SIGMET

Un SIGMET ( SIG sig- MET Información eorological) es un mensaje dirigido a las aeronaves en vuelo informes muy peligroso y organizado meteorológicos fenómenos observados y / o pronóstico. Los SIGMET se emiten incluso si estas condiciones se mencionan en los pronósticos de área o aeródromo, a diferencia de los Airmets que son modificaciones menores a estos pronósticos. Por tanto, estos mensajes complementan las previsiones en el sector objetivo.

Usos

Se trata de avisos meteorológicos numerados a corto plazo (es decir, A1, A2, etc.) para condiciones meteorológicas muy peligrosas de hasta 60.000  pies (20.000  metros ) inclusive. Las condiciones meteorológicas para las que se emite un SIGMET (convectivo) son las siguientes:

• área o línea de tormentas eléctricas organizadas;
• línea de turbonada fuerte (vientos superiores a 50 nudos);
• ciclón tropical / tormenta tropical  ;
• granizo moderado o severo (más de 2 cm de diámetro);
• turbulencia fuerte o extrema (no asociada con nubes convectivas);
• engelamiento intenso (no asociado con nubes convectivas);
• olas de montaña marcadas;
• tormenta de arena o polvo a gran escala;
• nube de ceniza volcánica;
• cizalladura del viento en niveles bajos;
• tornado o tromba marina .

Los boletines SIGMET se escriben en lenguaje sencillo abreviado, generalmente en inglés, utilizando las abreviaturas meteorológicas estándar enumeradas en el Manual de abreviaturas (MANAB).

Estos mensajes se emiten incluso si los fenómenos se describen en los pronósticos del área de aviación. De hecho, estos últimos se utilizan para la planificación de vuelos y son más generales, mientras que los SIGMET se envían directamente a los pilotos en vuelo y describen el área afectada con mucha precisión. También se actualizan con frecuencia, generalmente cada dos horas, con mucha más frecuencia que las previsiones generales.

Ejemplo

WSCN02 CZUL 010058 CZUL SIGMET C7 VALID 010100/010500 CZUL- WTN AREA BOUNDED BY 5000N04800W - 5000N04200W - 4500N03600W - 4500N04200W - 5000N04800W. MODERATE TO SEVERE TURBULENCE FORECAST FL320 TO FL400. OBSERVED BY SEVERAL AIRCRAFT. AREA MOVING EASTWARD 15 KTS. WKNG. END/HJT/KET

• WSCN02 CZUL 010058  : título internacional de noticias (WSCN02 = SIGMETs canadienses) emitido por el centro de Montreal (CZUL) el 1 er del mes a las doce y cincuenta y ocho UTC;
• CZUL SIGMET C7 VÁLIDO 010100/010500 CZUL-  : Centro de Montreal (CZUL) emite el SIGMET C7, válidos desde 1 st a las 01:00 GMT a 1 st a las 05:00 GMT;
• WTN AREA LIMITADA POR 5000N04800W - 5000N04200W - 4500N03600W - 4500N04200W - 5000N04800W.  : dentro del área delimitada por los puntos de 50 grados norte, 48 grados oeste; 50 grados norte, 42 grados oeste; 45 grados norte, 36 grados oeste; 45 grados norte, 42 grados oeste y 50 grados norte, 48 grados oeste;
• PRONÓSTICO DE TURBULENCIA DE MODERADO A SEVERO FL320 A FL400. OBSERVADO POR VARIOS AVIONES. AREA SE MUEVE HACIA EL ESTE 15 KTS. WKNG.  : se espera una zona de turbulencia moderada a severa entre FL 320 y FL 400 (FL = nivel de vuelo por encima de la isobara 1013.25 Hpa y las cifras son un múltiplo de 100 pies, por lo que FL390 = 39000 pies). Varios aviones en vuelo lo observaron. El área se mueve hacia el este a 15  nudos debilitándose (WKG);
• END / HJT / KET  : FIN y firma de los meteorólogos emisores

Notas y referencias

1. Servicio Meteorológico de Canadá , METAVI: Atmósfera, tiempo y navegación aérea , Environment Canada ,enero 2011, 260  p. ( leer en línea [PDF] ) , cap.  17 (“Pronósticos de aviación”), pág.  175-201.
2. "  Descripción de Sigmets  " , Nav Canada (consultado el 19 de julio de 2018 ) .
3. Marion Pirat, Karine Bergeron, Mathieu Wild y Arnaud Sampic, "  Tutorial sobre mensajes aeronáuticos, sección SIGMET  " [ archivo de21 de noviembre de 2016] , Météo-France (consultado el 19 de julio de 2018 ) .
4. "  Guía de códigos METAR, TAF, SIGMET  " , etidal (consultado el 25 de mayo de 2012 )
5. Marion Pirat, Karine Bergeron, Mathieu Wild y Arnaud Sampic, "  Tutorial sobre mensajes aeronáuticos, forma simbólica de la sección SIGMET  " [ archivo de1 st 11 2016] , Météo-France (consultado el 19 de julio de 2018 ) .

Ver también

Artículos relacionados

• METAR
• Meteorología aeronáutica
• Pronóstico del área de aviación
• Pronóstico de aeródromo
• AIRMET

Enlace externo

• "  Canadian Airmets and Sigmets  " , Nav Canada (consultado el 25 de mayo de 2012 )
• Mensajes de observación y pronóstico de aeródromo, Guía para el uso de códigos: Versión actualizada de la enmienda 75 anexo III OACI , Météo-France ,12 de octubre de 2011, 110  p. ( leer en línea [PDF] )
• Marion Pirat , Karine Bergeron , Mathieu Wild y Arnaud Sampic , Tutorial sobre mensajes aeronáuticos , Météo-France ( resumen , leer en línea )