| Nacimiento |
20 de febrero de 1900 8 ° distrito de París |
|---|---|
| Muerte |
22 de octubre de 1980(a los 80 años) Les Essarts-le-Roi |
| Nombre de nacimiento | Louis Pierre Brice |
| Nacionalidad | francés |
| Actividad | Ingeniero |
Pierre-Louis Brice nacido Louis Pierre Brice el20 de febrero de 1900en París ( 8 º distrito ) y murió22 de octubre de 1980en Les Essarts-le-Roi , es un ingeniero especialista en hormigón , director de empresa que colaboró en la construcción del Muro Atlántico y que fue juzgado en conexión con la depuración económica en 1948.
Su padre, Alexis Brice, era ingeniero y había unido fuerzas en 1901 con Irma Sainrapt, viuda del fundador de una empresa constructora, creada en 1852.
Pierre Brice fue nombrado segundo en la Ecole Centrale en 1924. Estaba muy cerca de Eugène Freyssinet , entonces de 45 años.
En 1932, Pierre Brice se convirtió en profesor en la misma escuela: impartió allí un notable curso sobre hormigón armado .
Sucediendo a su padre, Pierre Brice es el jefe de la empresa Sainrapt et Brice , la quinta empresa constructora más grande de Francia en la década de 1930.
La empresa está creciendo rápidamente pero sigue siendo de propiedad familiar. El consejo de administración está formado por los herederos de las familias Sainrapt y Brice, incluidos Pierre Brice y su hermana, M me Bassot.
En 1940, antes del armisticio, la empresa trabajó en las fortificaciones de los puertos de Dunkerque y Le Havre , en el arsenal de Brest , en los tanques de gasolina en Burdeos ... La mayor parte de su actividad fue, por tanto, para la defensa nacional.
Trabajar para los alemanesDesde Junio de 1940, mientras estaba retirado en los Pirineos, Pierre Brice envió a Marcel de Jarny, secretario general de la compañía, a París. Este ejecutivo de habla alemana es el encargado de ver cómo ve el ocupante la reanudación de la actividad.
El inicio de las obras para el ocupante data realmente del segundo trimestre de 1941. Después de trabajos dispersos para la Wehrmacht, la fortificación y construcción de las primeras bases submarinas están ganando impulso. En la primavera de 1942 se inició la construcción del Muro Atlántico .
La facturación de la empresa Sainrapt et Brice, entre 1940 y 1944, alcanzó los 914,3 millones de francos. De esta suma, 378,3 millones, o el 41%, serán reconocidos como "alemanes" en la Liberación.
Patente alemanaEsta colaboración económica no tiene bases ideológicas. Pierre Brice, que frecuenta muy poco a los ocupantes, busca beneficiarse de las ventajas económicas y evitar la requisición de los equipos de la empresa. Sin embargo, para obtener el prestigio de una "patente alemana", llegó a hacer funcionar su empresa en Alemania y promover un invento de la casa, el "muro hidráulico". El título de la patente se refiere a un "tanque de hormigón armado destinado a contener determinados líquidos como los hidrocarburos" .
PurificaciónA partir de la Liberación de París , se abre una investigación contra X (21 de diciembre de 1944). Pierre Brice debe dimitir de la cámara sindical de constructores de hormigón (Octubre de 1944) y la Federación Nacional de Obras Públicas (Enero de 1945). Durante el verano de 1945, la CGT negoció con el Ministro de Justicia y el de Reconstrucción y Urbanismo la exclusión de Pierre Brice de la dirección de su empresa, pero la posibilidad de que la empresa Sainrapt et Brice recuperara la posibilidad de realizar acciones públicas. obras.
Archivo del expedienteEn Septiembre de 1948, la presentación del archivo causa revuelo. La3 de febrero de 1949, el Guardián de los Sellos, André Marie , es atacado en la Asamblea y el asunto Brice se vuelve político. El diputado progresista Emmanuel d'Astier de la Vigerie declara: "Los hombres que amasaron fortunas gracias a la colaboración ahora disfrutan tranquilamente de buena parte de su traición mientras el gobierno, indulgente con los colaboradores, llevaba a cabo una política de represión contra la clase obrera. " Debilitado por este asunto, André Marie dimite13 de febrero de 1949.
En 1950, Pierre Brice asumió oficialmente la dirección de su empresa. Su empresa solo pagó una multa de diez millones de francos por "ganancias ilegales".
La fuente principal de este artículo es el Capítulo III, “Le scandale Brice. Los constructores de la muralla atlántica ” , de Renaud de Rochebrune y Jean-Claude Hazera, Les Patrons sous l'occupation , Odile Jacob, 1995, ( ISBN 2738103286 ) , p. 149 y ss.