Nacimiento |
27 de septiembre de 1906 Udine |
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Muerte | 1992 |
Nacionalidad | italiano |
Ocupaciones | Ingeniero , ingeniero aeroespacial |
Campo | Ingeniería y tecnología espacial |
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Sergio Stefanutti ( 1906 - 1992 ) es un ingeniero aeronáutico italiano.
Sergio Stefanutti nació en Udine el27 de septiembre de 1906. Después de obtener un título de ingeniero en mecánica industrial en la Universidad de Padua en 1929, luego un título de ingeniero aeronáutico en Roma en 1931, se unió a la Regia Aeronautica . Oficial de Ingeniería Aeronáutica, fue asignado al Departamento de Construcción del Ministerio de Aeronáutica. Allí diseñó un monoplano que interesó a Gianni Caproni , pero su labor en el ministerio le animó a colaborar con una empresa cercana a Roma. Por lo tanto, eligió a SAI Ambrosini , para el que produjo el monoplano de gira SAI 7 . Un récord internacional de velocidad en circuito cerrado de más de 100 km llamó la atención de la Regia Aeronáutica sobre este avión del que se derivarán los cazas Dardo SAI 107 , SAI 207 y SAI 403 .
Cuando Italia entró en la guerra fue asignado a la Secretaría Técnica del Estado Mayor, donde hizo modificaciones al Macchi MC.200, entonces una nueva ala para el Savoia S.79 . También preside la comisión que supervisa los ensayos Caproni-Campini CC.2 . En 1942 participó en proyectos de aviones radioguiados y a finales de 1944 convirtió el Fiat G-55 en un avión torpedo, versión probada enMarzo de 1945de Adriano Mantelli para Lonate Pozzolo .
En 1946 dejó el servicio activo y continuó colaborando con Ambrosini tomando la dirección técnica del Stabilimento Costruzioni Aeronautiche ( SCA ) en Guidonia . En particular, fabricó allí el planeador Ambrosini Canguro y diseñó los aviones de combate Aerfer Sagittario 2 y Aerfer Ariete . Se reincorporó al Corps du Génie Aéronautique en 1959 con el rango de coronel. Asignado al Centro Asesor de Pruebas e Investigación. Allí trabajó en un descapotable de cuatro rotores, el Ce.Co.2.
Sergio Stefanutti murió en 1992.