Sidi-Fredj (Argel)
| Sidi-Fredj | |||
.jpg) Vista aérea de la península de Sidi-Fredj. (26 de junio de 2013) | |||
| Nombres | |||
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| Nombre árabe | سيدي فرج | ||
| Administración | |||
| País | Argelia | ||
| Wilaya | Alger | ||
| Común | Staoueli | ||
| Estado | Ciudad / península | ||
| Geografía | |||
| Información del contacto | 36 ° 45 ′ 51 ″ norte, 2 ° 50 ′ 38 ″ este | ||
| Localización | |||
Geolocalización en el mapa: Argelia
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Sidi-Fredj , anteriormente Sidi-Ferruch (en árabe سيدي فرج), y también Sidi-Ferrudj , Sidi- Ferej , es una península situada a 30 kilómetros al oeste de la Argelia de capital , Argel . Es parte de la comuna de Staoueli .
Es el sitio histórico del desembarco de los franceses iniciado el 14 de junio de 1830, que permitió al ejército francés tomar Argel el 5 de julio. La primera operación que llevó a la destrucción del poder de los Deys y de la regencia de Argel , dependencia al menos nominal del Imperio Otomano , este desembarco también se considera como el primer acto de la conquista de Argelia por Francia .
En la década de 1970, la bahía al este de la península experimentó el desarrollo de un atractivo centro turístico, varios de los cuales fueron diseñados por el arquitecto francés Fernand Pouillon .
Historia
Antigüedad, Edad Media, Tiempos Modernos
Época contemporánea
Desembarco de los franceses en 1830 PreparativosLos diversos cuerpos que iban a constituir el ejército invasor se reunieron en Vaucluse, Bouches-du-Rhône y Var en el transcurso de abril de 1830, y practicaron grandes maniobras mientras esperaban su embarque.
El ejército, bajo el mando del conde de Bourmont , está formado por tres divisiones, al mando de los tenientes generales Pierre Berthezène , Nicolas de Loverdo y Amédée de Pérusse des Cars ( duque de Cars ). Los ingenieros están comandados por el general Valazé y la artillería por el general Jean Ernest Ducos de La Hitte . En total, 34.184 combatientes (y solo 500 caballos de caballería) y 3.389 no combatientes (40 guías e intérpretes, personal médico, mayordomía, tren, gendarmería, etc.).
La flota, comandada por el vicealmirante Guy-Victor Duperré , está compuesta por 100 buques de guerra, incluidos 7 vapores, 357 buques de transporte fletados, incluidos 119 franceses y 238 extranjeros, y 53 barcazas de desembarco transportadas en una flotilla de buques de transbordo.
El material a transportar es considerable, en particular 82 cañones para artillería de asedio y 30 cañones para artillería de campaña. El embarque de equipos se realiza a finales de abril y principios de mayo, y las tropas se embarcan del 11 al 18 de mayo. Después de unos días de mal tiempo, la flota finalmente partió de Toulon el 25 de mayo de 1830, frente a una multitud de curiosos que habían llegado de toda Francia. El cruce conoce algunos altibajos. 15 millas de la costa de África, en la noche del 30 de mayo, y mientras que el aterrizaje se preparan, se enfrió el clima, y el almirante Duperré decidieron adherencia y estancia en alta mar, a continuación, frente a un mar bastante pesado, coloque la tapa del 1 st Junio en Palma de Mallorca , donde la flota sale a las 10 de la mañana y llega a la costa el 12 de junio a las 16h. Pero nuevamente el viento se está fortaleciendo, el almirante se dirige hacia el norte y finalmente pone rumbo a Argel el día 12 a las 9 pm. Las costas están a la vista el 13 de junio a las 4 am, el viento es violento pero sentimos que se está debilitando. La ciudad aparece y la flota se dirige directamente hacia ella, luego de repente gira a estribor , alcanza el cabo Caxine y se dirige hacia Sidi-Ferruch.
El desembarco del 14 de junio de 1830El ejército naval, que llega anclado en la pequeña bahía al oeste de Sidi-Ferruch alrededor del mediodía, está compuesto por tres escuadrones: un escuadrón de combate destinado a atacar fuertes y baterías, mientras que el segundo escuadrón de desembarco debe desembarcar las tropas, y un escuadrón de reserva. . Se espera una fuerte resistencia, pero la batería cerca de Torre Chica y el Zaouïa del morabito de Sidi-Ferruch ha sido totalmente desarmada, y otra batería a corta distancia es señalada por cuatro bombas, una de las cuales hiere a un marinero del Breslaw estallando. A medida que se acercaba el final del día y la defensa otomana parecía inconsistente, el aterrizaje se pospuso hasta el día siguiente.
Argel ha sido informado durante dos meses por los periódicos franceses de que el desembarco tendrá lugar en Sidi-Ferruch, pero creyendo que se trataba de una artimaña, Ibrahim Agha, y el yerno de dey Hussein , estableció su cuartel general en el este de Argel. , en Bordj-el-Arrach ( Maison-Carrée ). Edmond Pellissier de Reynaud sostiene que el propio dey decidió no oponerse al desembarco, temiendo el fuego naval contra sus tropas y creyendo que su ejército lo haría mejor contra los franceses en el interior.
La primera división desembarcó el 14 de junio al amanecer, formó sus columnas y marchó sobre su adversario, retirada a cierta distancia en la cima de una ondulación de tierra al sur de Torre Chica y cubierta por tres baterías que abrieron fuego. Los franceses avanzan, pero su marcha no se debilita, los otomanos deben abandonar sus baterías y retirarse un poco; dispararon todo el día contra la primera división que cubrió el desembarco de la segunda, y estas dos divisiones establecieron sus vivacs en dos líneas.
Durante este tiempo, la tercera división desembarcó, estableció sus vivacs en el mismo promontorio de Sidi-Ferruch y comenzó a trabajar allí en un campamento atrincherado estableciendo un corte que separa el promontorio del continente. Este trabajo durará ocho días. Las tropas desembarcaron, se inició el desembarco de provisiones y equipos, que sin embargo carecían de la artillería de asedio cuyos barcos de transporte aún no han llegado sanos y salvos y se retrasarán varios días, lo que motivará al Conde de Bourmont a esperar y ver. sus tropas.
Continuación de operacionesDel 14 al 19 de junio, las tropas francesas mantuvieron sus posiciones, bajo el fuego de los escaramuzadores cuyas armas tenían más alcance que las de ellos. Sin embargo, los “rifles de muralla” (150 fueron embarcados en Toulon) y la artillería francesa permitieron mantener la posición, mientras continuaba la descarga del material, solo interrumpida el día 16 por una tormenta que hizo temer a los franceses por un momento. .que el envío está comprometido. El campamento atrincherado continúa asentándose en la península de Sidi-Ferruch, convirtiéndolo casi en una ciudad.
Al mismo tiempo, parte de la milicia otomana llegó de Argel a las órdenes de Ibrahim Agha, y se fortaleció estableciendo algunas baterías en el centro de sus posiciones. Pellissier de Reynaud estimó las fuerzas opuestas en 20.000 hombres como máximo. En la noche del 18 de junio, se advirtió al general Berthezène que sería atacado al día siguiente. De hecho, en la mañana del 19, toda la línea francesa fue atacada por fuego de infantería y artillería de campaña. Este fuego duró varias horas, y los generales, que no tenían órdenes de pasar a la ofensiva, pidieron a Bourmont que acudiera al campo de batalla para evaluar la amenaza. Ordenó el asalto y las columnas francesas rompieron las fuerzas de la Regencia, que se disolvieron abandonando su artillería y fueron perseguidas hasta su campamento establecido en Staoueli , que fue tomado. Los resultados de esta “ batalla de Staoueli ” serían entre 3.000 y 4.000 otomanos de la Regencia muertos y 600 franceses muertos o heridos.
El resto de las operaciones que conducirán a la toma de Argel abandonarán en adelante el espacio de Sidi-Ferruch.
A partir del 7 de julio se da orden para que el campamento atrincherado de Sidi-Ferruch, quede inutilizado, sea desarmado y sus reductos abandonados: lo cual se completa el 29 de julio.
La trampa de StaoueliLos monjes trapenses de Staoueli, con la ayuda del gobierno francés y en particular del general Thomas Robert Bugeaud , fundaron sobre un lecho de balas de cañón de la batalla de Staoueli , en Sidi-Ferruch, una trampa (1843-1904) que tenía por lema, de inspiración colonial: Por la espada, la cruz y el arado ("ens, cruce et aratro").
Desembarco angloamericano en noviembre de 1942Independencia de Argelia
El 5 de mayo de 1930, una estela de quince metros (15m) de altura con un bajorrelieve que simboliza, bajo la apariencia de dos mujeres, la unión de Francia y Argelia que conmemora el centenario de la presencia francesa producida por Émile Gaudissant es inaugurada por el presidente Gaston. Doumergue . En el día de la independencia de Argelia , después de haber aprendido que el Frente Nacional de Liberación de la destruiría, un grupo de suboficiales y oficiales de la 3 ª regimiento de paracaidistas marines recupera frescos la noche del 5 al 6 de julio de 1962 y lanza la escombros en el mar, que ahora están instalados en Port-Vendres .
Turismo
Sidi-Fredj tiene muchas playas de arena, lo que la convierte en un famoso sitio turístico y costero al oeste de Argel.
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El puerto deportivo.
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El puerto deportivo.
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Puente del hotel El Marsa.
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El hotel El Marsa, de Fernand Pouillon .
También cuenta con sitios para acampar, residencias de villas y playas privadas equipadas con yates, botes a pedales y motos de agua. Los lugares frecuentados por los ricos son la playa del hotel El Riadh, los talasoterapia-hammams y los balnearios.
La biodiversidad
Esta península costera tiene una rica flora y fauna . Incluye parte del bosque de Zéralda compartido con municipios vecinos. También alberga el bosque de Sidi Fredj en un área de 44 hectáreas. Esta biodiversidad es gestionada por Argel Forest Conservation (CFA) bajo la supervisión de la Dirección General de Bosques (DGF).
Notas y referencias
- El nombre francés Sidi-Ferruch proviene de la forma Sidi-Ferej , o más probablemente Sidi-Ferrudj también atestigua. El lugar es conocido en Francia en el XVIII ° siglo como el Seedy-Ferje (Editado en español por Juan Neaulme de viajes dr.Shaw - La Haya, 1743 T.1, Pág. 85 ), y por los mapas geográficos en la de Torre Chica (misma fuente). El libro de la fuerza expedicionaria en África publicado en 1830 [1] llama humectantes y península Sidi el Ferruch o Turetta Chica ( 2 ª edición - . Pp 95 , 96 y 208).
- Henri-Jean-François-Edmond Pellissier de Reynaud , Annales algériennes , Nueva edición de 1854, París, volumen 1, página 26 Leer en línea . Pellissier de Reynaud, que no debe confundirse con Pélissier duque de Malakoff, fue oficial de estado mayor, luego director de asuntos árabes, en Argelia de 1830 a 1842. Participó en el desembarco de Sidi-Ferruch. Su testimonio, favorable a la conquista, también está impregnado de espíritu crítico.
- Anales , op. cit. pag. 20-22
- Anales , op. cit. pag. 23-24
- Anales , op. cit. , pag. 29
- Anales , op. cit. , p. 24-25
- Anales , op. cit. , p. 29-30
- Anales , op. cit. , p. 31 hasta 34
- Anales , op. cit. , pag. 34
- Una pequeña torre adosada a la zaouïa dio el otro nombre de Sidi-Ferruch, "Torre Chica". Descripción de Auguste Barchou de Penhoën - Memorias de un oficial de estado mayor, París, 1835, p. 306 : “Una pequeña mezquita, rodeada por un muro de mediocre extensión, con hangares alrededor, componía esta ermita. Dos cuadrículas sembradas de cebada, maíz, árboles frutales, una magnífica palmera notable entre todos, adornaban el exterior. En la mezquita se encontraba el relicario del santo personaje que había hecho famoso este lugar, estaba adornado con amuletos de plata, coral y abalorios; sobre sus banderas ondeaban y trozos de tela de seda de varios colores adornaban las paredes. "
- Anales , op. cit. , p. 35
- Anales , op. cit. , p. 38
- Anales , op. cit. , p. 36-38
- Hospitales, tiendas e incluso ... tabernas. “Un hombre llamado Henequin, de Nantes, había fletado sin ayuda de nadie un barco cargado con los comestibles más deseables y los mejores vinos. Bajo un paño de vela sostenido por tres varas, los amantes de la buena mesa podían imaginarse en Tortoni o en el Café de Paris ”- Gabriel Esquer, Histoire de l'Algérie en image , Argel, 1930, leyenda de la vista 217 lámina XCII
- Anales , op. cit. , p. 42
- por algunos árabes, dice Pellissier de Reynaud; por Ahmed ben Chanaan de la tribu Kabyle de Beni-Djaad, dijo Gabriel Esquer
- Anales , op. cit. , p. 44-45
- Anales , op. cit. , p. 45-46
- Anales , op. cit. , p. 96
- Pierre Laizé, " La increíble epopeya de un monumento trasladado de Sidi-Ferrouch a Port-Vendres ", Bulletin de liaison des Parachutistes Coloniaux et d'Infanterie de Marine , n o 30,diciembre de 2008, p. 14-15 ( leer en línea ).