El télégonflage es un sistema que permite la adaptación de la presión del aire dentro de los neumáticos de un vehículo para mejorar su rendimiento según el tipo de superficie encontrada. Por ejemplo, reducir la presión en un neumático aumentará su huella en el suelo, lo que redundará en incrementar la movilidad del vehículo, la transmisión de su tracción pero también reducirá los daños al suelo, elementos particularmente importantes en usos agrícolas y obras públicas. .
Los sistemas de inflado remoto se utilizan en muchos campos de aplicación todoterreno , como en los campos militar, agrícola o de la construcción.
El uso de inflado remoto es muy importante para atravesar terrenos muy blandos o atravesar obstáculos, acciones que pueden ser decisivas en un escenario militar como en un mitin. Los primeros sistemas fueron diseñados para el vehículo anfibio DUKW del Ejército de los EE. UU. A partir de 1942. Luego se democratizó para muchas otras aplicaciones, incluida la aviación, donde se probó en el avión de transporte soviético An-22 para permitir un mejor comportamiento en pistas sin pavimentar.
El uso de la inflación remota en el campo agrícola tiene muchos beneficios económicos y de rendimiento. La menor presión en el campo permite principalmente ganar transmisión de tracción, pero también compactar menos los suelos cultivados y por lo tanto no degradar el rendimiento agrícola del cultivo. Su uso principal sigue siendo para cultivos extensivos y esparcimiento, pero ciertas áreas como la viticultura parecen poder tener interés en la técnica.
Varios grandes grupos de neumáticos han mostrado su interés en este tipo de solución, como Trelleborg con un sistema de inflado remoto integrado en la llanta, y Michelin , con un perfil de neumático agrícola diseñado específicamente para inflado remoto.
Integración en vehículos agrícolasAunque un sistema de inflado remoto implica líneas neumáticas adicionales, existen soluciones que permiten la integración de estas líneas en el interior de la rueda. En 2019, solo el fabricante de tractores Fendt y la empresa de inflado remoto PTG ofrecen un sistema interno que no es visible desde el exterior.
Existen otras soluciones más básicas, para las que los tubos pasan por el exterior de la rueda, como es el caso de los sistemas de la empresa austriaca Terra-care .