Ruta de los Príncipes de Orange
| Carretera departamental 975 | ||
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 Panel de señalización | ||
| Otros nombres | Ruta de los Príncipes de Orange | |
|---|---|---|
| Caracteristicas | ||
| Largo | 107 kilometros | |
| Dirección | suroeste → noreste | |
| Extremo suroeste | naranja | |
| Intersecciones | D 23 - D 977 - D 54 - D 6 - D 646 - D 546 y D 65 |
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| Extremo noreste | Orpierre | |
| La red | Carretera departamental | |
| Principales ciudades | Naranja , Rasteau , Vaison-la-Romaine , Buis-les-Baronnies , Laborel , Orpierre | |
La Route des Princes d'Orange une la ciudad de Orange ( Vaucluse ) con el pueblo de Orpierre ( Hautes-Alpes ). Se trata de una ruta de 107 km, que sigue el Ouvèze (afluente del Ródano ) pasando por Vaison-la-Romaine ( Vaucluse ) y Buis-les-Baronnies ( Drôme ), cruza el Col de Perty (1302 m) y sigue el valle de Ceans .
Con una longitud de 107 kilómetros repartidos en tres departamentos, la Route des Princes d'Orange atraviesa Orange , Rasteau , Vaison-la-Romaine , Buis-les-Baronnies , Laborel , les Bégües, la aldea de Sainte-Colombe y Orpierre .
Histórico
Prehistoria y Antigüedad
Este antiguo draille de pastores -recolectores, que conectaba el Gapençais con el valle del Ródano , fue el que reutilizaron los celtas y luego los galo-romanos. Estaba lejos de ser el más practicable entre Val Perrus y Arausio con el paso del puerto de Perty (Pertuis), a 1300 metros, mientras que Méouge , Jabron o Eygues ofrecían recorridos menos difíciles.
Edad Media
Estos valles, desde el X º siglo , se convirtieron en las fortalezas de Mévouillon y se mantuvo independiente tanto de la Provenza como Dauphiné . En la esclusa de Gros-Doigt, un macizo de piedra caliza que controlaba el Val Perrus , se formó una aglomeración que tomó el nombre de Vaurpierre y luego Vorpierre . Perdió su consonante inicial, en 1177 , para convertirse en Orpierre .
Pero los Baronnies , a pesar de los peajes cobrados por el Mévouillon, no eran prósperos. Deuda, vendían los delfines Orpierrois la vieneses, desde el principio del XIV ° siglo , y Humbert III , por la misma razón reconveyed esta baronía a Juan III de Chalon-Arlay , señor de Arlay en 1334 .
Cuando Marie des Baux , heredera del principado de Orange , se casó con su primo Jean de Chalon, barón de Orpierre y Trescléoux , en 1386 . La casa de Baux, que abasteció a los príncipes de Orange entre 1115 y 1702 , y cuyos descendientes son hoy la Casa de Orange-Nassau , familia reinante de los Países Bajos , pasó a ser posesión de estos dos nuevos feudos. Y el camino que unía su capital a los Orpierrois se convirtió en el "camino de los príncipes de Orange".
Renacimiento
El XIV ª a la XVIII ª siglo para llegar de naranja en las fortalezas del Barón, los príncipes feudales prestado este camino. Su uso, casi permanente durante cuatro siglos, permitió a muchos peregrinos, comerciantes de seda, orfebres, banqueros viajar entre el norte de Italia , el Dauphiné y Aviñón , incluso después del regreso de los papas a Roma, para favorecer este camino que daba acceso a Montgenèvre . A lo largo del XV ° siglo , el bloqueo de Orpierre fue asegurado por fortificaciones con tres puertas de cierre del recinto, lo que permite al anfitrión no sólo la "Casa del Príncipe", pero la calle con sus casas renacentistas y una judería, Boureynaud, sede de la centro bancario.
Período moderno
Las guerras de religión y el paso de Orange y sus baronías a la casa de Orange-Nassau marcaron el declive de la ruta de los Príncipes. El cardenal Richelieu desmanteló los castillos y fortificaciones que protegían de esta forma en 1633 . Luego, durante el XVII e siglo , la guerra entre Francia y Holanda transforma en presa fácil de Orange y sus fortalezas señoriales que luego se convirtió en juego en las negociaciones de la paz de Arras, Picquigny, Madrid, Nijmegen y Ryswick. Todo terminó en 1713 , con el Tratado de Utrecht , cuando Orpierre y Trescléoux , al final de la Route des Princes, fueron cedidos a Francia.
Período contemporáneo
En memoria de este largo período histórico, se inauguró la carretera con este nombre en 12 de junio de 1956, en presencia del barón van Boetzelaer van Oosterhout, embajador de los Países Bajos en Francia, y del prefecto de Vaucluse, con motivo del inicio turístico de esta ruta que atraviesa los paisajes escarpados o montañosos de Vaucluse , Drôme y Altos Alpes .
Notas y referencias
- Patrick Ollivier, op. cit. , pag. 213.
- Patrick Ollivier, op. cit. , pag. 214.
- Patrick Ollivier, op. cit. , pag. 215.
- Patrick Ollivier, op. cit. , pag. 217.
- Patrick Ollivier, op. cit. , pag. 218.
- Patrick Ollivier, op. cit. , pag. 219.
Bibliografía
- Patrick Ollivier, Les Baronnies. Instrucciones de uso de un fragmento de Paradise , Ed. Aubanel, 1994, Aviñón, ( ISBN 2700601157 )