Compañía Tunecina de Industrias del Refino | |
![]() Logotipo de la Compañía Tunecina de Industrias de Refino. | |
Creación | 1961 (con el grupo italiano Eni ) |
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Fechas claves | 1975 : compra de las acciones de Eni por parte del Estado tunecino |
Forma jurídica | Compañía pública |
La oficina central |
Túnez Túnez |
Dirección | Fakhta Mehouachi ( directora ejecutiva ) |
Actividad | Refinación e importación de petróleo |
Sitio web | http://www.stir.com.tn |
Cifra de negocio | 1.744.049.000 ( $ ) en 2012 |
La Compañía Tunecina de Industrias de Refinación (en árabe : الشركة التونسية لصناعات التكرير ) o STIR es una empresa pública tunecina cuyo objeto es la importación y refinación de petróleo crudo.
Destinado a cubrir todas las necesidades petroleras del país, el STIR es responsable de la importación de productos derivados del petróleo. Así, para un consumo nacional de 3.746 millones de toneladas de petróleo refinado, produce 1.683 millones de toneladas e importa 2.790 millones de toneladas.
Creado en 1961 mediante un acuerdo de cooperación entre el estado tunecino y el grupo petrolero italiano Eni , fue totalmente nacionalizado en 1975 . Aumentando sus capacidades, habiendo experimentado el petróleo una fuerte subida de precio, esta empresa se convierte en la primera en Túnez por su facturación . Por primera vez, en 2000 , una empresa tunecina superó los mil millones de dinares tunecinos en ventas. En 2006 , su facturación ascendió a 2.200 millones.
En 2009 , la utilidad neta ascendió a 357,8 millones de dinares, un aumento del 450% en comparación con el año anterior, a pesar de una disminución en las ventas.
Tiene una refinería , la Refinería Nacional de Túnez, ubicada en la zona industrial-portuaria de Bizerte ( Zarzouna ), sesenta kilómetros al norte de Túnez . Dos tercios del espacio se dedica al almacenamiento de petróleo en unos sesenta tanques con una capacidad de hasta un millón de m³. El puerto de Bizerte cuenta con dos muelles para el amarre de petroleros . El muelle norte, de 250 metros de largo con una cuenca de 35 pies (10,5 metros) de profundidad , acomoda buques cisterna de 60.000 toneladas, mientras que el muelle sur, de 150 metros de largo con una cuenca con una profundidad de 27 pies (8,23 metros), acomoda barcos de 15.000 toneladas.
Se lleva a cabo una huelga en febrero de 2020 para exigir una bonificación por desempeño.