Toyota R32V 3.2L Turbo V8

Notas y referencias

  1. "  1990 World Sportscar Championship results  " , Racing Sports Cars (consultado el 12 de octubre de 2012 )
  2. "  1990 24 horas de Le Mans  " [ archivo de18 de julio de 2014] , Lemans.org (consultado el 18 de noviembre de 2012 ).

enlaces externos