Empresa Nacional de Construcciones Aeronáuticas del Sureste

SNCASE
Creación 1 st de febrero de 1937
Desaparición 28 de febrero de 1957
Forma jurídica Empresa de economía mixta
La oficina central Marignane Francia
 
Actividad Construcción de aeronaves
Productos SE.100
SE.200
Empresa anterior Lugares de trabajo aero-marítimos de los lugares de trabajo navales aéreos del Sena y Étienne Romano
Próxima empresa Sud-Aviación

La Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Est ( SNCASE ) es una empresa francesa nacida el1 st de febrero de 1937y desapareció en 1957. Fue creado por la nacionalización y reagrupación de las empresas Potez en Berre , CAMS en Vitrolles , Romano en Cannes , SPCA en Marsella y Lioré y Olivier en Argenteuil y Clichy-la-Garenne .

En 1939 se abrió a producción la fábrica de Marignane , donde ya se encontraba el aeropuerto de Marignane .

A finales de 1940, SNCASE absorbió la Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Midi (SNCAM), con sede en Toulouse.

En 1957 , SNCASE se fusionó con SNCASO para formar Sud-Aviation , el antepasado de Aérospatiale (ver también Eurocopter ).

Historia

En 1937 , se inició el desarrollo del SE.200 a raíz de una solicitud de Air France de un hidroavión gigante que permitiera la apertura de una línea a través del Atlántico Norte sin escala. Su primer vuelo tuvo lugar en 1942.

En 1942 , SNCASE recibió el encargo del desarrollo y la producción en masa del avión de transporte cuatrimotor Bloch MB.161 , que sería el avión de transporte francés más grande de la época y se denominó SE.161 Languedoc.

En 1948 , sobre la base de esta experiencia, se construyó un avión de cuatro motores mucho más ambicioso: el SE.2010 Armagnac , cuyo primer vuelo tuvo lugar en2 de abril de 1949. Capaz de transportar a más de 150 pasajeros a lo largo de 5.000  km , está equipado con 4 motores Pratt & Whitney R-4360 de 3500  CV y se construirá en 8 unidades.

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La compañía también desarrolló hidroaviones y dispositivos militares que permanecieron en la etapa de prototipo:

En la década de 1950, SNCASE fue responsable de desarrollar y construir dos aviones de combate:

El primer SE.210 Caravelle que voló en 1955 fue diseñado y construido en SNCASE .

En la década de 1950, SNCASE trabajó en prototipos de misiles tierra-aire con propulsión química y ramjet , destacando en particular cinco modelos:

SNCASE también participa en el diseño y construcción de helicópteros . Fue el SE.3000 (una copia del alemán Focke-Achgelis FA 223 Drache helicóptero realizado por el propio equipo alemán, que dio el primer impulso. Luego desarrollaron los SE.3100 serie , que fue el comienzo de la SE.3120 era el primer helicóptero de la futura serie Alouettes y el SE.3200 Frelon, el primero de la gama de futuros helicópteros pesados SA.321 Super Frelon .


Notas y referencias

  1. [PDF] Gérard Hartmann, Los logros de SNCASE , publicación Aerosudest, 33 páginas, en línea www.hydroretro.net
  2. Airbus Helicopters celebró un triple aniversario
  3. Bernard Marck, Historia de la aviación , Flammarion ,1997, p.  340
  4. “  Prototypes.com/The Ramjet Saga / IX. Los primeros misiles operativos  ” , en xplanes.free.fr (consultado el 18 de agosto de 2015 )
  5. Jean-Charles Jauffret (dir.) Y Maurice Vaïsse (dir.), Militares y guerrillas en la guerra de Argelia: actas de conferencias, Montpellier, 5-6 de mayo de 2000 , Bruselas, Complejo,2001, 561  p. ( ISBN  2-87027-853-5 , EAN  978-2-8702-7853-6 , leer en línea ) , p.  241.
  6. "  Prototypes.com/The Ramjet Saga / X. The experimental missiles  ” , en xplanes.free.fr (consultado el 18 de agosto de 2015 )
  7. Alain Ruggiero , Historia de los bastones , Editions Privat,21 de diciembre de 2011( ISBN  978-2-7089-0110-0 , leer en línea )
  8. ver Operación Paperclip )

Ver también

Bibliografía

Artículos relacionados

enlaces externos