SPAD S.XV
SPAD S.XV / 2
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| Constructor | SPAD |
|---|---|
| Papel | Cazador |
| Estado | Prototipo |
| Primer vuelo | 31 de julio de 1917 |
| Número construido | 1 |
| Tripulación | |
| 1 | |
| Motorización | |
| Motor | Gnome Mono-válvula |
| Número | 1 |
| Tipo | Motor rotativo |
| Potencia de la unidad | 160 CV |
| Dimensiones | |
| Lapso | 7,10 metros |
| Largo | 5.35 metros |
| Altura | 2,30 m |
| Superficie del ala | 17,5 m 2 |
| Masas | |
| Vacío | 368 kilogramos |
| Máximo | 625 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad máxima | 199 kilómetros por hora |
| Resistencia | 2,5 horas |
El SPAD S.XV es un avión de combate monoplaza francés que apareció al final de la Primera Guerra Mundial y se mantuvo como prototipo.
El primer logro de André Herbemont al frente de la oficina de diseño SPAD después de la partida de Louis Béchereau en la primavera de 1917, este biplano monoplaza con alas no desplazadas se caracterizó sobre todo por la aerodinámica de su fuselaje de construcción monocasco de madera que se extiende el capó - motor que cubre un motor rotativo Gnome Monosoupape de 160 hp . La hélice estaba equipada con una cacerola muy grande. Se conocen cinco versiones de este dispositivo:
- S.VI/1: Versión inicial que realizó su primer vuelo el 31 de julio de 1917 .
- S.XV / 2: Segundo prototipo, probado enAgosto de 1917con un ala extendida y una cola modificada, se consideró inferior al Morane-Saulnier AI y al Nieuport 28 .
- S.XV / 3: Este avión que parece haber voladoEnero de 1918 se distinguió por un alargamiento del fuselaje.
- S.XV / 4: Equipado con un motor Le Rhône de 180 CV , este monoplaza se ofreció a la Armada francesa como parte de un programa de caza a bordo para el que se seleccionó el Nieuport NiD.32 .
- S.XV / 5: Bajo este nombre se presentó en 1919 en la primera exposición aeronáutica organizada en Ámsterdam un monoplaza deportivo equipado con un motor Le Rhône de 80 CV . Se construyeron dos copias, una de ellas para René Fonck .
Fuentes
- Verde / Swanborough
- Ray Sanger p.167
Referencias
- Ray Sanger, aviones Nieuport de WW1. The Crowood Press Ltd (Marzo de 2002) ( ISBN 1 86126 447 X )
- William Green y Gordon Swanborough, The Hunters Ledger p.543 / 544. Celiv, París (1997) ( ISBN 2-86535-302-8 )