Norfolkline | |
Ferry Norfolkline dejando Dover | |
Creación | 1961 |
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Fechas claves | 2010 Adquisición por DFDS Seaways |
Desaparición | 2010 |
Figuras claves | Thomas Woldbye Director y CEO |
Forma jurídica | Privado |
La oficina central | Scheveningen Países Bajos |
Actividad | Transporte |
Productos | Transporte de pasajeros Transporte de mercancías |
Sociedad matriz | Unilever (1973-1985) y AP Møller-Mærsk (1985-2010) |
Eficaz | 2.200 2008 |
Cifra de negocio | + 1 millón de euros 2007 |
Norfolkline era un operador europeo de transbordadores y una empresa de logística propiedad de Maersk . La compañía proporcionó servicios de ferry de carga al Canal de la Mancha , el Mar de Irlanda y el Mar del Norte , servicios de ferry de pasajeros al Canal de la Mancha y el Mar de Irlanda, y servicios de logística en toda Europa. Norfolkline empleó a más de 2200 personas en 13 países de Europa, operando desde 35 ubicaciones diferentes.
Norfolkline operó 18 embarcaciones y más de 550 remolques refrigerados (incluidos 200 con unidades de doble compartimento), 1,750 remolques de carga seca y 1,150 remolques de caja intercambiable para el transporte de carga intermodal . En 2006, más de 1,5 millones de pasajeros utilizaron los servicios de ferry de Norfolkline a través del Canal entre Dover y Dunkerque y en el Mar de Irlanda entre Liverpool y Belfast y Liverpool y Dublín . Se han realizado más de 1,2 millones de movimientos de mercancías.
En julio de 2010, DFDS adquirió Norfolkline. Las líneas y los buques de Norfolkline se han integrado en DFDS Seaways .
Las actividades comenzaron en 1961 cuando el empresario holandés ML Remeeus fundó Norfolk Lijn NV. Operaba dos barcos en un servicio de carga regular entre Great Yarmouth y Scheveningen. La primera aparición de la compañía en el sector de los transbordadores ha sido posible gracias a la nave de carga rodada Duque de Holanda ha sido adquirida en 1969. El Sr. Remeeus Norfolk Lijn NV vende a Unilever en 1973 y la compañía pasó a llamarse Norfolk Line en 1974.
La compañía operaba desde Great Yarmouth con el duque de Holanda y el duque de Norfolk , los cruces de Great Yarmouth comenzaron en 1969 y terminaron en 1992. En 1992, el cercano puerto de Felixstowe atrajo a la compañía Norfolkline con el objetivo de aumentar el tamaño de su flota. .
The Maersk Company Ltd , una subsidiaria de AP Møller , adquirió Norfolk Line en 1985.
Los años 90 comenzaron con la fusión de Norfolk Line y el especialista en transporte ferroviario Skandi en 1995, introduciendo los servicios de transporte ferroviario en la empresa, seguidos de 4 nuevos buques que se agregaron a la flota de Norfolk Line (1996), así como la apertura de un nuevo contenedor. línea entre Rotterdam (Países Bajos) y Waterford (Irlanda) en 1997. Al año siguiente, la empresa pasó a llamarse Norfolkline y se inició el negocio de transporte refrigerado en Belfast. En 1999 se inauguró un segundo lugar de transporte refrigerado en Larkhall .
Durante el nuevo milenio, la división de transbordadores se expandió con una línea de transbordador desde Dover ( Reino Unido ) a Dunkerque (Francia) en 2000. Cinco años después, Norfolkline adquirió Norse Merchant Ferries, un operador de transbordadores roll-on / roll-off en las carreteras. del Mar de Irlanda . En 2006 se inauguró una nueva terminal de carga y descarga en Vlaardingen , iniciando una nueva ruta entre Vlaardingen y Felixstowe / North Killingholme Haven ( Reino Unido ).
Las actividades de Norfolkline se han dividido en dos divisiones: una división de logística y una división de transbordadores.
La división de logística se centró en soluciones a medida en diferentes industrias. Norfolkline opera servicios de logística que brindan transporte de carga refrigerada por carretera, ferrocarril y mar desde ubicaciones en toda Europa con rutas hacia / desde Bélgica , Dinamarca , Reino Unido , Finlandia , Francia , Alemania , Irlanda , Italia , Noruega , Suecia , Suiza. y país : Países Bajos .
Norfolkline operaba servicios de transbordadores de pasajeros y de carga a través del Canal , el Mar de Irlanda y el Mar del Norte . Los servicios del Mar del Norte de Norfolkline solo transportaban carga, mientras que todas las demás rutas transportaban camiones y vehículos individuales. Norfolkline también ha transportado pasajeros a pie en algunos de sus servicios en el Mar del Norte. Las rutas de ferry de Norfolkline fueron las siguientes:
El personal de Norfolkline Larkhall recaudó dinero para Cash for Kids, una organización benéfica escocesa. La compañía patrocinó el Festival Irlandés de Liverpool 2008. Norfolkline Irish Sea brindó apoyo financiero a Action Renewables.
Norfolkline ha reducido su huella de carbono al invertir en recursos ecológicos, como su reciente inversión en remolques refrigerados que son 92% reciclables.