Calle Allonville | ||||
Situación | ||||
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Información del contacto | 47 ° 13 ′ 20 ″ norte, 1 ° 32 ′ 05 ″ oeste | |||
País | Francia | |||
Región | País del Loira | |||
Ciudad | Nantes | |||
Barrio (s) | Malakoff - Saint-Donatien | |||
Inicio | Place du 11e-Train-des-Équipages | |||
Final | Calle Frédéric-Cailliaud | |||
Morfología | ||||
Tipo | calle | |||
Largo | 1000 metros | |||
Historia | ||||
Nombres antiguos | Rue All-Aides Chemin All-Aides Rue de Richebourg |
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Geolocalización en el mapa: Loire-Atlantique
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Las calles de Allonville es un camino de Nantes en Francia , ubicado en el barrio Malakoff - Saint-Donatien .
La carretera asfaltada y abierta al tráfico de automóviles conecta la place du 11e-Train-des-Équipages con la rue Frédéric-Cailliaud . A lo largo de su recorrido, se encuentra con una decena de otras arterias, entre ellas la rue de Coulmiers que la cruza a mitad de camino.
El nombre de esta carretera, que una vez se llamó "rue du Bourg-Fumé", ahora rinde homenaje a Armand-Octave-Marie d'Allonville , general de brigada que luchó durante la guerra de Crimea en 1864, antes de ser nombrado senador por decreto.
En De enero de 1792, Jean-Baptiste Carrier , después de haber ocupado el hotel de La Villestreux , se instala en una casa ubicada "chemin de Richebourg", en la esquina de las calles actuales de Allonville y Frédéric-Cailliaud . Esta casa, una mansión construida en el XVI ° siglo , a continuación, mantener los cambios realizados por Carrier (aberturas a la calle bloqueado) y será destruido en 1972.
En 1874, tras la ampliación del Jardin des Plantes , la parte oriental del antiguo "Chemin de Richebourg" se separó de su parte occidental, que se convirtió en la Rue de Richebourg , y tomó su nombre actual.
A partir de 1905, se abrieron varias avenidas laterales desde su sección occidental, con el fin de facilitar la construcción de nuevas viviendas: avenue de la Devinière , avenue de Montys o avenue Guillon .
Antes de la Primera Guerra Mundial , el nombre "rue d'Allonville", limitado hasta ahora a rue de Coulmiers, se extiende más allá de ella para incluir la antigua "rue d'Allonville", parte de la ruta que marcó, hasta 1908, el territorio límite entre las comunas de Nantes y Doulon . Es en una gran parte del lado norte de esta antigua calle donde el Ministerio de Guerra había instalado en 1857 un gran cuartel, llamado "distrito de Richemont", en un terreno previamente comprado al municipio.
En 2020, se están llevando a cabo obras de urbanización a lo largo de toda la arteria que permitirán la creación de una primera “vélorue” (o “calle ciclista”) en Nantes, un concepto nacido en Alemania en el que se da prioridad a las bicicletas de tráfico que pueden luego tome el medio de la carretera, cualquier ciclista adelantar está prohibido. Por otro lado, también se creó un tramo peatonal de unos cien metros ubicado entre la rue de Coulmiers y la rue des Rochettes .
Esta plaza, que marca el extremo oriental de la rue d'Allonville, da acceso a la rue des Chalâtres al norte, a la rue Honoré-Broutelle al este y a la rue de la Ville-en-Pierre al sur. Se rinde homenaje a los 11 th escuadra tripulaciones militares de trenes formados en Nantes21 de abril de 1875.
Esta calle que une la rue d'Allonville con la rue de la Mitrie separa el derecho de paso del cuartel de la gendarmería del proyecto inmobiliario “Docks de la Mitrie”. Este nombre de calle, atribuido por deliberación del Ayuntamiento de30 de junio de 2017, rinde homenaje a la activista feminista Maryse Guerlais (1952-2007). Co-fundadora del “Espace Simone-de-Beauvoir”, ubicado desde 2015 quai Ernest-Renaud en Nantes, fue su presidenta de 2002 a 2004.
El nombre de esta calle rectilínea con una longitud aproximada de 210 metros que conecta el bulevar Ernest-Dalby , inaugurado en 1884 bajo el nombre de "rue du Dahomet", rinde homenaje a Marcel Hatet, empleado del PTT, concejal de la SFIO durante el período de entreguerras , que se involucró en la resistencia durante la ocupación . Detenerlo5 de agosto de 1943por la Gestapo en el n. ° 6 del Quai de la Fosse , murió bajo tortura en el hotel Charette en la Place Marechal Foch . Tenía 45 años.
Esta vía casi rectilínea, en callejón sin salida de una longitud aproximada de 140 metros, fue nombrada mediante carta de autorización del alcalde de 29 de diciembre de 1936 a petición de los propietarios que lo abrieron en el fraccionamiento Morault-Kent.
Este camino sin salida, formado por tres tramos consecutivos con una longitud total de aproximadamente 220 metros, rinde homenaje a Ludovic Cormerais, hijo de Louis Cormerais, alcalde de Saint-Philbert-de-Grand-Lieu , al que sucedió cincuenta más tarde. . También fue consejero general del cantón de Saint-Philbert-de-Grand-Lieu y vicepresidente de la Chambre Syndicale des Patrons Mechanics, Herreros, Boilermakers, Fundadores y Modeladores de Nantes.
Esta calle rectilínea con una longitud aproximada de 380 metros que conecta la rue d'Allonville con el lugar del 265e-Régiment-d'Infanterie y limita en su lado este por el cuartel de Richemont, fue inaugurada por decisión del ayuntamiento de10 de mayo de 1882para unirse al “chemin des Rochettes”. Su nombre actual fue asignado por una deliberación del consejo municipal de28 de julio de 1958. Según Stéphane Pajot, rinde homenaje a Alexandre Petit Desrochettes, administrador principal de las finanzas, que fue diputado del alcalde de Nantes François-Marie-Bonaventure du Fou en 1816 .
Callejón sin salida que conduce al número 40.
Callejón sin salida entre los números 48 y 52.
Vía que une la rue de la Havane . Su nombre rinde homenaje a Pierre Audigé , nacido en 1908, cirujano dentista afincado en Nantes desde 1937, que se volvió resistente durante la Segunda Guerra Mundial ; fue arrestado por la Gestapo el17 de abril de 1944, y ejecutado sumariamente con más de 70 patriotas en el centro de detención de Caen , el6 de junio de 1944.
Callejón sin salida que conduce al número 76.
Impasse (antes "avenue de Monty") que conduce a los números 74 y 78.
Avenida peatonal que conduce al número 123, se une al Boulevard de Stalingrad por la rue de Maryland . Este nombre proviene de la antigua presencia de las refinerías de azúcar y del humo que rechazaban (ver Rue de Richebourg # Historia ).
Callejón sin salida entre los números 82 y 86.
Impasse (anteriormente "pasaje Guillon") que conduce al número 94.