Mecánico de aviones

Mecánico de mantenimiento de aeronaves Un mecánico de aviones de Siemens

Denominación	Mecánico de aviones
Sector de actividad	Mecánica - Aeronáutica
Perspectiva profesional	Ingeniero mecánico
Profesiones vecinas	Mecánico

Codigos

ROMA (Francia)	I1602 - Mantenimiento de aeronaves

El mecánico de aeronaves o el mecánico de mantenimiento de aeronaves mantienen, reparan, revisan y modifican los tipos de aeronaves o helicópteros inscritos en la licencia, de acuerdo con la legislación vigente en el área aeronáutica .

Tareas principales

Las tareas que incumben al mecánico de aeronaves se dividen en dos actividades principales:

• Verificación, es decir:
  • examinar las partes fundamentales de la aeronave durante las escalas;
  • realizar las reparaciones necesarias sobre la base de las indicaciones registradas por los pilotos en el diario de a bordo (por ejemplo, cambio de rueda, reparación menor del fuselaje , etc.);

• • comprobar las distintas partes del motor , los componentes eléctricos y electrónicos, el sistema hidráulico y el sistema neumático (motores, tren de aterrizaje , hélices ), instrumentos y dispositivos de a bordo , etc. ; verificar su cumplimiento con los estándares de desempeño y seguridad;
• El mantenimiento es decir:
  • realizar pruebas reglamentarias, detectar averías y subsanarlas;
  • desmontar un motor de avión, revisarlo adecuadamente, sustituir algunas de sus piezas (por ejemplo, bomba de inyección), si es necesario, luego volver a montarlo;
  • modificar ciertos elementos para aumentar el rendimiento del dispositivo;
  • elaborar registros detallados de los trabajos realizados y las reparaciones sufridas por la aeronave; redactar informes técnicos e informes de expertos.

El mecánico de aeronaves trabaja, en horario irregular, en hangares o al aire libre, en andamios (muelles), solo o en equipo. Colabora con otros especialistas como electricistas , pintores , chapaleros , etc. Interviene en todos los climas (mal tiempo, temperaturas extremas) para que los aviones puedan reanudar su vuelo con total seguridad lo más rápido posible.

Emite aprobaciones para el regreso al servicio o APRS en aplicación de las regulaciones de mantenimiento europeas (en particular la PARTE 145) impuestas a las organizaciones de mantenimiento de aeronaves o equipos de aeronaves.

Utiliza los manuales de los fabricantes y los de las aerolíneas que definen en detalle las intervenciones, lo que le lleva a calificar paulatinamente para determinadas familias de aeronaves (A 320 / A 340 / Boeing 737/747, ATR 42-72) o para determinadas tipos de dispositivos.

Capacitación

En Canadá

Los mecánicos de aeronaves son capacitados por organizaciones de capacitación aprobadas por las Regulaciones de Aviación Canadienses (CAR). Son posibles varias licencias:

• M - Mantenimiento
• S - Estructura
• E - Electrónica
• B - Globos

En Francia

Existen certificados de aptitud vocacional especializados (CAP) que representan un nivel mínimo de calificación. El entrenamiento en Air France o en el ejército puede complementar estas calificaciones:

• Electricista de sistemas de aeronaves CAP,
• CAP mantenimiento de sistemas de aeronaves,
• CAP de mecánico de fuselajes de aeronaves,
• Mecánico de mantenimiento de aeronaves con motor de pistón CAP.

Para progresar, se recomiendan dos licenciados profesionales:

• Bachillerato en Aeronáutica Opción Mecánico de sistema de fuselaje,
• Bachillerato en aeronáutica opción mecánica en sistema de aviónica.

Un certificado de técnico superior (BTS) le permite prepararse para supervisar un equipo de mecánicos:

• Mantenimiento BTS de equipos aeronáuticos. Este diploma de técnico generalmente se prepara después de un BTS en ingeniería eléctrica o mantenimiento industrial.

Notas y referencias

1. Profesión: Técnico de mantenimiento aeronáutico ... , en el sitio web leguidedesmetiers