Observatorio nacional interministerial de seguridad vial | |
Situación | |
---|---|
Creación | 1993 |
Tipo | Organismo interministerial francés |
Asiento |
Paris place Beauvau Francia |
Lengua | francés |
Organización | |
Secretario general | SALATHE manual |
Asistente del Secretario General | Céline SAUTECOEUR |
Responsable de las relaciones con la policía | Thierry ROUSSEAU, coronel de la gendarmería |
Organizaciones afiliadas | Delegación de seguridad vial , Ministerio del Interior |
Sitio web | www.onisr.securite-routiere.gouv.fr |
El Observatorio Nacional de Seguridad Interministerial carretera ( ONISR ) es un organismo interministerial francesa que se convirtió en interministerial en 1993 que garantiza, como parte de sus misiones estadísticos, la recogida, el formato, la interpretación y la difusión de datos estadísticos relativos a la seguridad vial. Nacional e internacional de la seguridad vial . Por tanto, es un proveedor de estos datos para Eurostat y otros organismos internacionales ( OCDE , OMS ). Ubicado en el Delegado Interministerial de Seguridad Vial , gestiona estudios, proyectos de investigación y evaluaciones en el ámbito de la seguridad vial y vela por la promoción de resultados.
Las estadísticas de accidentes viales elaboradas por ONISR han sido certificadas por la Autoridad de Estadísticas Oficiales .
El observatorio sirvió de secretaría para el Consejo Nacional de Seguridad Vial hasta 2015.
Organismos de estudio e investigación como IFSTTAR , INSERR y CEREMA contribuyen a la producción de estudios o proyectos de investigación sobre accidentes. La fuente principal sigue siendo el expediente de accidentes BAAC (Bulletin d'Analyse d'Accidents Corporels), establecido por la policía, existente desde 1960 , a menudo complementado con el análisis preciso de los informes de accidentes.
Los grandes proyectos del Observatorio son:
En 2018, 3.248 personas murieron en las carreteras de Francia continental y 240 en el extranjero.
El riesgo vial es la principal causa de mortalidad relacionada con el trabajo. En 2018, en la Francia metropolitana, 335 personas murieron en un viaje a domicilio y 147 durante una misión profesional.
El 39% de los traumatismos causados por el tránsito involucran al menos a un usuario en un viaje de casa al trabajo o en una misión profesional.
En 2018, la policía detectó 26 millones de delitos, incluidos 7 millones por la policía municipal. Más de 600.000 fueron delitos menores.
Se quitaron 15 millones de puntos a los permisos de conducir de los infractores, el 56% por infracciones de 1 punto. Sin embargo, 7 millones de estos puntos (infracciones de 1 punto) se restablecieron después de 6 meses sin una infracción.
3 millones de permisos han visto restaurado todo su capital de puntos después de 2-3 años sin infracción.
El 78% de los conductores tienen actualmente 12 puntos en su licencia de conducir.
En 2017, la fiscalía remitió a casi 413.000 autores de delitos contra la seguridad vial, es decir, el 20% de los autores remitidos en 2017.
En su informe anual sobre seguridad vial 2018, el observatorio estima que el número de conductores que conducen sin carnet se sitúa en torno a los 650.000, una cifra muy inferior a las que plantean habitualmente otros grupos de interés, algunos de los cuales hablaban de varios millones. El número de vehículos que viajan sin seguro se estima en 700 000. Estos estudios se basan en conductores implicados en accidentes de tráfico sin ser responsables (pág. 99).
En su informe anual sobre infracciones y los puntos de licencia 2017, el observatorio indica que en 2017, cerca de 112,888 conductores durante un chequeo se encontraron sin licencia (página 14). En 2017, se invalidaron 61,714 permisos por saldo de cero puntos.