Puente del botín | |
Geografía | |
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País | suizo |
Cantón | Ginebra |
Común |
Vernier (margen derecha) Lancy (margen izquierda) |
Coordenadas geograficas | 46 ° 12 ′ 10 ″ N, 6 ° 06 ′ 38 ″ E |
Función | |
Cruces | el Ródano |
Función | camino |
Características técnicas | |
Tipo | Puente de arco |
Largo | 268,94 m |
Altura | > 48 m |
Materiales) | hormigón |
Construcción | |
Construcción | 1927 |
Arquitecto (s) | Jules Jaeger y Richard Coray |
El Puente Butin es un puente vial y peatonal sobre el Ródano , ubicado en el cantón de Ginebra , Suiza .
El puente Butin es el noveno puente más río arriba del Ródano después de dejar el lago de Ginebra . También es el primer puente de carretera después del cruce del Ródano con el Arve . Une las localidades de Aïre en la margen derecha y Petit-Lancy en la margen izquierda. Mide 268,94 m de largo y consta de 5 arcos de 48 metros de altura coronados por 5 arcos adicionales.
Un ferry que une 1782 Aïre y St. George, a unos 500 metros aguas abajo del puente existente, el derecho de vía John Branchu en la orilla derecha, en la parte inferior de los campos agrícolas de St. George en la orilla izquierda. Un cable unía las dos orillas y un transbordador ligero permitía cruzar con la sola fuerza de la corriente. El término " traille " se aplica al cable y al ferry. Un reglamento del Consejo de Estado otorga una concesión sobre24 de mayo de 1848para un servicio de ferry. Este derecho se renueva el13 de abril de 1886a favor de John Branchu, político local. El ferry funcionó desde entonces sin interrupción hasta 1927, cuando se puso en servicio el puente. En lo alto del camino en la margen derecha estaba el “Café du Bac”, también regentado por John Branchu (y demolido en 1975).
Es el 21 de junio de 1913que el Gran Consejo de Ginebra acepta el legado de un millón de francos de David Butin, un antiguo comerciante de hierro , destinado a facilitar la construcción de un puente sobre el Ródano entre los municipios de Lancy y Vernier .
El residente de Friburgo Jules Jaeger y el grison Richard Coray fueron luego llamados a Ginebra para supervisar la construcción de este puente, cuya cubierta inferior debía dar cabida a una nueva línea de ferrocarril . Sin embargo, por razones económicas, la parte ferroviaria de la conexión entre la costa entre la estación de Cornavin y el patio de clasificación de La Praille no se construirá finalmente bajo el puente, sino que se establecerá en 1946 por el viaducto de Jonction .
Iniciado en 1916 , el trabajo se interrumpió tras el derrumbe de un pilote en6 de julio de 1924. El puente no se completó finalmente hasta 1926 y finalmente costó más de 11 millones de francos.
En 1970 , se amplió el puente y se agregaron dos carriles de tráfico.
En 2000 se llevaron a cabo importantes obras de reparación, que llevaron en particular a la creación de dos carriles bici separados del tráfico, así como a la instalación de una separación central de bloques de hormigón.
Habría habido 16 suicidios desde el puente Butin de 2009 a 2018, según la policía de Ginebra. En quince años, la media se elevaría a dos suicidios al año, según un estudio sobre prevención de suicidios en puentes y edificios realizado en 2016 por la Oficina Federal de Carreteras . En 2018 se colocó una barrera denominada "Les Roseaux du Rhône", de 2,60 metros de altura. Se firmó un acuerdo entre el cantón (propietario del puente), la asociación Stop Suicide (órgano de contratación) y la fundación Hans Wilsdorf que financia el trabaja. El auge de esta instalación ha provocado un debate entre los defensores de la seguridad, amantes del panorama y la protección arquitectónica (la Comisión de Monumentos, Naturaleza y Sitios).
El piso inferior del puente fue diseñado originalmente para el paso del tren. Tiene 273 metros de largo, 15 metros de ancho y 12 metros de alto y está flanqueado por el borde de 30 arcos de 6 metros de apertura para un total de 35.000 m 2 .
Utilizado durante mucho tiempo por la empresa Hispano-Suiza para ensayos de cocción, luego albergaba un laboratorio aerotécnico y de túnel de viento : el Grupo de Competencia en Mecánica de Fluidos y Procesos Energéticos (CMEFE). Una propuesta paraAbril de 2004dirigido al Gran Consejo pide la creación de una casa “Ciencia y Ciudad” en este espacio.
2007
Delantal inferior
2017
Funciona verano 2018
30 de diciembre de 2018