SOL2 es el modelo de estación de recogida de datos de tráfico recomendado por el Ministerio de Transporte francés desde 1990 . SOL2 se utiliza en las redes de recogida de carreteras y autopistas de SIREDO .
Varios fabricantes suministran estaciones SOL2 certificadas según las especificaciones y estándares de AFNOR , y son totalmente intercambiables.
El reemplazo a largo plazo de SOL2 ha sido objeto de estudios de necesidades con usuarios y expertos, seguidos de un análisis de valor que condujo a nuevas especificaciones para el estándar sucesor, SOL3 .
Una estación SOL2 proporciona mediciones de tráfico individuales, vehículo por vehículo, o varias mediciones del tráfico total por carretera.
En las conexiones de autopistas o corredores de autopistas urbanas, las mediciones de cada vehículo son producidas por detectores de tráfico vial , luego centralizadas, editadas y retransmitidas por la estación SOL2.
Se miden varios datos para cada vehículo: tiempo de paso, velocidad , longitud, distancia al vehículo anterior, categoría, peso, número de ejes, etc.
Estas medidas permiten un seguimiento detallado del tráfico gracias a la recopilación permanente a intervalos rápidos, a menudo 6, 10 o 20 segundos, a veces hasta 1 minuto, luego la posible retroalimentación sobre el equipo de gestión dinámica del tráfico.
Por lo tanto, las mediciones de SOL2 alimentan directamente los sistemas de automatización de regulación y operación rápida del centro de control de tráfico de un CGIT porque permiten todo tipo de algoritmos de detección automática de incidentes (DAI) o atascos (DAB).
La estación SOL2 también produce mediciones medias o estadísticas con una periodicidad que se puede elegir entre 1 y 60 segundos para un uso central adicional.
Usando medidas promedio 6 minutos
SOL2 produce caudales, velocidades medias y tasas de ocupación de la calzada, carril por carril, dirección por dirección, cada 6 minutos.
Estas medidas son adquiridas cada 6 minutos por un centro de Información y Gestión.
Su visualización inmediata de los sinópticos o su utilización por herramientas de análisis informa a los responsables de los Centros de Gestión de Tráfico (CIGT), de los Centros de Información y Coordinación Vial (CRICR), sobre la evolución del tráfico y permite su previsión a corto plazo, de unos pocos. horas, en áreas sensibles a las perturbaciones y próximos períodos "calientes". Todo esto permite las predicciones de Smart Bison .
El indicador de "tasa de ocupación de 6 min" indica con certeza la existencia de una perturbación en los sensores SOL2, su dirección e incluso su intensidad.
ejemplos: SIRIUS West - CRICR de Marseille - AREA
Usando el generador de alertas integrado
El autocontrol del tráfico permite un funcionamiento económico e inteligente: la propia estación SOL2 genera y transmite una alerta o un mensaje convencional a una central de control o puesto de información (PC), pero solo en caso de que se detecte alguna anomalía.
Estas anomalías pueden ser la evolución de cualquier parámetro medido del tráfico, o una combinación de varios parámetros.
Este tipo de operación evita la necesidad de recolección cíclica permanente y por lo tanto ahorra recursos de transmisión donde el uso del teléfono sería demasiado costoso y donde una red de transmisión dedicada sería demasiado costosa.
ejemplos: SAGA en Toulon, CRICR en Rennes, Lille.
Usando mediciones promedio de 1 hora y 1 día
Estos usos están vinculados principalmente a previsiones de tráfico, construcción y mantenimiento de carreteras: SOL2 permite la sustitución directa de contadores antiguos tipo "SETRA" de los años 80, con lectura periódica por caso de registro, gracias a su autonomía posible superior a un mes incluso sin EDF, y su compatibilidad directa.
Se realiza una recolección automática horaria o diaria ya sea para necesidades locales o departamentales, o centralizada en redes regionales y redes nacionales, o para el censo estadístico permanente.
La estación SOL2 es la fuente directa de los archivos de medición para los paquetes de software nacionales XTEDI, MELODIE, luego ARPEGES, o indirectamente a través de la red y los módulos de intercomunicación MI2.
La estación SOL2 genera directamente ciertos elementos estadísticos simples: clasificación del tráfico según velocidades, longitudes, siluetas e incluso pesos totales o por eje.
Las mediciones de tráfico generadas por SOL2 permiten alimentar directamente y en tiempo real a las máquinas que soportan aplicaciones especializadas en análisis e investigación o previsión de tráfico.
- Trazado directo de curvas de análisis clásicas, por ejemplo, histogramas de flujo o curvas de tasa / flujo / velocidad; - Previsiones de tráfico a 1 hora, 1 día, 1 año. - Previsiones de saturación.
Todas las mediciones de tráfico generadas se almacenan durante algún tiempo (modificables) por SOL2 y se pueden volver a leer más tarde en el sitio o incluso de forma remota, para proporcionar aplicaciones de investigación especializadas.