El Saar S-Bahn es un sistema de tránsito rápido planificado en Saarland , que se construirá a partir de las líneas ferroviarias regionales existentes, así como de las líneas ferroviarias alrededor de Saarbrücken para reactivarse.
La idea de un sistema S-Bahn en Saarland surgió durante la planificación del sistema de tranvía de Saarbrücken ( Saarbahn ) . El objetivo era crear un medio de transporte rápido para motivar a los ciudadanos a utilizar el transporte público. Esta idea fue retomada por el plan de desarrollo del transporte (VEP) de la capital del Land para el año 2030, que proponía muchas medidas para mejorar la situación del transporte, incluido el S-Bahn.
El objetivo es integrar el kilometraje de los ferrocarriles regionales existentes en el nuevo sistema. Además, debería fomentarse la ampliación de las antiguas líneas ferroviarias, como la Rosseltalbahn. Esto aliviaría las carreteras muy congestionadas, como la A 620 a través de Völklingen a Saarbrücken, al cambiar el tráfico.
En colaboración con el gobierno del Land, la ciudad desea participar en el desarrollo de un plan de desarrollo del tráfico en todo el Saar, ya que el transporte ferroviario está controlado por el Land. La planificación se inició con el inicio de la participación ciudadana en el nuevo VEP en1 st de febrero de 2017 .
Las propuestas para el transporte público en Saarland publicadas por el ministro Rehlinger en diciembre de 2019incluir el plan de un Saar S-Bahn. La red RB del Saarland se convertirá en un sistema S-Bahn mediante sucesivas mejoras. En la red central, se debe observar un intervalo de al menos 30 minutos durante el día, en parte por la superposición de diferentes líneas, e incluso, en la fase final, un intervalo de 15 minutos entre Völklingen y Rohrbach.
La construcción de nuevas paradas debería permitir a los ciudadanos tener un mejor acceso al transporte ferroviario y así lograr una mayor tasa de uso. Por lo tanto, el S-Bahn debe circular por las líneas ferroviarias con vehículos de tracción modernos y contribuir así al transporte local.
La fuente de estas líneas es de una reunión de proyecto que tuvo lugar el 12 de diciembre de 2019(páginas 64/65). Las nuevas paradas estarán en cursiva (por ejemplo, Heidstock ) y las últimas paradas en negrita. (por ejemplo: Homburg (Saar) ). La parada "Saarbrücken Rotenbühl" sustituye a la parada "Saarbrücken Ost".
Las siguientes líneas serían la red Saar S-Bahn:
| Línea | Dibujo lineal |
|---|---|
| S 10 | Tréveris - Konz - Merzig - Dillingen - Saarlouis Hbf - Völklingen Hbf - Saarbrücken Hbf - St. Ingbert - Homburg (Saar) |
| S 11 | Losheim am See - Merzig - Dillingen - Saarlouis Hbf - Völklingen Hbf - Saarbrücken Hbf - St. Ingbert - Homburg (Saar) - Kaiserslautern |
| S 12 | Wadern - Schmelz - Primsweiler - Saarlouis Hbf - Völklingen Hbf - Saarbrücken Hbf - St. Ingbert - Blieskastel-Lautzkirchen - Zweibrücken - Pirmasens |
| S 13 | Saarbrücken Hbf - Neunkirchen - St. Wendel - Nohfelden - Neubrücke |
| S 14 | Niedaltdorf - Dillingen - Lebach - Illingen - Neunkirchen - Homburg (Saar) |
| S 15 | Saarbrücken Hbf - Quierschied - Illingen - Lebach - Primsweiler |
| S 16 | Saarbrücken Hbf - Quierschied - Neunkirchen (- Homburg (Saar)) |
| S 17 | Überherrn - Völklingen Hbf - Saarbrücken Hbf - St. Ingbert - Blieskastel-Lautzkirchen - Zweibrücken |
Pero siempre habrá líneas regionales y aquí están las posibles rutas:
| Línea | Dibujo lineal | Operador actual |
|---|---|---|
| RE 1 | Mannheim - Kaiserslautern - Homburg (Saar) - St. Ingbert - Saarbrücken Hbf - Völklingen Hbf - Saarlouis Hbf - Dillingen Hbf - Merzig - Konz - Trier Hbf - Coblenza | DB Regio Mitte (SÜWEX) |
| RE 3 | Saarbrücken Hbf - Neunkirchen - St. Wendel - Nohfelden - Neubrücke - Mainz - Frankfurt Hbf | Vlexx |
| RE 17 | Trier Hbf - Perl - Thionville - Metz Ville | SNCF / DB? |
| RE 18 | Saarbrücken Hbf - Forbach - St. Avold - Ciudad de Metz | SNCF hasta 2024 |
| RE 19 | Saarbrücken Hbf - Sarreguemines - Estrasburgo | SNCF hasta 2024 |
| RE 90 | Saarbrücken Hbf - Völklingen Hbf - Saarlouis Hbf - Dillingen Hbf - Merzig - Konz - Luxemburgo | Nueva línea |
| RB 82 | Perl - Tréveris - Wittlich | DB Regio Mitte |
| RB 84 | Tréveris - Konz - Merzig | Nueva línea que reemplaza las líneas RB71 |
Porque el RB 84 reemplazaría al actual RB71 de Trier a Merzig