Sociedad Metalúrgica Saint Éloi
| Sociedad Metalúrgica Saint Eloi | |
| Creación | 1904 |
|---|---|
| Desaparición | 1959 |
| Forma jurídica | SU |
| La oficina central |
Enghien Bélgica |
| Actividad | Construcción metálica , Material ferroviario |
La Sociedad Metalúrgica de St. Eloi fue un taller de fundición y construcción de metales belga fundado en 1904 en Enghien por el industrial Louis Landelin Isaac y luego pasó a manos de su hijo Charles Isaac.
La empresa también tuvo un taller en Manage.
Producción
Esta empresa se centró en la producción de marcos y puentes, por ejemplo produciendo
- Puente ferroviario de Lanaye ( tipo Vierendeel )
- un puente portal para las Carrières de Scoufflény en Ecaussines
- la cubierta del Pont de Commerce (puente Alberto I) en Lieja
- el chasis del ascensor del pozo de extracción n ° 11 de la mina de carbón Crachet Picquery en Frameries (el sitio del actual PASS- Science and Society Adventure Park )
- En 1934, la estructura del garaje Citroën en Bruselas (actual museo de arte contemporáneo Kanal - Centro Pompidou )
Histórico
A finales de la década de 1950, la empresa se fusionó con varios otros talleres metalúrgicos para formar los Ateliers Belges Réunis, que se convertirían en Constructions Railway du Centre antes de integrarse en Brugeoise y Nivelles (BN) en 1977.
Referencias
- http://tunneldesamoureux.skynetblogs.be/archive/2014/08/16/le-pont-portique-des-carrieres-de-scouffleny-fabrique-a-enghien.html
-
" Citroën Garage in Brussels (Bruselas, 1934) "
, en structurae.net ,30 de septiembre de 2018(consultado el 1 st de septiembre de 2020 ) .
- Charles Isaac Walloons sobresaliente - wallonie.be