Faro de Inishtrahull
Faro de Inishtrahull
| Información del contacto | 55 ° 25 ′ 48 ″ N, 7 ° 14 ′ 31 ″ W |
|---|---|
| Sitio | Inishtrahull |
| Habla a |
Condado de Donegal Irlanda |
| Construcción | 1813 - 1958 |
|---|---|
| Puesta en servicio | 1958 |
| Automatizando | 1987 |
| Guardado | No |
| Visitantes | No |
| Altura | 23 m |
|---|---|
| Altura focal | 59 m |
| Elevación | 59 m |
| Material | Hormigón |
| Óptico | Lente de 375 mm |
|---|---|
| Alcance | 19 millas náuticas |
| Luces | FI (3) W 15 s |
| Ayuda de sonido | No |
| Racon | T |
| ARLHS | IRE045 |
|---|---|
| Almirantazgo | A6164 |
| Lista de luces | 3980 |
| Tráfico marítimo | 1000004483 |
| NGA | 114-7236 |
|
El faro de Inishtrahull es el faro más al norte de Irlanda. Se encuentra en la isla de Inishtrahull frente a la costa del condado de Donegal ( Irlanda ). Está gestionado por los Comisarios de Irish Lights (CIL).
Historia
Asociados con el faro de la isla Tory ( isla Toraigh ), son las dos principales luces marítimas terrestres para la navegación marítima desde el Atlántico, alrededor de la costa norte de Irlanda y la navegación local.
El trabajo en este primer faro, ubicado en el extremo este de la isla, comenzó en 1812, principalmente para los barcos de la Royal Navy que usaban Lough Foyle como puerto. El buque insignia de los dibujos fue realizado por George Halpin (en) , un inspector senior de faros, en nombre de la Autoridad Portuaria de Dublín . La primera Luz se estableció en17 de marzo de 1813. La altura de la torre era de unos 12,8 metros. Posteriormente, se instaló un dispositivo dióptrico en la linterna y entró en servicio el29 de septiembre de 1864.
A principios del siglo XX, se decidió que se necesitaba una señal de niebla en el área de Malin Head . Fue construido en el extremo occidental de la isla y entró en servicio en 1905. Así que había dos estaciones separadas en la isla. En 1952, los comisionados de Irish Lights decidieron modernizar la señal de niebla del faro. Decidieron que la mejor manera de hacerlo sería construir un nuevo faro junto a la estación de señales de niebla en el extremo oeste de la isla y cerrar el faro en el extremo este.
El segundo faro entró en servicio el 8 de octubre de 1958. Tiene 23 metros de altura, con farol y balcón, todo pintado de blanco. En 1987, la lente de 1958 tuvo que ser reemplazada para cumplir con las recomendaciones de la Asociación Internacional de Señalización Marítima para proceder con su automatización. Esto fue efectivo en30 de abril de 1987y la sirena de niebla se quitó al día siguiente.
Luego, la estación se convirtió a energía solar en 20 de septiembre de 2000. El sitio está cerrado y solo se puede acceder a él en helicóptero. La isla es un área protegida .
Ver también
Notas y referencias
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Inishtrahull Lighthouse " ( ver lista de autores ) .
Bibliografía
- Philip Plisson , Guillaume Plisson y Daniel Charles , Faros principales del Arco Atlántico , Éditions du Chêne,2002[ detalle de la edición ] ( ISBN 2842774035 ) , pág. 93