Metro de Washington

Metro de Washington (en) Metro de Washington
Logotipo del metro de Washington.
Tren de la serie 3000 en la estación Van Dorn Street .
Situación	Washington, DC y su área metropolitana
Tipo	Subterraneo
Entrada en servicio	27 de marzo de 1976
Longitud de la red	188  kilometros
Líneas	6
Estaciones	91
Asistencia	787,123 por (2012)
Calibre de carril	1.435  milímetros
Dueño	Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington
Operador	Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington
Redes relacionadas	Tranvía de bicicleta compartida de Washington Capital

El metro de Washington (en Inglés  : Metro de Washington ) es un sistema de transporte público tipo de metro que sirve Washington DC , capital de los Estados Unidos , y los suburbios de Maryland y Virginia . Inaugurada en 1976, la red cuenta ahora con seis líneas y 91 estaciones para 188 km de vía. Es la segunda red de metro más utilizada del país después de Nueva York , con aproximadamente 780.000 viajes diarios en 2012 y la tercera más extensa después de Nueva York y Chicago . Está gestionado por elAutoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA).

En comparación con las líneas de metro más antiguas de otras ciudades, las estaciones de metro de Washington son espaciosas, ya que suelen estar construidas con techos abovedados. La mayoría de las líneas fuera del centro de la ciudad están por encima del suelo. Aparte de la línea roja, las otras líneas comparten sus huellas entre sí y se dividen fuera del centro de la ciudad. La red de Washington está inspirada en ciertos metros europeos como los de Moscú y Munich .

Historia

En la década de 1960 , se planeó un importante sistema de carreteras en Washington. Sin embargo, los residentes se oponen a tal proyecto y los fondos asignados se asignan a la construcción del sistema de metro. En 1966 , una ley del gobierno federal, el Distrito de Columbia, Virginia y Maryland creó la WMATA. La agencia aprobó los planos en 1968 y la construcción de las líneas comenzó el9 de diciembre de 1969. El sistema abre el27 de marzo de 1976(bicentenario de la fundación de Estados Unidos) con 6,8 km de la Línea Roja y cinco estaciones, todas ubicadas en el Distrito de Columbia. El metro es obra del arquitecto de Chicago Harry Weese, quien diseñó notablemente las bóvedas de estilo artístico moderno que se pueden encontrar en todas las estaciones de metro de Washington. Arlington está conectado al sistema en1 st de julio de 1976, Maryland en 6 de febrero de 1978 y Virginia en 17 de diciembre de 1983.

A partir de la década de los 80, el metro de Washington sufrió una subinversión crónica, debido en parte a la falta de recursos propios, lo que se traduce en una calidad de servicio muy degradada, con retrasos, averías y repetidos accidentes. En 2016, algunos trenes de 1976 todavía están en circulación, las traviesas de madera nunca se han cambiado, etc. En 2015 se lanzó un programa de actualización masiva.

Aquí hay una tabla que muestra la fecha de apertura de cada tramo de la red de metro.

Con fecha de	Línea	De	A	Distancia
27 de marzo de 1976		Farragut North	Avenida Rhode Island - Brentwood	6,8  kilometros
15 de diciembre de 1976		Gallery Place (nueva estación intermedia)		-
17 de enero de 1977		Farragut North	Círculo de Dupont	0,7  kilometros
1 st 07 1977		Estadio - Armería	Aeropuerto nacional	19,4  kilometros
6 de febrero de 1978		Avenida Rhode Island - Brentwood	Primavera plateada	9.2  kilometros
20 de noviembre de 1978		Estadio - Armería	New Carrollton	10  kilometros
1 st 12 1979		Rosslyn	Ballston - MU	4.2  kilometros
22 de noviembre de 1980		Estadio - Armería	Addison Road	5,6  kilometros
5 de diciembre de 1980		Círculo de Dupont	Van Ness - UDC	3,3  kilometros
30 de abril de 1983		Lugar de la galería	Pentágono	5.3  kilometros
17 de diciembre de 1983		Aeropuerto nacional	Huntington	8,4  kilometros
25 de agosto de 1984		Van Ness - UDC	Grosvenor - Strathmore	11  kilometros
15 de diciembre de 1984		Grosvenor - Strathmore	Arboleda sombría	11,1  kilometros
7 de junio de 1986		Ballston - MU	Viena	14,7  kilometros
22 de septiembre de 1990		Primavera plateada	Wheaton	5.2  kilometros
11 de mayo de 1991		Lugar de la galería	Calle U	2,7  kilometros
15 de junio de 1991		King Street - Casco antiguo	Calle Van Dorn	6,1  kilometros
28 de diciembre de 1991		L'Enfant Plaza	Anacostia	4,7  kilometros
11 de diciembre de 1993		Fort Totten	Cinturón verde	2.8  kilometros
29 de junio de 1997		Calle Van Dorn	Franconia - Springfield	5.3  kilometros
25 de julio de 1998		Wheaton	Glenmont	2,3  kilometros
18 de septiembre de 1999		Calle U	Fort Totten	4,7  kilometros
13 de enero de 2001		Anacostia	Avenida sucursal	10,4  kilometros
20 de noviembre de 2004		NoMa - Gallaudet U (nueva estación intermedia)		-
18 de diciembre de 2004		Addison Road	Largo Town Center	5  kilometros
26 de julio de 2014		Iglesia de East Falls	Wiehle - Reston East	18,8  kilometros

Red actual

Descripción general

La red tiene seis líneas, diferenciadas por colores, y 91 estaciones. La segunda fase de la Silver Line , una extensión de su actual terminal de Wiehle-Reston East que brinda en particular un servicio al aeropuerto internacional Washington-Dulles , está actualmente en construcción.

Línea	Ruta	Inauguración	Última extensión	Largo	Estaciones
Línea roja	Shady Grove ↔ Glenmont	27 de marzo de 1976	20 de noviembre de 2004	51,3 kilometros	27
Línea azul	Franconia-Springfield ↔ Largo Town Center	1 st de julio de 1,977 mil	18 de diciembre de 2004	48,8 kilometros	27
Línea naranja	Viena / Fairfax-GMU ↔ New Carrollton	20 de noviembre de 1978	7 de junio de 1986	42,5 kilometros	26
Línea amarilla	Huntington ↔ Fort Totten (↔ Greenbelt)	30 de abril de 1983	11 de mayo de 1991	24,25 kilometros	17
Línea verde	Branch Avenue ↔ Greenbelt	11 de mayo de 1991	13 de enero de 2001	37,08 kilometros	21
Linea plateada	Largo Town Centre ↔ Wiehle-Reston East	26 de julio de 2014	26 de julio de 2014	47,6 kilometros	28

Material rodante

Operación

La red es operada y mantenida por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA). WMATA también es responsable del funcionamiento de los autobuses en el Distrito. De lunes a jueves, el metro funciona entre las 5 a.m. y la medianoche; Viernes hasta las 3 a.m. Los sábados, el metro funciona entre las 7 a.m. y las 3 a.m. aproximadamente. Los domingos, el metro funciona aproximadamente entre las 7 a.m. y la medianoche.

seguridad

El Departamento de Policía de Metro Transit es responsable de la seguridad del sistema de metro. Es la única agencia de policía que tiene autoridad sobre tres jurisdicciones diferentes, a saber, los estados de Maryland , Virginia y el Distrito de Columbia .

Accidentes

• La 22 de junio de 2009, una colisión entre dos trenes subterráneos en la sección aérea, cerca de la estación de Fort Totten, mató a nueve personas e hirió a más de 70. Este es el mayor accidente de metro de Washington.
• La 15 de enero de 2015, un tren de la línea amarilla está atascado en un túnel lleno de humo entre las estaciones L'Enfant Plaza y Pentagon . Todos los pasajeros son evacuados; 84 ingresan en el hospital y es de lamentar una muerte. Según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), el incidente ocurrió como resultado de la creación de un arco eléctrico entre el tercer carril y la vía. Se critica el progreso de la operación de evacuación, en particular la llegada tardía de la ayuda a bordo del tren. La11 de febrero de 2015, la NTSB denunció un uso indebido durante el incidente de los ventiladores ubicados en la estación y en el túnel: los ventiladores en realidad habrían arrojado humo hacia el tren y algunos de ellos no arrancaron correctamente.

Proyectos de desarrollo

Ampliación de la Línea Plateada hacia el noroeste

À l'horizon 2030, la volonté du WMATA est d'améliorer la desserte de lieux importants comme l' aéroport Washington-Dulles , le plus important de la ville et qui, contrairement à l' aéroport Ronald Reagan , n'est pas desservi par El metro. Esto debería proporcionar una alternativa rápida a conducir desde el aeropuerto hasta el centro de DC.

Este proyecto llamado Silver Line incluirá 11 nuevas estaciones y debería estar terminado en 2015; se llevará a cabo en 2 fases:

• La Fase 1 al este de la línea naranja irá desde Falls Church Wiehle Avenue al este de Reston. Incluirá cuatro estaciones de Tysons Corner-Tysons East, Tysons Central 123, Tysons Central 7 y Tysons West. La construcción comenzó enMarzo de 2009 y se completará en 2013.
• la segunda fase se llevará a cabo en Wiehle Avenue Ashburn en el este del condado de Loudoun. La extensión, que prestará servicios a Town Center Reston, Herndon, Dulles Airport, Route 606 y Ashburn, se inaugurará en 2018.

Patio de Potomac

Actualmente se está estudiando la creación de una estación Potomac Yard adicional , que estaría ubicada entre las estaciones existentes del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Washington y Braddock Road y que estaría servida por las líneas azul y amarilla. Sería la segunda estación de relleno (una nueva estación insertada en una ruta existente) después de la entrada en servicio de la estación NoMa - Gallaudet en la línea roja en 2004. Su costo de construcción, financiado por la ciudad de Alejandría , se estima en 268 millones de dólares, para puesta en servicio en 2020 (en comparación con 2016 inicialmente anunciado). WMATA prevé 3.600 viajeros por día cuando se inaugure y 11.300 para 2040. Enagosto 2017, se anuncia un nuevo retraso, las autoridades evocan ahora la primavera de 2021 como fecha de apertura.

Desarrollos en la Línea Azul

La Línea Azul ahora comparte un túnel de vía única con la Línea Naranja para cruzar el río Potomac.

Esta sección limita las posibilidades de servicio en cada dirección al punto de causar problemas durante las horas pico o eventos importantes. La propuesta realizada en 2001 y presentada en30 de abril de 2008propone el desvío de la Línea Azul entre la estación Rosslyn y la estación Armory Stadium mediante la construcción de un puente o túnel paralelo al existente y la creación de una nueva estación en Georgetown. Posteriormente, la propuesta fue rechazada por motivos de costes. Enoctubre de 2008La WMATA ha publicado un estudio sobre la posibilidad de desviar algunos trenes de la Línea Azul a la 14 ª calle, actualmente utilizado por los trenes de la línea amarilla. La realineación de esta línea aumentaría el servicio directamente al centro de la ciudad y aliviaría la congestión del túnel Rosslyn y la estación Rosslyn. Si se implementa este proyecto, el nuevo servicio entre Franconia-Springfield y el cinturón de la estación debería llamarse Brown Line. Después de cruzar la Línea Roja en Union Station, la línea azul recuperaría “su ramal” a su término actual.

Comparativamente, si la Silver Line ya está en construcción, la línea azul, cuyo proyecto parece muy costoso, encuentra más oponentes y aún no se ha tomado ninguna decisión sobre su futuro.

Línea morada

Aunque su nombre lo sugiere, la Línea Púrpura no es un proyecto realizado por WMATA y no forma parte de la red de metro en sí. La Línea Púrpura es un proyecto de tranvía de aproximadamente 21 km de largo que conecta Bethesta ubicada en el condado de Montgomery y New Carrollton ubicada en el condado de Prince George . El proyecto está dirigido por la autoridad de transporte del estado de Maryland , la Administración de Tránsito de Maryland (MTA). La Línea Púrpura tiene como objetivo proporcionar una conexión circular en los suburbios del norte de Washington y conectará varias líneas del metro: se conectará con la línea roja en Bethesta y Silver Spring , con las líneas verde y amarilla en College Park y con la naranja. en New Carrollton . El tiempo de viaje se estima en alrededor de una hora. El costo de la construcción, que debería comenzar en 2015, se estima en 2.370 millones de dólares . La puesta en servicio está prevista para 2020.

La 7 de diciembre de 2015, cuatro grupos integrados por grandes empresas estadounidenses e internacionales presentaron ofertas para llevar a cabo el proyecto en alianza público-privada  :

• “Maryland Purple Line Partners” ( Concesiones Vinci , Walsh Investors, InfraRed Capital, Alstom Transport , Keolis ),
• "Conectores de tránsito de Maryland" (John Laing Investments, Kiewit Development Company, Edgemoor Infrastructure & Real Estate con RATP Dev como operador-mantenedor ),
• “Purple Line Transit Partners” ( Meridiam , Fluor Enterprises , Star America con Alternate Concepts, Fluor y CAF como operador-mantenedor ), y
• “Purple Plus Alliance” ( Macquarie Capital Group , Skanska con Transdev y Kinkisharyo como operador-mantenedor ).

La 6 de abril de 2016se firmó formalmente un contrato de asociación público-privada de 36 años con el consorcio Purple Line Transit Partners; el primer trabajo preparatorio se inició de inmediato. La ceremonia de colocación de la primera piedra que marca el inicio oficial de las obras se lleva a cabo el28 de agosto de 2017

Notas y referencias

1. http://www.wmata.com/about_metro/docs/Vital_Signs_%20August%202012%20QTR%202.pdf
2. The Great Society Subway: A History of the Washington Metro Schrag, Zachary, Johns Hopkins University Press, 2006
3. [PDF] Historia de WMATA
4. (en) Alex Altmann, "  Derailed - Como se desmorona de la nación de infraestructura, las apuestas principales sistema de tránsito de Washington en un nuevo enfoque  " , Time ,23 de mayo de 2016, p.  30-32
5. http://www.urbanrail.net/am/wash/washington.htm
6. La línea amarilla sirve a la sección Fort Totten - Greenbelt solo durante las horas pico.
7. (in) "  Washington ordena más vagones de metro Kawasaki  " ,22 de mayo de 2013(consultado el 22 de mayo de 2013 )
8. (in) "Los  primeros vagones de metro de la serie 7000 llegaron a Washington  " ,8 de enero de 2014(consultado el 18 de febrero de 2015 )
9. Primera circulación en servicio comercial en14 de abril de 2015.
10. (en) WMATA, "  Metrorail Frequency  " , en wmata.com (visitada 14 de enero 2015 )
11. Departamento de Policía de Tránsito de Metro WMATA
12. "  Artículo de prensa  " ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • ¿Qué hacer? ) .
13. (en) "  'El arco eléctrico' causa probable de humo en incidente de metro mortal  " , en msn.com ,14 de enero de 2015(consultado el 15 de enero de 2015 )
14. (in) "  NTSB: Los fanáticos del metro tiraron humo. Los pasajeros están ahora en L'Enfant  " en washingtonpost.com ,11 de febrero de 2015(consultado el 15 de enero de 2015 )
15. (in) "  Dulles Corridor Metrorail Project  " en dullesmetro.com (consultado el 7 de septiembre de 2020 ) .
16. (in) "  Contratista de Silver Line Phase 2 seleccionado  " ,22 de mayo de 2013(consultado el 22 de mayo de 2013 )
17. (en) The Washington Post , "  Alexandria obtiene un préstamo estatal de 50 millones de dólares para la estación de Metrorail Potomac Yard  " en washingtonpost.com ,14 de enero de 2014(consultado el 14 de enero de 2015 )
18. (en) The Washington Post , "  estación de Potomac Yard Metro tiene gran paso adelante  " en washingtonpost.com ,23 de diciembre de 2015(consultado el 11 de enero de 2016 )
19. (en) The Washington Post , "  La estación de metro Potomac Yard se retrasó nuevamente, ahora es probable que abra en 2021  " en washingtonpost.com ,31 de agosto de 2017(consultado el 20 de septiembre de 2017 )
20. http://www.narpac.org/METROLRP.HTM
21. (en) The Washington Post , “  Mapeo de la línea  púrpura, ” en washingtonpost.com ,2 de junio de 2014(consultado el 12 de septiembre de 2014 )
22. (en) The Washington Post , "  Cuatro equipos de empresas privadas presentan ofertas para construir y operar Purple Line  " en washingtonpost.com ,8 de diciembre de 2015(consultado el 18 de enero de 2016 )
23. (in) '  Proposers preseleccionados Purple Line P3 Revised Third Party Contact Points  ' en remlinedigital.com (consultado el 18 de enero de 2016 )
24. (in) "  Contratista concedió permiso para comenzar el trabajo previo a la construcción en Purple Line  " en washingtonpost.com ,22 de abril de 2016(consultado el 7 de mayo de 2016 )
25. "El  trabajo comienza en el proyecto PPP de Maryland Purple Line  " , en railjournal.com ,31 de agosto de 2017(consultado el 20 de septiembre de 2017 )

Ver también

Artículos relacionados

• Lista de subterráneos en América
• Lista de estaciones de metro de Washington
• Metro del Capitolio de los Estados Unidos

enlaces externos

• (es) Sitio oficial
• (en) Metro de Washington en urbanrail.net