Citroën Jumper II - Peugeot Boxer II - Fiat Ducato III - Ram ProMaster - Opel Movano III
| Citroën Jumper II / Peugeot Boxer II / Fiat Ducato III | ||||||||
 Minibús Peugeot Boxer II | ||||||||
| También llamado |
Ram ProMaster Peugeot Manager (México) Citroën Replay (Reino Unido) Opel Movano III |
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| Marcos |
Fiat Profesional Citroën / Peugeot Ram Opel |
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| Años de producción | Fase 1: de 2006 - 2014 Fase 2: 2014 - |
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| Clase | Utilidad ligera | |||||||
| Plantas de montaje) | ||||||||
| Motor y transmisión | ||||||||
| Energía | Diesel, GNC, Gasolina, Electricidad | |||||||
| Motor (es) |
Diésel 2.0 JTDm 115 hp 2.3 JTDm 120/130/140/148/160/177 hp 3.0 JTDm 159/177 hp 2.0 HDi / BlueHDi 110/120/130/140/160/165 2.2 HDi / BlueHDi 100/110/120 / 130/140/150/165 CNG 3.0 140 hp Gasolina 3.6 VVT V6 Pentastar 280 hp |
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| Posición del motor | Antes | |||||||
| Desplazamiento | 1.956 hasta 3.604 cm 3 | |||||||
| Poder maximo | DIN de 100 a 280 CV | |||||||
| Tuerca maxima | 250 hasta 400 Nm | |||||||
| Transmisión |
Tracción integral |
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| Caja de cambios | Informes manuales 6/9 automáticos de 6 velocidades | |||||||
| Chasis - Carrocería | ||||||||
| Carrocería (s) | Furgoneta (7,5 a 30 m³) Minibús Chasis cabina 2 a 9 plazas |
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| Dimensiones | ||||||||
| Largo | 4.963 mm 413 mm 5.998 mm 6.363 mm |
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| Ancho | 2.050 milímetros | |||||||
| Altura | 2.254 mm 2.524 mm 2.764 mm |
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| Cronología de modelos | ||||||||
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El Citroën Jumper II , Peugeot Boxer II , Ram ProMaster , Fiat Ducato III y Opel Movano III son furgonetas producidas por PSA-Fiat desde 2006 , 2014 por Ram Trucks y 2021 por Opel .
Presentación
Los grupos Fiat Professional y PSA presentados enMayo de 2006 la tercera generación de estos vehículos que cumplen el código Fiat X / 250.
El Fiat Ducato III , Citroën Jumper II y Peugeot Boxer II también tienen una versión pesada (“Maxi” en Fiat) con un peso bruto de hasta 4 toneladas. Está disponible en una versión de camión de plataforma con 2 toneladas de carga útil y una furgoneta de 17 m 3 . La Ram Pro Master , la versión americana del Fiat Ducato III, se comercializa a partir de 2011.
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Chasis de cabina única Citroën "Jumper"
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Volquete doble cabina Citroën "Jumper"
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Chasis de lona Citroën "Jumper"
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Chasis de cabina única Peugeot "Boxer"
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Volquete doble cabina Peugeot "Boxer"
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Chasis de lona Peugeot "Boxer"
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Volquete de cabina simple Fiat "Ducato"
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Chasis de lona Fiat "Ducato"
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Furgoneta Ram ProMaster
Mecánico
2005
Los Citroën Jumper II y Peugeot Boxer II de PSA reciben un nuevo motor diesel de 2.2 litros y 16 válvulas diseñado por la asociación PSA - Ford . La versión de 100 CV sigue siendo la más vendida en Francia.
El Fiat Ducato III recibe los motores diésel Fiat FPT de 2,3 y 3,0 litros de cilindrada. Esta última versión también se instala en todos los modelos 3.0 HDI 157 CV de las versiones PSA.
2011
Al cambiar al estándar Euro 5 , todas las potencias aumentan y se inserta un motor de 150 CV (todavía 2,2 litros en PSA y 2,3 litros para Fiat).
La Ram ProMaster , la versión americana del Fiat Ducato III se comercializa con un motor de gasolina Chrysler 3.6 VVT V6 Pentastar de 280 CV original (caja de cambios automática de 6 velocidades) o el motor EcoDiesel Fiat JTDm de 3,0 litros y 174 CV ( caja de cambios robótica de 6 velocidades). ) velocidades), idéntica a la presente en las versiones europea y brasileña.
2014
La 12 de mayo de 2014, se presenta a la prensa una versión rediseñada de la tercera generación de la utilidad.
PSALa gama de motores gira en torno al 2.2 BlueHDi 110/130/150/160 y al 3.0 HDi 180.
FíatEsta nueva versión se distingue por una cara delantera renovada, la llegada de faros LED y un parachoques delantero en tres partes que se supone limitarían el coste de las reparaciones en caso de colisión. Las llantas ahora son de aleación ligera de 16 pulgadas. El diseño interior ha sido revisado y está disponible en tres niveles de equipamiento.
En el aspecto mecánico, Fiat anuncia que ha trabajado para reducir el consumo de combustible con las nuevas versiones de motores Fiat 2.0 Multijet de 115 CV, 2.3 Multijet de 130 o 150 CV y 3.0 Multijet de 180 CV equipados con caja de cambios Comfort Matic.
La estructura ha sido revisada con el uso de aceros de muy alta resistencia para cumplir con los estándares más exigentes en ciertos países (Rusia, Australia y Brasil) . Su estructura es estrictamente idéntica sea cual sea la versión, las 2,5 toneladas como las 4,4 toneladas.
Como equipamiento estándar, el Ducato ofrece:
- ESC ( control electrónico de estabilidad ), complementado con el sistema antivuelco;
- el LAC (sistema de reconocimiento de carga);
- ASR o Hill Holder - sistema antideslizante ;
- el EBA ( sistema de asistencia de frenado electrónico ).
Excepto en los modelos equipados con el motor 2.0 Multijet, todos los modelos cuentan con el sistema Servotronic.
2016 - Euro 6
PSASiguiendo el estándar euro 6, las versiones PSA están equipadas con 2.0 Blue HDI 110/130/160 CV.
FíatLa versión Fiat 2.0 115; 2,2 130/150/180, 3,0 GNC 140.
2019
PSALas versiones PSA están equipadas con el 2.2 BlueHDi 120/140/165 CV.
Además de una versión eléctrica.
FíatEn julio de 2019, Fiat presenta sus nuevos motores, todos basados en la versión 2.3 JTDm. Las potencias son las siguientes: 120, 140, 160 y 180 caballos de fuerza. Se mantiene el 3.0 GNV 140 y se presenta una versión eléctrica.
2020
PSATras la próxima entrada en vigor de las normas euro 6D, las potencias y pares se mantienen sin cambios, pero los motores pasan de una cilindrada de 2,2 a 2,0.
Se mantiene la variante eléctrica.
FíatSe mantiene la gama Fiat.
Motorizaciones
| 2,0 JTDm | 2.0 BlueHDi | 2.2 HDi / BlueHDi | 2,3 JTDm | 3,0 JTDm | V6 3.6 | 3,0 GNC | Eléctrico | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 4 cilindros | 6 cilindros | 4 cilindros | ||||||||||||||||||||||
| Desplazamiento | 1.956 | 1997 | 2 198 | 2 287 | 2,999 | 3.604 | 2,999 | ||||||||||||||||||
| máximo poder | 115 CV a 4.000 rpm | 110 CV a 3.750 rpm | 120 CV a 3500 rpm | 130 CV a 3.750 rpm | 140 CV a 3.750 rpm | 160 caballos de fuerza a 3.750 rpm | 165 CV a 3.750 rpm | 100 CV a 2900 rpm | 110 CV a 3500 rpm | 120 CV a 3500 rpm | 130 CV a 3500 rpm | 140 CV a 3.750 rpm | 150 CV a 3500 rpm | 165 CV a 3.750 rpm | 120 CV a 3.600 rpm | 130 CV a 3.600 rpm | 140 CV a 3.600 rpm | 148 CV a 3600 rev / min | 160 caballos de fuerza a 3.600 rpm | 177 CV a 3500 rev / min | 159 caballos de fuerza a 3500 rpm | 177 CV a 3500 rev / min | 280 CV a 6.350 rpm | 136 CV a 2750 rpm | 90 kilovatios |
| Par máximo | 290 N m a 1750 rpm | 300 N m a 1750 rpm | 340 N m a 1750 rpm | 350 N m a 2000 rpm | 370 N m a 1750 rpm | 250 N m a 1500 rpm | 320 N m a 2000 rpm | 340 N m a 1750 rpm | 350 N m a 1750 rpm | 370 N m a 1750 rpm | 320-330 N m a 2000 rpm | 320 N m de 1.800 a 2.000 rpm | 350 N m a 1400 rpm | 350 N m a 1750 rpm | 350 N m a 1500 rpm | 400 N m a 1500 rpm | 400 N m a 1600 rpm | 400 N m a 1400 rpm | 364 N m en - rpm | 350 N m en - rpm | 260 N · m | ||||
| Fíat |  |
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| Peugeot | |
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| Citroën | |||||||||||||||||||||||||
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Notas, fuentes y referencias
- Nuevo Fiat Ducato
- Caradisiac.com , " Getting started - Fiat Ducato: evolution in continuity " , en Caradisiac.com (consultado el 18 de enero de 2020 )