STS-51-F

STS-51-F
Insignia de misión
Datos de la misión
Embarcación Transbordador espacial Challenger
Tripulación 7 hombres
Fecha de lanzamiento 29 de julio de 1985 a las 21:00:00 UTC
Sitio de lanzamiento
Plataforma de lanzamiento del Centro Espacial Kennedy 39A
Fecha de aterrizaje 6 de agosto de 1985 a las 19:45:26 UTC
Lugar de aterrizaje Edwards USAF Base
Track 23
Duración 7 días, 22 horas y 45 minutos
Órbitas 127
Altitud orbital 320 kilómetros
Inclinación orbital 49,5 °
Distancia recorrida 5.284.350 kilómetros
Foto de la tripulación
De izquierda a derecha: Anthony England, Karl Henize, Story Musgrave, Gordon Fullerton, Loren Acton, Roy Bridges y John-David Bartoe
De izquierda a derecha  : Anthony England , Karl Henize , Story Musgrave , Gordon Fullerton , Loren Acton , Roy Bridges y John-David Bartoe
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STS-51-F , también conocido bajo la designación "  Spacelab 2  " es la designación de la 19 º  vuelo del programa del transbordador espacial 's NASA , y el 8 º  vuelo de la lanzadera Challenger .

Su lanzamiento tuvo lugar el 29 de julio de 1985, desde la plataforma de lanzamiento en el Centro Espacial Kennedy , Florida , y el transbordador regresó a la Tierra el6 de agosto, solo seis días después. Durante el lanzamiento, el transbordador fue víctima de numerosas fallas de sensores a nivel de sus motores SSME , y la tripulación se vio obligada a realizar un procedimiento de emergencia conocido como “  ATO  ” , por “  Abort To Orbit  ” . Este es el único caso de ejecución de un procedimiento de abandono en toda la carrera del transbordador espacial. Como resultado de esta maniobra, la misión se llevó a cabo a una altitud orbital inferior a la esperada.

Carga útil

Si bien la carga principal del transbordador fue el laboratorio espacial Spacelab 2 , el que recibió la mayor publicidad fue, en última instancia, la Evaluación del dispensador de bebidas carbonatadas , que fue un experimento en el que los dos gigantes Coca-Cola y Pepsi intentaron poner sus respectivas bebidas a disposición de los astronautas. .

Tripulación

Tripulación principal

El número entre paréntesis indica el número de vuelos espaciales realizados por el astronauta en el momento de la misión.

Tripulación de reserva

Notas

Al igual que en las misiones anteriores de Spacelab, la tripulación se dividió en dos medias mujeres de 12 horas cada una. Acton, Bridges y Henize fueron el equipo "rojo" , mientras que Bartoe, Inglaterra y Musgrave fueron el equipo "azul" . Fullerton podía tomar cualquier andanada que quisiera, dependiendo de las necesidades de la misión. El Challenger llevaba dos trajes espaciales EMU , en caso de una caminata espacial de emergencia, que deberían haber sido realizados por los astronautas England y Musgrave.

Configuración de la misión

Lanzamiento

El primer intento de lanzar el STS-51-F, el 12 de julio de 1985, fue detenido en el último momento, en T-3 segundos, después del encendido de los motores SSME. El despegue abortado se produjo por la falla de una válvula de enfriamiento SSME n o  2 (en el medio), lo que provocó de inmediato la detención de tres motores.

El segundo intento de lanzamiento fue exitoso y el 29 de julio de 1985a las 17  h  0 UTC, el transbordador despegó con 1  h  37 de retraso, después de problemas de enlace de datos entre el transbordador y el disparo.

Tres minutos y 31 segundos después del despegue, uno de los dos sensores de temperatura de las turbobombas de alta presión SSME n o  2 sufrió una avería. Dos minutos y 12 segundos después, el segundo de estos sensores también falló, lo que provocó que el motor principal central se detuviera prematuramente. Esta fue la única falla de motor en vuelo que experimentó el transbordador espacial durante toda su carrera operativa. Aproximadamente a los 8 minutos de vuelo, uno de esos mismos sensores dentro del motor derecho también falló, mientras que el segundo comenzó a mostrar valores cerca de la zona roja, lo que también resultaría en detener el SSME correspondiente. La ingeniera de sistemas de propulsión Jenny M. Howard ordenó rápidamente a la tripulación que bloqueara cualquier intento automático posterior de apagar un segundo SSME, para evitar perder demasiada propulsión, lo que habría colocado al transbordador en una situación de emergencia bastante arriesgada que incluso podría haber provocado a su pérdida total y la de su tripulación.

El transbordador continuó su vuelo con dos motores y el final del vuelo tuvo lugar en una trayectoria siguiendo el procedimiento ATO, que lo llevó a una órbita más baja de lo esperado.

Realización de la misión

La carga útil principal del orbitador era el laboratorio espacial Spacelab 2 . Un elemento especial de este módulo, denominado “  iglú  ” , fue colocado frente a un conjunto de tres pallets científicos, y permitió realizar tareas de mantenimiento en los instrumentos montados en estos pallets. El principal objetivo de la misión era verificar el funcionamiento del laboratorio Spacelab , determinar su compatibilidad con los sistemas del orbitador y medir el entorno creado por el plano espacial. Los experimentos abarcaron muchos campos diversos, como las ciencias de la vida, la física del plasma, la astronomía, la astrofísica de altas energías, la física solar, la física atmosférica y la investigación tecnológica. A pesar de un plan de misión revisado apresuradamente tras el caótico procedimiento de despegue del Challenger , la misión Spacelab 2 todavía se consideraba un éxito.

Otros tres instrumentos notables estaban a bordo como parte de la misión:

Como parte de un experimento de marketing altamente publicitado, los astronautas de la misión STS-51-F pudieron beber refrescos de latas especiales diseñadas por los gigantes de la industria alimentaria Coca-Cola y Pepsi. Después del vuelo, los astronautas revelaron que preferían el Tang, en parte porque podía mezclarse en órbita con los suministros de agua dulce existentes, cuando no había un equipo dedicado para enfriar el refresco, que además tendía a desgasificarse excesivamente debido a la ingravidez.

Aterrizaje

Challenger aterriza en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, en6 de agosto de 1985a las 12  h  45  min  26  s UTC. Su distancia de rodadura fue de 2.612  m . La misión se había ampliado en 17 órbitas adicionales debido al procedimiento de abandono de la ATO. El orbitador regresó al Centro Espacial Kennedy el11 de agosto de 1985.

Insignia de misión

La insignia de la misión fue diseñada por el artista Skip Bradley de Houston, Texas. El transbordador Challenger está diseñado en ruta hacia los cielos, en busca de nuevos conocimientos en el campo de la astronomía solar y estelar, con su carga útil Spacelab 2 . Las constelaciones de Leo y Orión se muestran en sus posiciones relativas al Sol en el momento del vuelo. Las 19 estrellas indican que la misión es la 19 ª vuelo de la lanzadera espacial.

Notas y referencias

  1. (en) "  9 cosas raras que volaron son los transbordadores espaciales de la NASA  " , Final Shuttle Missions & NASA's Space Shuttle Souvenirs , Space.com (consultado el 26 de febrero de 2014 )
  2. (en) "  misión de transbordador espacial STS-51F Kit de prensa  " [PDF] , la NASA,1985(consultado el 1 st 03 2014 )
  3. (en) Brian Welch , Límites para inhibir , Houston, TX: Centro Espacial Lyndon B. Johnson de la NASA, Resumen de noticias espaciales9 de agosto de 1985( leer en línea [PDF] ) , pág.  1 a 3, consultó el 10 de enero de 2010.
  4. (en) "  estructura galáctico del Spacelab de Telescopio de infrarrojos  " ,1992
  5. (en) "  STS-51F Space Transportation Informe Nacional Misión Sistema  " , la NASA Lyndon B. Johnson Space Center,Septiembre de 1985(consultado el 1 st 03 2014 )
  6. (en) Robert Pearlman , "  Una breve historia del marketing espacial  " , SPACE.com,31 de mayo de 2001(consultado el 24 de marzo de 2014 )

Ver también

Artículos relacionados

enlaces externos