SNCASO SO.30 Bretaña
SNCASO SO.30 Bretaña
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 SO.30P de la Armada francesa. | ||
| Constructor | Empresa Nacional de Construcciones Aeronáuticas del Suroeste | |
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| Papel | Aviones de transporte civiles y militares | |
| Estado | tomo de | |
| Primer vuelo | 26 de febrero de 1945 | |
| Número construido | 45 | |
| Tripulación | ||
| 3 | ||
| Motorización | ||
| Motor | Pratt & Whitney R-2800 -B43 | |
| Número | 2 | |
| Tipo | motor estrella | |
| Potencia de la unidad | 2100 CV | |
| Dimensiones | ||
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| Lapso | 26,90 metros | |
| Largo | 18,95 metros | |
| Altura | 5,95 metros | |
| Actuaciones | ||
| Velocidad máxima | 575 kilómetros por hora | |
| Techo | 8.000 m | |
El SNCASO SO.30 es un avión de transporte francés, desarrollado a finales de la década de 1940 .
Diseño
Su concepción se inició en 1940 cuando Francia fue ocupada.
Su cabina está presurizada.
Se podría instalar un turborreactor Turbomeca Palas en el Bretagne .
Usuarios
Militar
FranciaCiviles
Argelia Francia MarruecosVersiones
- SO.30N : prototipo
- SO.30P-1 : versión de producción con motores Pratt & Whitney R-2800 -B43.
- SO.30P-2 : versión de producción con motores Pratt & Whitney R-2800 -CA13.
- SO.30C : versión cargo.