Madeleine (metro de París)
| Madeleine | ||||||||
 Los andenes de la línea 14. | ||||||||
| Localización | ||||||||
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| País | Francia | |||||||
| Ciudad | París | |||||||
| Ciudad | 8 º | |||||||
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geográficas coordenadas |
48 ° 52 ′ 12 ″ norte, 2 ° 19 ′ 31 ″ este | |||||||
Geolocalización en el mapa: VIII distrito de París
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| Caracteristicas | ||||||||
| Carriles | 6 | |||||||
| Muelles | 6 | |||||||
| Zonificado | 1 | |||||||
| Tránsito anual | 8.473.016 (2019) | |||||||
| Histórico | ||||||||
| Puesta en servicio |
 : 5 de noviembre de 1910 : 13 de julio de 1913 : 15 de octubre de 1998 |
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| Manejo y operación | ||||||||
| Dueño | RATP | |||||||
| Operador | RATP | |||||||
| Código de la estación | 10-03 et MAD | |||||||
| Líneas) |
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| Correspondencia | ||||||||
| Autobús RATP |
 RATP 42 45 52 84 94
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Madeleine es una estación en las líneas 8 , 12 y 14 del metro de París , situada en el 8 º distrito de París .
En 2018, esta es una de las seis estaciones de metro que lleva el nombre de una mujer, Marie de Magdala , alias Marie Madeleine, siendo las otras cinco mujeres Marguerite de Rochechouart , Louise Michel , Marie Curie , Marguerite Boucicaut y Amélie Lagache .
Situación
La estación está ubicada debajo de la Place de la Madeleine , los andenes se establecen:
- en la línea 8 , al este de la plaza y orientada aproximadamente de este a oeste, siguiendo el eje del Boulevard de la Madeleine (entre las estaciones Concorde y Opéra );
- de la línea 12 , también al este de la plaza y orientada aproximadamente de norte a sur, curvándose a lo largo del eje de la calzada lateral de dicha plaza, por un lado, y de la rue Tronchet , por otro lado, (entre Saint- Lazare y Concorde );
- en la línea 14 , al noreste de la plaza y orientada aproximadamente al noroeste / sureste, a lo largo del eje de la rue de Sèze (entre Saint-Lazare y Pyramides ).
Historia
La estación está abierta en 5 de noviembre de 1910con la entrada en servicio del primer tramo de la línea A de la Société du Chemin de fer subterránea Electric Nord-Sud de Paris (conocida como Norte-Sur) entre Porte de Versailles y Notre-Dame-de-Lorette .
Debe su nombre a su ubicación bajo la Place de la Madeleine, en cuyo centro se construye la iglesia del mismo nombre . Más allá de la del santo cristiano, su nombre recuerda la pequeña ciudad que se había desarrollado en el VI ° siglo, al oeste de la capital, en torno a una plaza fuerte del obispo de París. Rápidamente se llama La Ville-l'Évêque y su capilla fue dedicada a Santa Magdalena a XIII ° siglo.
La estación es, por tanto, la segunda de una serie de seis de la red que lleva el nombre de una mujer después de Barbès - Rochechouart (líneas 2 y 4 ). Luego siga las estaciones Chardon-Lagache ( línea 10 ), Boucicaut (línea 8), Louise Michel ( línea 3 ) y Pierre y Marie Curie ( línea 7 ).
La 13 de julio de 1913, la estación de la línea 8 de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (conocida como CMP) se inaugura con la inauguración de su primer tramo entre Opéra y Beaugrenelle (hoy Charles Michels ).
La 27 de marzo de 1931, la línea A se convierte en la línea 12 tras la absorción de la empresa Norte-Sur en 1 st de enero de 1 930 por su empresa competidora: la CMP.
Hasta alrededor de la década de 1980, la estación de esta misma línea, originalmente decorada con un estilo "Norte-Sur", tenía la particularidad de tener marcos publicitarios, diseños geométricos y nombres y direcciones en azul en lugar de verde. Usualmente se usa para conectar estaciones, que fue único en la red. Esta decoración se eliminó durante la renovación de los muelles en rojo estilo “ Andreu-Motte ” con alicatado blanco liso, también aplicado en amarillo a la línea 8; desde entonces sólo quedan los frisos en los pasillos de correspondencia con la línea 8. Si no existe una explicación oficial para esta excepción, algunos han hipotetizado que indica implícitamente la presencia de esta excepción. misma correspondencia, siendo la línea 8 generalmente representado en azul en los planos de la época.
El 15 de octubre de 1998 se inauguró a su vez la estación de la línea 14 con la puesta en servicio de su primer tramo por parte de la Autoridad Autónoma de Transporte de París (conocida como RATP). Al mismo tiempo, se están renovando los pasillos existentes como parte del programa “ Renouveau du métro ”. La estación es, en primer lugar, el término noroeste de la línea (desde la Biblioteca François Mitterrand ) hasta16 de diciembre de 2003, fecha en la que se amplía en una estación hasta Saint-Lazare .
En 2019, 8,473,016 viajeros entraron en esta estación que la sitúa en el 23 th estaciones de metro de posición para su asistencia.
Servicios al pasajero
Acceso
La estación tiene cinco accesos divididos en siete entradas de metro :
- puerto 1 "Place de la Madeleine" que comprende una escalera fija y un ascensor que da acceso a la línea 14 que conduce a la derecha del n o 22 de la plaza;
- El acceso 2 "iglesia" consta de una escalera fija adornada con dos mástiles atípicos (que indica la existencia de la inscripción de doble metro " CRUZANDO EL PÚBLICO - METRO "), situada frente al n o 16 de la Place de la Madeleine, en la esquina con el bulevar del mismo nombre;
- acceso 3 “rue Duphot”, que consta de una escalera fija con mástil de “ PASAJE PÚBLICO - METRO ” y una escalera mecánica ascendente dispuesta espalda con espalda, ubicada a la derecha del n o 23, boulevard de la Madeleine, y comunicando directamente con el sótano de la tienda Decathlon ubicada en esta dirección;
- acceso 4 "calle Sèze" que consiste en una escalera fija que comunica con el aparcamiento subterráneo dispuesto debajo de la abertura de la plaza frente a la rue Tronchet n o 2;
- acceso 5 "rue Tronchet", consistente en una escalera fija, ubicada a la derecha de n hueso 3 y 5 de la misma calle;
Muelles
Los andenes de las tres líneas son de configuración estándar: dos en número por parada, están separados por las vías del metro ubicadas en el centro y la bóveda es elíptica.
En la línea 8, la decoración es de estilo “ Andreu-Motte ” con dos rampas de luz amarilla, bancos y salidas en los pasillos en alicatado plano amarillo y asientos “ Motte ” amarillos . Sin embargo, los umbrales de los pasillos que permiten la correspondencia con la línea 14 tienen un alicatado plano de color blanco. Estos arreglos se combinan con estas mismas tejas que recubren los pilares , la bóveda y los tímpanos . Los marcos publicitarios son metálicos y el nombre de la estación está escrito en fuente parisina sobre placas esmaltadas.
Los andenes de la línea 12 son curvos y de bóveda semielíptica, forma propia de las antiguas estaciones Norte-Sur. También están decoradas en el estilo "Andreu-Motte" con rieles de luz roja, bancos en tejas rojas planas y asientos rojos "Motte". Las salidas de los pasillos también están tratadas con alicatado rojo liso, excepto aquellos que permiten correspondencia con la línea 14 que tienen un alicatado plano blanco o el mármol característico de los pasillos de esta línea. En cuanto a la línea 8, estos arreglos se combinan con el revestimiento blanco liso de los pilares, la bóveda y los tímpanos. Los marcos publicitarios son metálicos y el nombre de la estación está escrito en tipografía parisina sobre placas de esmalte.
La arquitectura de la estación de la línea 14 es contemporánea y sigue los principios definidos por Bernard Kohn para toda la línea desde 1991, tanto en términos de elección de materiales (bóveda de hormigón claro, pilares de mármol con tablones de vidrio, suelo de baldosas, asientos de madera, etc. etc.) para la iluminación y la altura del techo; las plataformas también son más anchas que las de las otras líneas. El nombre de la estación aparece en fuente parisina en paneles retroiluminados incrustados en los pilares y en adhesivos adheridos a las fachadas de la plataforma .
Además, los andenes de la línea 14 son notorios por el mal olor que allí reina debido a la emanación de sulfuro de hidrógeno debido al mal sellado de la estación.
Instalaciones culturales
Tres obras de arte se ubican en los pasillos o en los muelles creados para la línea 14 : Oración y gallina Ryaba ubicadas en el pasillo pueden corresponder con la línea 12 mientras que Tissignalisation n o 14 decora los muelles de las bóvedas.
La oración es una escultura creada por Constantin Brâncuși . Esta obra, una reproducción de la obra de 1907, se exhibe en la estación desdediciembre de 2001y presenta a una mujer que reza. Ofrecido a Francia por el presidente de la Fundación Internacional franco-rumana, escultor Remus Botar Botarro para celebrar el 125 º aniversario del nacimiento de Constantin Brancusi (1876-2001), la copia idéntica se hizo en la fundición del arte Noack en Berlín , en 2000, de una moldura de caucho de silicona.
“Todo está involucrado. El agujero sombrío de los ojos, la ausencia de rasgos particulares, su carácter anónimo, la eliminación de detalles innecesarios (orejas, dedos), el movimiento lento y serio de la cabeza, mano, hombros, amputación del antebrazo izquierdo que habría dificultado el ritmo casi ritual de la composición, la disimetría de las piernas, una más avanzada que la otra, el modelado atormentado, áspero, fragmentado y sobre todo la intensidad espiritual, de ese invisible que el artista hace visible a través de la forma animada. Al espacio emocional de la escultura, Brâncuşi agrega una nueva dimensión: la del tiempo, expresada por el ritmo continuo y por el caminar hacia lo humano. Una humanidad vista en el recuerdo y la fe, una humanidad animada por la caridad y la nostalgia del cielo. »(Según Ionel Jianu, Escultura moderna en Francia ).
Ryaba the Hen es una obra del artista ruso Ivan Loubennikov . Instalada en 2009, se trata de una vidriera de 40 m 2 compuesta por 20 paneles con incrustaciones de elementos de vidrio colocados en el entrepiso de acceso a los andenes, a la salida del corredor de correspondencia con la línea 12. A cambio de esto De hecho El transporte de Ile-de- France proporcionó al metro de Moscú un quiosco Guimard , instalado a la entrada de la estación Kievskaïa en la línea Koltsevaïa.
Tissignalisation n o 14 es una obra del artista francés Jacques Tissinier . Creado al mismo tiempo que la estación, se instala en la bóveda. Se trata de una instalación que utiliza mil discos empotrados en acero esmaltado de color. Cada disco mide 16 cm de diámetro y representa una hoja de papiro estilizada coloreada en rojo, blanco, azul y naranja.
Intermodalidad
La estación cuenta con las líneas 42 , 45 , 52 , 84 , 94 de la red de autobuses RATP .
Cerca
- Iglesia de la Madeleine , Place de la Madeleine
- Olimpia
- Ministerio de Justicia
- Columna Vendôme
- Teatro Madeleine
- Teatro Eduardo VII
- Tribunal de Cuentas
- Pinacoteca de París
- galería de fotos
- Línea de terraplén 8 .
-
Muelles de la línea 12 .
- Detalle de la placa que indica el nombre de la estación en la línea 14 .
- Uno de los accesos a la estación.
- Las entradas a la estación tienen mástiles especiales.
Notas y referencias
- Clémence Carayol, “ ¿Puede feminizarse el metro de París? » , En lesinrocks.com ,12 de junio de 2018(consultado el 23 de marzo de 2019 )
- Jean Tricoire, Un siglo de metro en 14 líneas. De Welcome to Meteor [ detalle de la edición ] , pág. 301, ed. 2004.
- Clive Lamming, Metro inusual , Parigramme ,2001, 173 p. ( ISBN 978-2-84096-190-1 ) , pág. 113.
- " Tráfico entrante anual (2019) " , en data.ratp.fr ,16 de marzo de 2020(consultado el 25 de febrero de 2021 )
- " Este metro con olor taciturno " , en metro-pole.net , artículo del24 de marzo de 2003(consultado el 9 de marzo de 2017 ) ; este documento es un archivo .
- Fotos de la obra, visibles en el sitio de un blogger , artículo del 30 de marzo de 2010, al pie de la página (consultado el 9 de marzo de 2017).
- Nacido 19 de febrero de, 1876 en Rumania y murió el 16 de marzo de 1957 en París, Brancusi fue uno de los más influyentes escultores de principios del XX ° siglo. Se considera que llevó la abstracción escultórica a una etapa nunca antes alcanzada en la tradición modernista.
- Los archivos del FFRI 1993-2003. Documental de la Sociedad de Autores de las Artes Gráficas y Plásticas (ADAGP).
- " Estaciones llenas de tesoros: dossier de prensa " [PDF] , en ratp.fr ,30 de septiembre de 2011(consultado el 9 de marzo de 2017 ) : “ Ryaba the Hen , obra de arte de Ivan Loubennikov” , p. 7.
- " Un gran fresco ruso inaugurado en la estación de metro Madeleine en París " , en Le Parisien ,26 de marzo de 2009(consultado el 9 de marzo de 2017 ) .