Red de carreteras de Hautes-Pyrénées

Red de carreteras de Hautes-Pyrénées
Mapa de la red vial nacional (autovías y carreteras nacionales) en el departamento de Altos Pirineos
Mapa de la red vial nacional (autovías y carreteras nacionales) en el departamento de Altos Pirineos
Geografía
País Francia
Región Occitania
Departamento Altos Pirineos
Área 4.464  kilometros 2
Población 229.191  hab. (2018)
Principales características
Largo total 6.666  kilometros (2017)
Densidad de la red 1,5 km / km 2
Densidad de red 2 29 km / 1.000  habitantes.
Consistencia
Carreteras 57  kilómetros (2017)
Carreteras nacionales 43  kilómetros (2017)
Carreteras departamentales 2.940  kilómetros (2017)
Caminos comunales 3.626  kilómetros (2017)
Accidente de tráfico
Numero de accidentes 176 (2017)
incluidas las muertes 9 (2017)
Eres 9 (2017)
-25% (2017/2010)
(Francia: - 14%)
Heridos hospitalizados 123 (2017)
Levemente herido 127 (2017)

A continuación se presentan las características y la historia, eventos significativos que marcaron la red de carreteras de la departamento de Altos Pirineos en Francia .

A 31 de diciembre de 2017, la longitud total de la red vial del departamento de Altos Pirineos es de 6.666 kilómetros, divididos en 57 kilómetros de autopistas, 43 kilómetros de carreteras nacionales, 2.940 kilómetros de carreteras departamentales y 3.626 kilómetros de carreteras municipales.

Historia

XVIII ª  siglo

De 1750 a 1784, toda la red de carreteras fue mapeada por primera vez a gran escala (a 86,400 e ) y de manera integral por Cassini de Thury , a pedido de Luis XV . Estos mapas son de gran riqueza toponímica, pero muy pobres en cuanto a la representación del relieve y la altimetría. Asimismo, las carreteras secundarias rara vez están representadas, debido por un lado a su mediocre estado, por otro lado a su escasa importancia económica.

XIX XX  siglo

El Atlas ilustrado Nacional dirigida por Victor Levasseur es un valioso testimonio del XIX °  siglo, mapas coloreados a mano están rodeados por grabados que muestran las estadísticas, notas históricas y cuenta con departamentos de ilustraciones. Estos mapas muestran carreteras, vías férreas y vías navegables. Además, los departamentos se dividen en distritos, cantones y comunas.

XX XX  siglo

Reforma de 1930

Ante el estado muy degradado de la red de carreteras tras la Primera Guerra Mundial y la explosión de la industria del automóvil , el Estado, observando la incapacidad de las autoridades locales para rehabilitar la red de carreteras para satisfacer las expectativas de los usuarios, decide hacerse cargo de parte de ella. El artículo 146 de la ley de finanzas de16 de abril de 1930así se prevé la clasificación de una longitud de alrededor de 40.000 kilómetros de carreteras departamentales en el dominio de la vía pública nacional.

En lo que respecta al departamento de Hautes-Pyrénées, esta clasificación entra en vigor a raíz del decreto de 28 de diciembre de 1930.

Reforma de 1972

En 1972 , el Estado decidió un movimiento inverso. La ley financiera de29 de diciembre de 1971prevé el traslado a la red vial departamental de cerca de 53.000 kilómetros de carreteras nacionales. El objetivo es:

  • Obtener una mejor responsabilidad entre el Estado y las comunidades locales de acuerdo con el interés económico de las distintas redes,
  • Permitir al Estado concentrar sus esfuerzos en las principales rutas de interés nacional,
  • incrementar las responsabilidades de las asambleas departamentales en la dirección de la descentralización deseada por el gobierno,
  • para asegurar una mejor gestión y una mejor programación de todas las pistas.

El traslado se produjo en oleadas y mediante varios decretos publicados en el Diario Oficial. Tras consulta, la gran mayoría de departamentos aceptó el traslado que tuvo lugar en 1972. En cuanto al departamento de Hautes-Pyrénées, el traslado se registra con un decreto interministerial publicado en el diario oficial el28 de diciembre de 1974.

XXI °  siglo

Reforma de 2005

Una nueva ola de traslados desde las carreteras nacionales a los departamentos llega con la ley de 13 de agosto de 2004sobre las libertades y responsabilidades locales, uno de los actos legislativos que se enmarca en los actos II de descentralización donde un gran número de poderes estatales han sido transferidos a las comunidades locales. En el campo del transporte, ciertas partes de las carreteras nacionales se trasladan a los departamentos y, en una pequeña parte, a los municipios (las carreteras no proporcionan enlaces de interés departamental).

El decreto por el Consejo de Estado la definición de los planes nacionales del sector de carreteras y el Estado conserva la propiedad 8 000 km de la concesión de autopistas y 11.800 kilómetros de carreteras y autopistas nacionales no patentados y da departamentos de una red de 18.000 kilómetros.

En el departamento de Hautes-Pyrénées, el traslado se decide por decreto prefectural firmado el 9 de septiembre de 2005. Se desclasifican 74 kilómetros de carreteras nacionales. Así, la longitud de la red vial nacional en el departamento aumentó de 117 kilómetros en 2004 a 44 en 2006, mientras que la de la red departamental aumentó de 2.793 a 2.876 kilómetros.

Caracteristicas

Consistencia de la red

La red de carreteras incluye cinco categorías de carreteras: autopistas y carreteras nacionales pertenecientes al dominio de la vía pública nacional y gestionadas por el Estado , carreteras departamentales pertenecientes al dominio público departamental y gestionadas por el Consejo General de Altos Pirineos y carreteras comunales y rurales pertenecientes respectivamente a los dominios público y privado de los municipios y gestionados por los municipios. La longitud de las carreteras por categoría puede cambiar con la creación de nuevas carreteras o por transferencias de propiedad estatal entre categorías por clasificación o degradación, cuando las funcionalidades de la carretera ya no correspondan a la esperada de una carretera en la categoría en la que está clasificada. . Estas transferencias también pueden resultar de un proceso global de transferencia de habilidades de una comunidad a otra.

A 31 de diciembre de 2015, la longitud total de la red vial del departamento de Altos Pirineos es de 6.438 kilómetros, divididos en 57 kilómetros de autopistas, 43 kilómetros de carreteras nacionales, 2.883 kilómetros de carreteras departamentales y 3.455 kilómetros de carreteras municipales. Que ocupa el 82 °  lugar a nivel nacional de los departamentos metropolitanos 96 con respecto a su longitud y 79 ° de su densidad con 1,4 km por kilómetro cuadrado de territorio.

Tres reformas importantes han contribuido a cambiar significativamente esta distribución: 1930 , 1972 y 2005 .

La evolución de la red de carreteras entre 2002 y 2015 se muestra en la siguiente tabla.

Evolución de la red de carreteras entre 2002 y 2015
Categoría de camino 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Carreteras 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57
Carreteras nacionales 117 117 117 44 44 45 43 43 43 43 43 43 43 43
Carreteras departamentales 2,793 2,794 2,793 2,788 2 876 2 876 2 876 2 876 2 876 2 883 2 921 2 929 2 938 2 940
Caminos comunales 3,158 3 160 3,169 3180 3 197 3 299 3 299 3.420 3 455 3 455 3,576 3,591 3,591 3.612
TOTAL 6.125 6.128 6.136 6.069 6 174 6.277 6.275 6.396 6.431 6.438 6.597 6 620 6 629 6 652

Autopista

El departamento está atravesado por la autopista A64 , atraviesa el departamento de oeste a este, desde Luquet limítrofe con los Pirineos Atlánticos hasta Mazères-de-Neste limítrofe con Haute-Garonne  :

Carreteras nacionales

Desde la reorganización de la red de carreteras en 2006, las carreteras nacionales ahora se limitan a la porción mínima:

  • No. 21, desde Lourdes hasta el departamento de Gers , durante 43  km cruzando la aglomeración Tarbaise.

Carreteras departamentales

Antiguos nacionales Secundario
Números Postres Ruta
D 1

15,9  kilometros

Castelvieilh ↔ Vidou
D 2

31,4  kilometros

Oroix ↔ Chelle-Debat
D 3

28,3  kilometros

Peyrouse ↔ Vielle-Adour
D 4

25,5  kilometros

Vidouze ↔ Sénac
D 5

50,4  kilometros

Bagnères-de-Bigorre ↔ Labatut-Rivière
D 6

38,1  kilometros

Vic-en-Bigorre ↔ Trie-sur-Baïse
D 7

64,9  kilometros

Gazost ↔ Maubourguet
D 8

64  kilometros

Campan ↔ Labatut-Rivière
D 9

21,4  kilometros

Arné ↔ Guizerix
D 10

30,9  kilometros

Escala ↔ Guizerix
D 11

34,2  kilometros

Capvern ↔ Impresiones
D 13

34  kilometros

Lourdes ↔ Gaillagos
D 14

39,7  kilometros

Esparros ↔ Saint-Sever-de-Rustan
D 17

45,5  kilometros

Laborde ↔ Bernadets-Debat
D 21

48,6  kilometros

Séméac ↔ Sariac-Magnoac
D 25

32,1  kilometros

Saint-Lary-Soulan ↔ Cazaux-Fréchet-Anéran-Camors
D 26

78,2  kilometros

Lugagnan ↔ Izaourt
D 27

26,7  kilometros

Oroix ↔ Saint-Sever-de-Rustan
D 28

61,1  kilometros

Montgaillard ↔ Thermes-Magnoac

Operación

Dirección Interdepartamental de Carreteras

La Dirección Interdepartamental de Routes Sud-Ouest  : garantiza el mantenimiento, la explotación y la gestión de la carretera nacional 21 de Lourdes a Rabastens-de-Bigorre .

ASF  : asegura el mantenimiento, operación y gestión de la autopista A64

Consejo departamental

El consejo departamental de Hautes-Pyrénées vela por el mantenimiento, funcionamiento y gestión de las carreteras departamentales del departamento.

Veinticinco centros de mantenimiento y operación se encuentran repartidos por el territorio departamental.

Lista de centros:

Pays des Coteaux

Tierra de los Nestes

País del Val d'Adour

Tierra de Tarbes y Haute Bigorre

País de los Valles de Gaves

Logros o eventos recientes

El propósito de esta sección es enumerar los hechos significativos relacionados con el dominio de la Carretera en el departamento de Hautes-Pyrénées desde 1990 . Se citarán así las declaraciones de utilidad pública, inicio de obras y puesta en servicio. Solo se tendrán en cuenta las estructuras más importantes, ya sea por su coste o por su impacto (desvío de poblaciones). Asimismo, conviene no enumerar proyectos que aún no hayan sido objeto de utilidad pública.

Notas y referencias

  1. Las estadísticas de accidentes enumeran los accidentes ocurridos en las redes públicas (autopistas, carreteras nacionales, carreteras departamentales y carreteras municipales) pero también fuera de la red pública, en aparcamientos públicos y en otras carreteras.
  1. Ministerio de Transición Ecológica y Solidaria, “  Mémento des transports urbaine et routiers 2017  ” , en https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ (consultado el 19 de marzo de 2019 )
  2. Ministerio de Transición Ecológica y Solidaria, "  Accidentes de tráfico accidentes corporales 2017 - Recolección de datos brutos  " , en http://www.securite-routiere.gouv.fr/ (consultado el 19 de marzo de 2019 )
  3. Para el área de Tarbes y para el área de Bagnères-de-Luchon en Gallica
  4. Mapa de Levasseur del departamento de Hautes-Pyrénées en Wikimedia Commons
  5. Jacques Borredon , Código de circulación y textos relacionados: explicaciones y comentarios , Editions du Papyrus,Marzo de 2006, 645  p. ( leer en línea ) , pág.  22-23-87.
  6. Facsímil del decreto firmado por el presidente de la República Gaston Doumergue , publicado en el Diario Oficial de fecha28 de diciembre de 1930, clasificando parte de la red de carreteras nacionales en el dominio de carreteras públicas departamentales, en el sitio de Wikisara
  7. "  Proyecto de ley relativo a las libertades y responsabilidades locales - Capítulo 1 - carreteras  " , en el sitio web del Senado (consultado el 11 de febrero de 2012 )
  8. Informe sobre la transferencia de la red vial secundaria nacional a la red vial departamental, Consejo General de Loiret, reunión del 6 de diciembre de 1972
  9. Facsímil del decreto interministerial publicado en el Diario Oficial de28 de diciembre de 1974, desclasificando parte de la red de carreteras nacionales en el dominio de carreteras públicas departamentales, en el sitio de Wikisara
  10. "  Descentralización: acto II  " , en www.vie-publique.fr , 17 de febrero de 2005(consultado el 11 de febrero de 2012 )
  11. Decreto n o  2005-1499 del 5 de diciembre de 2005 relativa a la compatibilidad de la red nacional de carreteras
  12. "  Informe informativo sobre la implementación de la ley n o  2004-809 de 13 de agosto de 2004 sobre libertades y responsabilidades locales.  » , En el sitio web de la Asamblea Nacional ,17 de febrero de 2005(consultado el 11 de febrero de 2012 ) p.  42
  13. Facsímil del decreto prefectural firmado el9 de septiembre de 2005, desclasificando parte de la red vial nacional en el dominio vial público departamental, en el predio del Ministerio de Ecología, Energía, Desarrollo Sostenible y Ordenación del Territorio
  14. Art. 123-1 del Código de circulación
  15. Art. 131-1 del Código de Circulación
  16. Art. 141-1 del Código de circulación
  17. Art. 161-1 del Código de Circulación
  18. "  Diario de estadísticas de transporte, Capítulo 3: transporte terrestre, 1 st parte: 3.3 Redes  " en el sitio del Ministerio de Ecología, Energía, Desarrollo Sostenible y el territorio espacial / Economía y estadísticas. (consultado el 29 de noviembre de 2017 )
  19. Sitio web del Ayuntamiento de Hautes-Pyrénées: 1 de diciembre de 2016.

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