Halcón Curtiss
Halcón Curtiss
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.jpg) Un Curtiss A-3 Falcon del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos | |
| Constructor | Corporación Curtiss-Wright |
|---|---|
| Papel | Aviones de reconocimiento o de ataque a tierra |
| Primer vuelo | 1925 |
| Fecha de retiro | 1937 |
| Número construido | 338 para USAAC 150 para USN / USMC |
| Tripulación | |
| 2 personas | |
| Motorización | |
| Motor | Curtiss D-12E (V-1150-5) |
| Número | 1 |
| Tipo | Motor V12 refrigerado por líquido |
| Potencia de la unidad | 435 CV |
| Dimensiones | |
| Lapso | 11,58 metros |
| Largo | 8.25 metros |
| Altura | 3,2 m |
| Superficie del ala | 32,8 m 2 |
| Masas | |
| Vacío | 1,304 kilogramos |
| Máximo | 2.030 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad máxima | 223,7 kilómetros por hora |
| Techo | 4.400 m |
| Esfera de acción | 1.040 kilometros |
| Armamento | |
| Externo | 91 kg de bombas |
El Curtiss Falcon es un avión militar de entreguerras que sirvió con el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos y la Armada de los Estados Unidos en una variedad de funciones, incluida la observación y el bombardeo.
Diseño
Hacia 1928, se tomó la decisión de equipar la aviación aerotransportada con cazas biplaza. En teoría, la idea era aumentar el rango de acción de estos aviones de combate, y para ello dejar espacio a un segundo tripulante que pudiera tomar el relevo del piloto, hacerse cargo de la navegación y las transmisiones de radio. La elección de la Armada estadounidense recayó en el Curtiss Falcon (A-3 en su versión de ataque terrestre, O-1 en su versión de observación), entonces en servicio en el Ejército, y adaptando este conocido dispositivo para uso naval. La modificación más importante fue la instalación del motor Wasp R-1340 de Pratt & Whitney, que ya estaba bien desarrollado. El característico ala inclinada hacia atrás le dio al Halcón una apariencia esbelta que parecía alentarlo hacia el morro hacia abajo. El Curtiss Falcon así modificado, designado F8C-1 por la Armada de los Estados Unidos, fue entregado en 1928 a la Infantería de Marina de los Estados Unidos .
Compromisos
Los F8C fueron enviados a Nicaragua y China . En estos países, fueron llamados a cumplir una amplia variedad de misiones: caza, bombardeo en picado, evacuación aérea y observación.
Variantes
F8C-4 : Durante su servicio en Nicaragua , estos aviones participaron en las primeras pruebas de bombardeo en picado. Para aprovechar plenamente sus aptitudes en esta área, las versiones posteriores sufrieron muchas modificaciones, incluida una destinada a permitir el transporte de una bomba de 225 kg debajo del fuselaje, o dos bombas de 52 kg debajo de cada ala. Estos F8C-4 fueron apodados Helldiver (Hell Diver). Este nombre permanecería en uso mucho después del final del F8C, para los aviones Curtiss especializados en bombardeo en picado (código de la Marina de los EE . UU .: SB para Scout Bomber ): el biplano SBC y el monoplano SB2C que participarán en la Segunda Guerra Mundial .
Operadores
Estados Unidos- Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
- Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Marina de Estados Unidos
Notas y referencias
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " Curtiss Falcon " ( consulte la lista de autores ) .
- Swanborough y Bowers, 1964 .
- " Nueva arma naval: dispositivos de caza 1918-1939 ", Connaissance de l'histoire mensual éditions Hachette , n o 24,Mayo de 1980, p. 20.
Ver también
Artículos relacionados
- Lista de aeronaves de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos
- Lista de aviones militares del período de entreguerras.
- Lista de aeronaves
Bibliografía
: documento utilizado como fuente para este artículo.
- (en) Peter M. Bowers , Curtiss Aircraft, 1907-1947 , Londres, Putnam & Company Ltd.,1979, 640 p. ( ISBN 978-0-370-10029-6 ).
- (en) Paul Eden y Soph Moeng , The Complete Encyclopedia of World Aircraft , Londres, Amber Books Ltd.,2002, 1152 p. ( ISBN 978-0-7607-3432-2 ).
- (en) Dan Hagedorn y Antonio Luis Sapienza , Aircraft of the Chaco War , Atglen, Pennsylvania, Schiffer Publishing Ltd.,2000, 144 p. ( ISBN 978-0-7643-0146-9 ).
- (en) ER Johnson , American Attack Aircraft Since 1926 , Jefferson (Carolina del Norte), McFarland,7 de octubre de 2008, 455 p. ( ISBN 978-0-7864-3464-0 , 0-78645-189-0 y 978-0-78645-189-0 , presentación en línea , leer en línea ).
-
(en) Gordon Swanborough y Peter M. Bowers , Aeronaves militares de los Estados Unidos desde 1909 , Nueva York, Putnam,1964, 736 p. ( ISBN 978-0851778167 ).
enlaces externos
- (en) " Curtiss Falcon " , en americancombatplanes.com ,2010(consultado el 24 de agosto de 2015 ) .