Ayuntamiento de Montrouge | ||||||||
La estación cuando se inauguró en 2013. | ||||||||
Localización | ||||||||
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País | Francia | |||||||
Ciudad | Montrouge | |||||||
geográficas coordenadas |
48 ° 49 ′ 05 ″ norte, 2 ° 19 ′ 10 ″ este | |||||||
Geolocalización en el mapa: París y los suburbios interiores
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Caracteristicas | ||||||||
Carriles | 2 | |||||||
Muelles | 2 | |||||||
Zonificado | 2 | |||||||
Tránsito anual | 6,849,601 (2019) | |||||||
Histórico | ||||||||
Puesta en servicio | 23 de marzo de 2013 | |||||||
Manejo y operación | ||||||||
Dueño | RATP | |||||||
Operador | RATP | |||||||
Código de la estación | 1507 | |||||||
Líneas) | ||||||||
Correspondencia | ||||||||
Autobús | RATP 68 126 128 | |||||||
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Mairie de Montrouge es una estación de la línea 4 del metro de París , ubicada en Montrouge , al sur de París . Abrir en23 de marzo de 2013, Que es, desde esa fecha, el sur terminal de esta línea y la 302 ª estación del metro de París.
La estación se encuentra en Montrouge, bajo la avenue de la République , entre rue Gabriel-Péri y place du Maréchal-Leclerc .
La inauguración de Mairie de Montrouge , que tiene lugar el23 de marzo de 2013, es la primera etapa de una extensión de la línea 4 hasta Bagneux (prevista para 2021), que se planifica desde 1929 por una ruta diferente. En 2004, el coste de este primer tramo se evaluó en 152 millones de euros para una longitud de 780 metros.
A partir de entonces, la línea llegará a Barbara entre el cementerio de Bagneux y el fuerte de Montrouge , luego el término Bagneux - Lucie Aubrac al norte de esta ciudad.
La línea debería permitir que 37.000 viajeros por día tengan acceso directo a la red metropolitana. En las horas pico, se esperan 4.700 entradas o salidas.
Asistencia anual | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
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Numero de viajeros | 2 916 681 | 5 346 471 | 5 757 464 | 6 164 559 | 6 786 852 | 7081319 | 6.849.601 |
Rango de 302 estaciones | 184 | 74 | 68 | 51 | 48 | 45 | 43 |
La estación fue inaugurada el 23 de marzo de 2013por Frédéric Cuvillier , ministro delegado a cargo de Transporte y Economía Marítima, Jean-Paul Huchon , presidente del Consejo Regional de Île-de-France y presidente de la Unión de Transportes de Île-de-France (STIF), Patrick Devedjian , presidente de la Consejo General de Hauts-de-Seine, Jean-Loup Metton , alcalde de Montrouge, y Pierre Mongin , presidente y director ejecutivo de RATP . La estación, la 302 ª del metro de París, se puso en servicio en el mismo día.
La estación tiene tres accesos:
Mairie de Montrouge es una estación con una configuración estándar: tiene dos plataformas separadas por las vías del metro y la bóveda es elíptica (un caso raro para las estaciones construidas en las últimas décadas). La decoración es contemporánea y varía los materiales, con pilares cubiertos con una alternancia de paneles de madera y carrocería metálica plateada en la que se incorporan los marcos publicitarios, así como una cubierta de techo gris en la bóveda y tímpanos pintados de blanco. La iluminación es semi-directo y el nombre de la estación se ha registrado en la fuente de caracteres Parisine en placas esmaltadas. Las plataformas, alicatadas en gris antracita, están equipadas con asientos “Akiko” naranjas.
Como parte de la automatización de la línea 4 , los andenes de la estación se han equipado completamente con puertas de rellano desdeMayo de 2020.
La estación acoge una obra de Hugues Reip, tanto en los pasillos como en los andenes.
La estación es atendida por las líneas 68 , 126 y 128 de la red de autobuses RATP y la línea 475 de la red de autobuses Sqybus .
El ayuntamiento de Montrouge, el campanario de Montrouge , que es un centro cultural y de congresos, así como la iglesia de Saint-Jacques-le-Majeur se encuentran en las inmediaciones de la estación.