| Constructor | Simca |
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| Enfriamiento | Agua |
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El motor Flash es un motor térmico automotriz de combustión interna de gasolina de cuatro tiempos , con 4 cilindros en línea con camisa, bloque de hierro fundido, refrigerado por agua, con un cigüeñal de 3 paradas, con levas laterales de eje (con balancines y vástagos de balancines ), controlado por cadena de distribución , con culata de aluminio, 8 válvulas en culata. Originalmente era el motor Fiat tipo 108C de 1937. Una nueva versión renombrada tipo 103 apareció en 1953. Este último fue desarrollado y producido por Simca a mediados de la década de 1950 y llamado "Flash".
El "motor Flash" apareció en 1956 en el Simca Aronde 1300 . En 1957, Simca, demostrando su gran dominio de los recursos de relaciones públicas, supo revivir el funcionamiento de los récords mundiales que se libraban entre los principales fabricantes de la época. De hecho, se tomó una cola de milano estrictamente serial20 de Marzoen la línea de producción y fue el número 538.080 producido desde 1951. El comienzo se dio en el autódromo de Montlhéry en9 de abril a las 6:01 am y el coche funcionó durante 38 días y 37 noches para llegar 16 de mayoa las 2 p.m. después de 100.000 km recorridos a una media de 113 km / h .
Simca utilizará el rendimiento para lanzar el sedán Montlhéry para los modelos de 1958 con el motor "Flash Special".
| Tipos de motor | 306 | 301 - 301 S |
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| Desplazamiento | 1.089 cm 3 | 1290 cm 3 |
| Diámetro (mm) | 68 | 74 |
| Carrera (mm) | 75 | 75 |
El motor "Flash" evolucionará para convertirse en el motor "Rush" que aparecerá en el Simca Aronde P60 . La principal modificación del motor "Rush" se realiza en el cigüeñal, ya que este último gira en 5 etapas, mientras que el cigüeñal del motor "Flash" gira en 3 etapas.