Puertas de Cilicia
| Puertas de Cilicia Gülek Boğazı | |||
 Puertas de Cilicia | |||
| Altitud | 1.280 metros | ||
|---|---|---|---|
| Masivo | Montañas Tauro | ||
| Información del contacto | 37 ° 19 ′ 40 ″ norte, 34 ° 47 ′ 40 ″ este | ||
| País | pavo | ||
| Valle | Llanura de Cilicia (suroeste) |
Meseta de Anatolia (noreste) |
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| Ascensión desde | Adana , Tarso | Ereğli , Aksaray | |
| Acceso | E 90 O-21 | E 90 O-21 | |
| Cierre de invierno | No | ||
Geolocalización en el mapa: Turquía
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Las Puertas de Cilicia o Puertas de Cilicia , en turco Gülek Boğazı , literalmente "pasaje Gülek", forman el pasaje principal a través de las montañas Tauro , conectando las llanuras bajas de Cilicia y la costa mediterránea con la meseta alta de Anatolia . Salen 44 kilómetros al norte de Tarso .
Geografía
Formados por las estrechas gargantas del río Gökoluk , durante mucho tiempo solo fueron transitables por caravanas de mulas, impidiendo, por su estrechez, el acceso a los vehículos.
Historia
El ejército de Alejandro Magno antes de la batalla de Issus , San Pablo en su camino hacia los Gálatas y los Caballeros de la Primera Cruzada , pasaron por estas Puertas.
En 878, el ejército del emperador bizantino Basilio I sorprendió por primera vez a las tropas del califato abasí de Abdallah ibn Rashid y las derrotó en la batalla de las puertas de Cilicia . En general, a lo largo de las guerras bizantino-árabes , las puertas de Cilicia fueron un punto de cruce estratégico para los ejércitos árabes invasores que regularmente se comprometen a lanzar incursiones en la meseta de Anatolia controlada por los bizantinos.
Los ingenieros alemanes que trabajaban en la línea ferroviaria Constantinopla - Bagdad , incapaces de seguir la antigua vía estrecha y sinuosa, construyeron una serie de viaductos y túneles: el nuevo pasaje se inauguró en 1918 .