Compañía Nacional de Ferrocarriles del Congo

Compañía Nacional de Ferrocarriles del Congo


Creación	1889

Acrónimo	SNCC
La oficina central	Lubumbashi República Democrática del Congo
Sitio web	www.sncc.cd

Largo	5.033 kilometros

La Compañía Nacional de Ferrocarriles del Congo (o SNCC ) es una empresa pública de la República Democrática del Congo , activa principalmente en el este y sur del país. Tiene su base en Lubumbashi en Haut-Katanga ( Katanga desmembrada). Participa activamente en la explotación de ferrocarriles , pero también en el transporte fluvial y por carretera y en la explotación de puertos.

Histórico

1889 : creación de la Compagnie du Chemin de Fer du Congo (CCFC),
1898 : creación de la Société des Chemins de fer vicinaux du Mayumbe (CVM),
1902 : creación de la Katanga Railway Company (CFK),
1902 : creación de la Compagnie du Chemin de fer du Congo Supérieur aux Grands Lacs d'Afrique (CFL),
1906: formación de la Compagnie du chemin de fer du bas-Congo au Katanga (BCK),
1911: conexión de la red con el Océano Atlántico por el ferrocarril de Benguela (CFB),
1927: creación de la Compañía de Ferrocarriles Léopoldville-Katanga-Dilolo (LKD),
1952: fusión de LKD y CFK para formar Katanga-Dilolo-Léopolville Railway Company (KDL),
1961: subdivisión de BCK en la antigua empresa BCK según la legislación belga y la nueva sociedad BCK según la legislación congoleña.
1970: adquisición de todas las actividades del Nuevo BCK por la empresa congoleña KDL, que se convierte en la empresa ferroviaria Kinshasa-Dilolo-Lubumbashi.
1974: fusión de las empresas ferroviarias KDL, CFL ( Oficina Congoleña de los Ferrocarriles de los Grandes Lagos ), CVZ ( Ferrocarriles locales de Zaire ), CFMK (Ferrocarril Matadi-Kinshasa) y CFM ( Chemin de fer du Mayombe ) en los Ferrocarriles Nacionales de Zaire Empresa (SNCZ)
1991: disolución de SNCZ, creación de SNCZ / Holding y subsidiarias OCS (Southern Railways Office), SFE (Eastern Railways Company) y CFU ( Uele Railways Office ).
1995: en Noviembre de 1995, disolución de SNCZ / Holding y sus subsidiarias y firma de un convenio marco que cede la operación de los ferrocarriles a una empresa privada denominada Sizarail, que fue disuelta en 1997.
1997: toma de control de todas las actividades por parte del SNCC.

La red

Sectores

Región sur (sede en Likasi )
Región central (sede en Kamina )
Región norte (sede en Kananga )
Región oriental (sede en Kalemie )
Región noreste (oficina central en Kindu )
Distrito operativo de Lubumbashi

Líneas ferroviarias

4007 kilómetros de líneas ferroviarias (incluidos 858 kilómetros electrificados) en Katanga , Bas-Congo , Kasaï-Occidental , Kasaï-Oriental y Maniema .
Propagación: 3 '6 "(1.067 metros):
Espaciado: 1,00 metros y luego 1,067 metros:
- Ferrocarril Ubundu-Kisangani
Espaciamiento: 0,60 metros:
- Ferrocarril Bumba - Aketi - Isiro - Mungbere
Espaciado: 2 '1/5 "o 0,61 metros y luego 0,60 metros:
- Ferrocarril Boma - Tshela

Red de lagos y ríos

red de lagos del lago Tanganika que representa 1.425 kilómetros. Vincula la República Democrática del Congo con Zambia , Tanzania y Burundi ;
red de lagos del lago Kivu que conecta Bukavu con Goma (106 kilómetros),
red fluvial de Kindu a Ubundu (310 kilómetros) y de Kongolo a Malemba-Nkulu (390 kilómetros).

Puertos

Puerto fluvial de Ilebo
puerto fluvial de Kalemie

Red de carreteras

Kalundu - Bukavu carretera (128 kilómetros)

Notas y referencias

Blanchart, et. Alabama. (2008), pág. 413-421 .
Construida con un calibre de 765 mm , la línea se fijó en un calibre de 3 '6 "a principios de la década de 1930 [Blanchart, et. Al. (2008), p. 413 ].
Con miras a construir la unión de las redes CFL y KDL, el ancho de la línea CFL Kindu - Albertville [Kalemie], que originalmente era de 1 metro, se aumentó a 3 '6 "en septiembre de 1955. [Blanchart, et. Al. (2008), págs. 253-256 ].
Blanchart, et. Alabama. (2008), pág. 420-421 .
Blanchart, et. Alabama. (2008), pág. 422 .
Blanchart, et. Alabama. (2008), pág. 412 .

Ver también

Bibliografía

Albert van Dievoet , "Monografías industriales". "Le chemin de fer du Congo Supérieur aux Grand-Lacs africaine", en, expansión belga, revista mensual ilustrada , Bruselas,Diciembre de 1908, n ° VI, pág. 251 .